Blacky: sei nicht faul... Neuen Sensor sofort verbauen, dem alten NIE hinterher weinen ---> Neu bleibt treu
Hey Axel.
Der ist bereits Neu 
Jedoch wollte die Werkstatt extra knete sehen, wenn ich mein Teil mitgebracht hätte.
Quasi n Gewinnausfall am Teil oder so... 
wunderbar, dass es nur so was "Kleines" war. Grosse Erleichterung... alles, wirklich alles an anderen Fehlern wäre teurer
wunderbar, dass es nur so was "Kleines" war. Grosse Erleichterung... alles, wirklich alles an anderen Fehlern wäre teurer
Naja auf Zylinder 8 ist immerhin Zündspule und Kabel nun schon neu.
Mal sehen das ich nun die restlichen die Wochen auch noch wechsel.
Was man hat, hat man.. 
Moin.
Biete hier zwei Blenden mit Doppeldin in Vogelaugenahorn an.
Stammen beide aus einem W210.
Die gute 80€
Die defekte 30€
Der neue, original Mercedes Ölstandsensor A2759050000 für M113 Motoren
75€
Gruß Sven
Dem Umrüster würde ich aber in den Hintern treten wenn der nicht ordentlich arbeiten kann.
Es gab schon ein nettes Telefonat, dieses habe ich direkt vom Parkplatz der Werkstatt geführt.
Gruß Sven
Moin die Herren,
Der Fehler ist gefunden und beseitigt.
Durch einen abgerutschten Schlauch der neu verbauten Gas Anlage hat Zylinder 8 quasi nebenluft gezogen, und hat dadurch alles durcheinander geworfen.
Fehler behoben, Auto läuft wieder wie ein Uhrwerk.
Ich danke euch für die Hilfe.
Der Wagen geht morgen früh nach Mercedes Aust.
Ich habe einfach keine Zeit dafür im moment.
Ich werde aber berichten.
Gruß Sven
So, was ein Ergebnisloser vormittag.
Ich war bei Mercedes, die sind so dermaßen überlaufen, das mir hier niemand helfen konnte. Auch die beiden anderen Filialen in der nähe hatten mir via Telefon Termine für in 14Tagen angeboten.
Ich habe dann versucht das Problem selbst zu beheben, und habe Zündspule (Bosch) und Zündkabel gewechselt.
Das Problem besteht jedoch weiterhin. Die passenden Zündkerzen habe ich ebenfalls hier liegen - jedoch habe ich extremen Respekt vor dem Wechsel. Ich möchte nichts beschädigen.
Die Zündkerzen sind vor 60.000km neu gekommen, das war 06.2011 - also gut 5 Jahre her.
Gruß Sven
wie Du meinst...wieso "direkt bei Bosch" ? Haste eine Platinkundenkarte da ? Oder steht das auffm Briefkopf deines Arbeitsvertrages ? Ruf an, hole Preise ein und entscheide dann. Taxiteile München hat mir Spritfilter ( 125 Mücken bei MB ) und LMM für 55 % vom MB Preis verkauft. Gleiche Teile, Original Bosch Verpackungen mit Hologramm, gleiche Artikelnummer.
Manchmal ist MB absolut okay vom Preis, machmal schweben sie auf der Enterprise in ferne Galaxien
Fast erraten Axel - durch'n Arbeitgeber gibt's n paar Prozente bei Bosch KFZ Teile, aber nur über Bosch direkt.
Gruß Sven
na logo. Aber werde nicht ohnmächtig beim MB Preis beim SELBEN Bosch Teil. Nimm Herztropfen vorher, Kumpel soll mit Riechsalz kommen. Ist ähnlich wie beim LMM oder Spritfilter. Und weiterer tausender Teile. Warum stehen in Berlin bei Taxiteile die Leute Schlange, oder hier bei Taxiteile München ? hähä. Wie auch immer, nach der SD sind wir schlauer. Wenn Du Glück hast, ist es was kleines, wie ein gerissener Porzellankörper der Kerze ( Schlüssel kurz verkantet )oder "nur" ein undichter Blechkerzenstecker. Das wäre die günstigste Variante. Oder überlass mir die Karre für einen Tag, ich gebe keine Ruhe, bis das Thema Zündung langfristig erledigt ist...
Na wenn MB mich ausnehmen will beim Preis, besorge ich mir das selbe teil halt direkt von Bosch, da sehe ich kein Problem.
Ich hoffe die haben Zeit für mich, oftmals gibt's hier selbst so Kleinigkeiten wie Auslesen oder Xenon-tausch nur gegen Termin.
We will see.
Gruß Sven
Bei mir IST MB = Bosch
Alles gut. Bin gespannt !
....wir beide haben wahrscheinlich diese drin: ( ich mit Sicherheit ) zugelassen für Deinen
https://www.kfzteile24.de/arti…8688%236&search=2140-2388
Ja, genau! Habe mir die Teilenummer schon abgeschrieben.
Wobei MB hätte das sicher anhand der Vin rausfinden können.
Gruß Sven
Gebastelt wird nicht, wenn dann gegen neu getauscht.
Und dann kommt auch nur MB oder Bosch ins Auto.
War bei meinen anderen Autos bislang genau so.
Habe früher als Junior schon schmerzhaft erfahren müssen - das der Spruch "Wer Billig kauft, kauft zweimal" sich genau so wiedergibt.
Ich berichte morgen nachdem ich beim Freundlichen war.
Gruß Sven
PS beim nochmaligen Durchlesen verstehe ich das tauschen der Kabel und Stecker jetzt "nur" am fehlerhaften Zylinder. Meine Erleichterung und Respekt bezog sich allerdings auf ALLE Pötte. Evtl liest man echt nur das, was man gerne verstehen möchte
Moin Axel,
Laut Orba (dort war er ja wohl mal zur Wartung) sind die Zündspulen i.O - ich werde erstmal den Fehler am 8Zyl. beseitigen, und dann ggf. gucken ob ich den ganzen Block einer Überholung gönne. Denn wenn man 8stck. auf einmal holt, gibt's n satten Rabatt
Gruß Sven
Kenne gleiche Symptome von meinem, gerade im Standgas immer wieder unregelmässiges "Patschen" aussm Auspuff. Eigentlich klar: Kerze, Kerzenstecker,Zündkabel, Spule. Der ADAC Mensch hat keine Stardiagnosis. Diese sagt dir mehr im Gleichlaufmenü. Bei mir wars ne Zündspule, die lautlos ne Grätsche gemacht hat, fühlbar nur im Standgas in "D" in der Tiefgaragenauffahrt auf einer Steigung. Da merkt man es im Popometer. Ruckel Ruckel. Orba hat mir ne andere Spule zum Kumpelpreis geschickt, ich habe getauscht, Fehler weg
Kalle: nein. Nicht gut, da dann beide Spulen pro Zylinder weg sind. Wenn -- dann nur die Hochspannung wegnehmen. Aber SD ist da besser
Hey Axel,
Ja dann werde ich morgen mal beim Freundlichen antanzen, und mal gucken - ob er mir den dicken mal eben auslesen kann, und mir ein Gleichlaufbild erstellen kann.
So teuer ist die Zündspule ja nicht, würde die ggf. gleich mit den Zündkabeln zusammen tauschen.
Der 8 Zylinder müsste der auf der Fahrerseite ganz hinten an der Spritzwand sein, oder?
sprinter das mit der LPG Anlage ist ja klar, wie es denn dann immer so ist. 
Gruß Sven
Moin Forum,
Mein Wagen (E55/2001/170tkm) hat seit heute morgen plötzlich einen unruhigen Leerlauf. Und auch die MKL ging plötzlich an.
Nun war eben der ADAC hier, und hat den Wagen ausgelesen. Dabei sind dann folgende Fehler ans Tageslicht gekommen:
- P2017
Lambdaregelung vor Kat
Signal Fehlerhaft
- P2086
Regelgrenze Leerlaufgemisch Adaption
Gemisch zu Fett/Mager
- P2050
Verbrennungsaussetzer
Verbrennungsaussetzer festgestellt
- P2058
Verbrennung Zylinder 8.
Verbrennungsaussetzer festgestellt
Der ADAC-Mann sagte, das hört sich sehr nach Zündspule an. Wollte aber keine Verbindliche Aussage treffen.
Der Motor läuft recht unruhig und man hört am Auspuff sowas ähnliches wie leichte Fehlzündungen oder ähnliches.
Für die Gas-Hater: Das Problem besteht auf Gas, sowohl als auf Benzin! Nur das es auf Gas noch ein tick doller ist.
Wenn ich jedoch fahre (habe eine 500m testfahrt gemacht) , ist das Problem nahezu nicht spürbar, der Motor ruckelt dann nur wenn man den Fuß langsam von der Bremse nimmt - beim 'normalen' fahrbereit ist es nicht spürbar.
Was meint Ihr dazu?
Das kann ich so nicht bestätigen!
Ich habe meinen 2002er E430 mit einer Prins Gasanlage im Frühjahr letztes Jahr für 5.400€ Verkauft! Der hatte kein AMG Paket, war aber Obsi-Schwarz und sehr gut Ausgestattet.
Gruß Sven
warum muss denn 19 Zoll sein im Winter ? Gemütliche 17 Zoll schlabbern besser auf Matsch, 18 Zoll wäre so eine Grenze. Also warum MUSS 19 Zoll sein ? Kapier ich nicht
Weil ich da einen Satz Felgen zu liegen habe. Die für den Sommer zu schlecht sind, und für den Winter gerade richtig erscheinen.
Außerdem gefällt mir das Optisch wesentlich besser.
Gruß Sven
Moin,
Mit etwas Glück findest du ja vielleicht hier im Forum jemanden der SD hat, oder aber eine kleine freie Werkstatt wo das Auslesen keine Utopische Unsummen kostet.
Gruß Sven
Naja mir bleibt scheinbar eh nichts anderes übrig wenn ich 19" im Winter fahren möchte. Der Abrollumfang muss ja auch passen.
Gruß Sven
Wieso denn nicht?
91 heißt du darfst maximal 1230kg Achslast haben
Ich glaube die limo hat maximal 1100kg
Das habe ich mir auch so ausgerechnet.
Hab nur bedenken weil MB angibt das nach deren bereifung 94 das kleinste ist.
Gruß Sven
Kannst 235/35/19 ringsrum fahren bei ner Limo
Da reicht die 91er Traglast locker
Nur beim T-Modell ist das immer schwierig da man mindestens 93er hinten braucht ohne AHK
Ist die Variante mit der 91ger Traglast denn TÜV fähig? Das wäre ja nahezu Traumhaft.
Gruß Sven
