Wahnsinn..unglaublich! also,"achtender",auch wenn es jetzt,ob der Vielzahl nervig werden könnte: Danke nochmal! Ohne diesen Tip hätte ich hornalt ausgesehen…..
mal noch was Anderes,es gehört zwar nicht zum Thema,aber trotzdem: Hat jemand zufällig einen obsidianschwarzen rechten Kotflügel zu verkaufen? Den ohne Blinkerloch,also für das "gemopfte" Modell?
Den bräuchte ich auch 
Glückwunsch zum neuen Zündschloss, sind es denn nun die Schlüssel mit dem Chrom?
nur fürs Protokoll - Du hast nicht eine gesuchte und bei Ebay mittlerweile für 400 Ocken gehandelte Doppel DIN-Blende mit nur zwei Schalterausschnitten weiss lackiert, um sie hinterher mit Wassertransferdruck zu bearbeiten
?
Auch wenn ja jeder mit seinen Sachen machen darf, was er will - aber im Namen von allen, die so ein Teil schon seit Ewigkeiten suchen, muss ich doch mal mein Schaudern zum Ausdruck bringen. Die 1-DIN-Blenden werfen sie Dir hinterher, und wenn man sowieso vor hat, das ganze überzujauchen, kann man problemlos aus zwei 1-DIN-Blenden eine Doppel-DIN-Blende bauen. Das, was Du beim Überlackieren des seltenen Teils an Geld weggeworfen hast, hätte zusammen mit dem Kaufpreis für Dein Billigradio problemlos gereicht, um ein Markenradio zu kaufen.
Gruß Frank
Also ich habe es so verstanden, das er sich eine Doppel Din selbst gebaut hat auf einer 1 DIN.. 
zumindest hab ich es so rausgelesen, wer wird denn schon eine Originale Doppel DIN so behandeln? 
Guten Morgen liebe Gemeinde,
kann mir vielleicht jemand sagen welches Kardanwellenmittellager ich für meinen Dicken benötige?
Es ist ein E220 T CDI Mopf Zulassung 05/2000, die Fin lautet WDB2102061B166176
Denn irgendwie finde ich verschiedene Lager, allerdings wenn ich diese bestellen will, werden mir verschiedene Durchmesser angegeben... 
Hintergrund; habe teils Vibrationen aus Richtung Mitteltunnel, und nun werde ich am WE die Motorlager, Getriebelager, Mittellager und beide Federn hinten tauschen (gebrochene Feder) und hoffen das sich dieses Ärgernis damit behoben hat 
Vielen Dank schon mal, für eure Hilfe.
Grüße aus dem Norden 
Nehme ich 
Grüße Patrick
nö, hab' ich auch nicht..........so what ?............ich kann auch gut mein Rundinstrument ablesen........mir fehlt da nix.
Meiner ist 07/00 und hat es auch nicht 
kann die Analoge Anzeige aber auch gut ablesen 
Der Posten macht auf jeden fall Spaß, wenn man gute Mitarbeiter hat... allerdings darf ich mich bereits jetzt mit Inventurvorbereitung rumschlagen und so weiter... 
Mein Chef ist eher der mit dem Stock 
und solange alles läuft und keine Kosten entstehen auch ab und an so aber meistens kann ich den ganzen tag so 
Allerdings gibt es jetzt eine kurze zwangspause, da unser Netzwerk grad nimmer mehr will komischerweise geht aber das Internet noch, nur die Laufwerke sind tot... und ja wie am Vormittag auch, mache ab und an Pause, sozusagen wann ich will, aber dafür arbeite ich meistens in den "normalen" Pausenzeiten
gib ma eben die Nummer von deinem Chef her
Als Teamleiter macht man seinen Job gut, wenn man nichts bzw. nicht viel zutun hat 
habe ich mal gehört. Und soweit läuft alles, also alles gut achso und hab jetzt eh Pause welche ich teils durcharbeite
Alles anzeigenHallo,
Taste Komfortbetätigung Rollo Nr. A210 690 00 19
Befestigungsklammer. Nr A210 988 18 78
Schraube. Nr N 007981 004268
Angaben wie immer ohne Gewähr.
Vielen Lieben Dank Falls niemand solche Teile zu liegen hat, kann das Thema dann auch geschlossen werden..
Guten Morgen zusammen,
da ich langeweile habe auf der Arbeit und über meine Kofferraumabdeckung nachdenke, wollte ich hier mal anfragen ob jemand weiss wie diese Nupsies (zum automatischen Hochfahren der Abdeckung) Rechts und Links an der Kofferraumklappe heißen und ggf. auch eine Teilenummer für mich hat?
Der Vorbesitzer meines Tees dachte sich anscheinend... och mach ich mal ab und schmeiß Sie in den Müll 
Doch ich würde es sehr schön finden, wenn meine Abdeckung automatisch beim Öffnen des Deckels, hochfahren würde..
PS.: Vielleicht hat ja auch jemand, diese Dinger zu liegen?!
Liebe Grüße
Fahrzeug: S210/ 220 CDI / 143PS / Bj. 07/2000 / 6-Gang Schalter / km-Stand: 286.000 km
Turbo gewechselt bei : noch der erste
Injektoren gew. bei : noch die ersten
Fahrweise: eher Sanft, wird ordentlich Warm gefahren bevor er auch mal über 2500 Umdrehungen bekommt und auch nicht knallheiß abgestellt, gehört sich nicht 
selten bekommt er auch mal einen größeren Anhänger drangehängt.
Probleme: ROST aber ansonsten ein neuen LMM (original Bosch) bekommen vor ~5.000 km, und HAMS hat Spiel.
Grüße
hätteste dich mal früher gemeldet ; vor zwei wochen hätte ich nochn diff vom 220er gehabt .
und abhängig davon,wo du fischkopp genau her kommst , wäre ich dank wesertunnel auch nur 35min.entfernt gewesen !
![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen")
Haha, nächstes mal wende ich mich dann mal direkt an dich, wenn du so um die ecke wohnst und ich noch ein teil benötige 
wohne und arbeite aktuell in Bremerhaven komme aber aus Wahnöden vom Land
Diff passt nicht.
Zu kurz
Schade, allerdings läuft meins ja eigentlich gut, nur etwas mehr als 1 cm spiel und er schlägt beim abrupten schalten/kuppeln... kann mir nicht vorstellen das es nur die hardyscheiben und das mittellager sein soll/kann... aber die scheiben und das mittellager wird demnächst getauscht, dann kann ich mehr sagen 
Wie siehts denn mit dem Diff aus? sollte passend zum 220cdi sein oder hat da wer Kenntnis?
grüße
