Hatte das bei meinem W211 E500 auch mal, allerdings nicht direkt nach nem Kerzenwechsel.
Ist beim Anhalten an der Ampel manchmal fast abgestorben und beim Anfahren Aussetzer.
Auslesen ergab: NICHTS im Fehlerspeicher, nach auslesen Fehler merkwürdigerweise verschwunden und nie wieder aufgetreten.
Vermutung vom Freundlichen war damals: Dreck auf LMM.
Das Problem ist, dass man da extrem bescheiden an einige der Kerzen dran kommt und die Versuchung für den Schrauber groß ist, ein paar von den 16 Kerzen unangetastet zu lassen.
Der Kunde siehts ja eh nich. Vielleicht fährst jetzt ne Kombination aus alten und neuen Kerzen.
Aber wie Orba schon schrieb, anfangen würde ich mit Auslesen, kann ja alles Mögliche sein.