du kannst am relaismodul K40, stecker B (5-polig) prüfen:
PIN 1 = klemme 30 (dauer+) für relais kraftstoffpumpe, adernfarbe rot (2.5mm²)
PIN 2 = unbenutzt
PIN 3 = 12V+ für kraftstoffpumpe, adernfarbe rot/grün (2.5mm²)
PIN 4 = klemme 30 (dauer+) für , adernfarbe rot (2.5mm²)
PIN 5 = masse
am modul K40 befindet sich noch eine 15A-sicherung, f5 für das relais kraftstoffpumpe.
geschaltet wird das KP-relais über stecker E (6-polig), PIN 3, adernfarbe blau/rot (0.75mm²), diese leitung kommt vom MSG.(motorsteuergerät)
Wenn die Ansteuerung an
Stecker E, PIN 3 vorhanden ist und wenn an
Stecker B, PIN 1 die 12V+ für das relais anliegen, aber an
Stecker B, PIN 3 (zündung EIN) keine spannung für die kraftstoffpumpe vorhanden ist,
dann ist das relais defekt (kontakte verbrannt etc.)
