Beiträge von Sailer

Ja, das ist mal eine gute Idee.

Vielleicht hat ja auch jemand hier noch eins rumliegen für nen guten Kurs

Moin Hansi,

jaaaaa, aaaaalssoooooo.

Nachdem unser Fabi den Laster ein ganzes Woende hatte, läuft er tip top.
Ursache für den Stromdieb gibt es leider keinen. Es ist alles sehr merkwürdig, aber momentan läuft der Bock wieder und alles ist gut.
Eventuell hatte sich ein Relais aufgehängt, welches jetzt wieder rund läuft, aber auch mit Fabis Star Diagnose war nichts herauszufinden.

Ein kleines Problem steht jetzt noch aus, und zwar macht wohl das AGR Ventil Ärger, bzw. es kann sein, dass es verkokt ist, meinte Fabi.
Hier ist es nun wohl so, dass dieses wassergekühlt ist und das nicht eben mal schnell geht.
Es kann wohl sein,. dass dadurch der Spritverbrauch ein bisschen höher ist.

Bremsen sind gemacht
Dichtung am Turbolader fertig
und noch ein paar Kleinigkeiten sind gemacht.

Ansonsten müssen wohl die Bremsleitungen hinten zum nächsten TÜV neu und eine Auspuffhalterung muss noch geschweißt werden.

Suche jetzt noch eine Sitzheizungsmatte Fahrersitz- Sitzfläche, falls hier noch jemand eine liegen hat.

War Fabi hier nicht auch angemeldet?
Dann kann er mal dazu etwas fachliches schreiben...

Ansonsten kann ich nur sagen, wirkliche Top Arbeit, sehr sehr freundlich und zuverlässig!

Moin Moin,

ja vielen Dank Hansi.
Das kann ich nur zurück geben an euch beide.
Fabi hat ganze Arbeit geleistet und wird sich demnächst den Laster vornehmen.

Vielen vielen Dank für deine Hilfe und das nette Gespräch am Samstag.

Fabi besorgt jetzt erstmal all sein Werkzeug und ein paar Ersatzteile und dann wollen wir mal das beste hoffen.

Grüße Jasper

Ah. ok
Ja ist es in dem Falle...leider.
Aber ich werde mal schauen, Fabi liest das am Samstag mal alles aus und dann muss ich mal sehen wo ich ein 2.5 er zur Reparatur geben kann...

Ja das ist ja auch mein Bedenken, habe darüber noch nirgends etwas gelesen...
Das ist alles ein bisschen komisch.
Weiß einer ob das Navi im Radio oder im Kofferraum verbaut ist?
Vielleicht ist es ja auch so, dass das Navi nicht abschaltet und daher die Steuergeräte nicht einschlafen?

Zitat von *H4*

Hi Jasper,

ich würde erst mal auf das Angebot von Hansi eingehen und da mit der SD auslesen lassen. Vielleicht ergibt sich ja noch ein weiterer "Verdachtsmoment".

Was ist bei Dir sonst noch verbaut was an dieser "Radio-Sicherung" hängt? Ich würde vermuten, da hängt nicht nur das COMAND dran

Wenn es wirklich am COMAND liegt würde ich mich nach einem darauf spezialisierten Reparaturbetrieb umsehen. Gerade bei Euch da oben in Südschweden müsste es da einen geben meine ich. Kann mich aber an den Namen grad nicht erinnern

Holzwürmer sind hier immer gerne gesehen

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MOin,

da Fabian mir keine großen Hoffnungen machen konnte, wir es aber am Samstag trotzdem probieren werden mit der Star Diagnose, wollte ich mal fragen ob Jemand eine Empfehlung hat zur Reparatur an einem Command 2.5 ?!?!

@H4 konntest Du deine grauen Zellen etwas fordern und fördern um Dich eventuell an den Betrieb zur Radioreparatur zu erinnern?

@All, hat jemand eine Empfehlung für eine Reparatur an einem Command NTG 2.5 ???

Vielen Dank im voraus.

Oh, das Problem kenne ich leider auch.
Sie ging sporadisch mal mehr und mal gar nicht.
Momentan funzt sie gar nicht mehr.
Gibt es dazu eine Anleitung?
Hast du deine schon repariert ?

Vielen Dank.
Gruß Jasper

Hey Jungs,

besten Dank an Euch.
@Hansi, so machen wir das. Neumünster ist ja gleich um die Ecke , das wäre wirklich suuuuper genial

Die Sicherung vom Command habe ich nicht gezogen, es war der Hauptstecker an der Rückseite vom Radio.

Südschweden??? den hab ich auch noch nie gehört...
Kenne nur Norditalien, für alles unterhalb der Elbe

Vielen Dank für eure Tips.

Hallo liebe Gemeinde,

ich hatte vor einiger Zeit schon mal im Talk ein bisschen herumgefragt, jedoch waren meine Infos zu waage um genaue Meinungen und Antworten zu bekommen.

Jetzt ist es soooo.... um mal zum Thema zu kommen...

Mein Laster, 211 er 320 CDI Bj. 2008 Avantgarde
zieht irgendwo Kriechstrom.
Standzeit ca. 8-10 Stunden und komplett leer gezogen.

vorerster Verdacht war die Standheizung -> Sicherung gezogen.
nächster Verdacht Sitzheizung, da Fahrerseite Sitzfläche defekt -> Sicherung gezogen.

Ohne Erfolg!

Auf Verdacht einfach mal den Stecker vom Radio abgezogen an der Rückseite.-

Zack... voller Erfolg, der Karren hat morgens wieder vollen Saft und schnurrt wie ein Kätzchen.
Standheizung und Sitzheizung wieder rein und es blieb dabei freuuu...

Jetzt habe ich das ganze einen Monat getestet und muss feststellen es bleibt dabei.

Nun meine Hauptfrage, WAS TUN ? ? ?

Zu dem freundlichen MB Haus? (und wahrscheinlich einen riesen Haufen Kohle da lassen?)
einen Händler aus dem Internet suchen und das Radio einschicken?
oder ?
oder ?
oder ?
vielleicht wäre es einfach ratsam jemanden mit einer Star Diagnose sich das ganze ansehen zu lassen?
Ist ein Teil des Navis im Kofferraum verbaut?

Ich bin leider Zimmermann und Holzwurm, daher momentan ziemlich hilflos was die Sache mit der Elektrik angeht.

Daher schreie ich hier mal etwas um Hilfe und hoffe auch gute Ratschläge!

Ich komme aus der Nähe von 23795 Bad Segeberg und wäre um Hilfe wirklich sehr sehr dankbar.

Vielen Dank im voraus und beste Grüße

Jasper

Ok.
Danke Dir.

Moin, hast du noch den Deckel des Armlehnenfachs ?
Bei mir ist der Verschlusshaken zum einschnappen abgebrochen.
In Vogelaugenahorn bräuchte ich das, falls noch vorhanden.

Hast du den Becherhalter in der Mittelkonsole noch?
Beste Grüße
Jasper

Hallo, da ich ja schon lange auf der suche nach einem bj ab 2007 320er T-Modell bin und jetzt endlich heute nachmittag eine zuversichtliche Probefahrt habe, wollte ich mal fragen wie oft und wie das Getriebe gespült werden sollte.
Der Laster hat jetzt 220.000 km runter und es wurde angeblich vor 30-40tkm gespült. Wie genau, mit oder ohne Reiniger weiß er wohl nicht.
EntschuldigT die frage, aber technisch bin ich mit Autos leider noch nicht sooo bewandert was das einzelne spezielle angeht.
Und vor allem watt kost eine Spülung?
Besten Dank schon einmal.