Posts by AnfängerW210

Der 211 er hat ein Bordnetzsteuergerät, welche alle Parameter des Netzes erfasst und über den Innenwiderstand welchen die Batterie hat auch erkennen kann ob diese angeschlossen ist. Daher schaltet das Netz ab ohne Batterie.

Wenn der Wagen Schief steht, ist sehr wahrscheinlich einer der zwei Niveausensoren an der Vorderachse weg gerostet. Schlag mal ganz ein und schau nach oben ob das Gestänge noch dran ist.

Der Tausch des Relais, ist als Vorsorge nicht schlecht. Ich halte es aber für unnötig da der Defekt bzw. die Fehlermeldung nicht davon kommen kann. Wäre das Relais defekt würde der Kompressor nicht mehr laufen, dann würde das Fahrzeug sich nicht mehr heben und senken.

Das Motorsteuergerät, sowie alle Komponenten der Elektronischen Gemischaufbereitung brauchen Strom. Die Elektronischen Injektoren funktionieren nur wenn Spannung anliegt ohne diese wird kein Diesel mehr eingespritzt und der Motor geht sofort aus.

Nein

Einfach die Batterie abklemmen dann macht das ding keinen mux mehr

Da wird dein Elektronisches Zündschloss wohl defekt sein..

Du wirst das so nicht ans laufen bekommen und schon garnicht ohne Diagnose Möglichkeit. Lass dein orginals Schloss reparieren von der Firma Tacho Bremen oder den anderen Anbietern die es da gibt, damit ist dir am besten geholfen.

Das habe ich schon gelesen, er braucht aber EZS, Lenkradschloss, Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät. zusätzlich muss das Spender Fahrzeug natürlich die gleiche Antriebskonfiguration wie sein Wagen gehabt haben. Dann wird es trotzdem eine SD brauchen um alles in Betrieb zu nehmen, das sind alles Steuergeräte die den FBS Ring bilden, die kann man nicht so einfach tauschen wie man will. Zusätzlich stimmen höchstwahrscheinlich die Varianten Codierungen der Schlachter Steuergeräte nicht mit den SAs seinem Wagen überein was ohne Codierung wieder zu Problemen führt.

Quote from cola1785

Wenn er Kurvenlicht hat, hatta zwingend auch Bi-Xenon

Der AnfängerW210 hat bei einem seiner 211er mal die Scheinwerfer auseinander genommen und gereinigt sowie dokumentiert - finde den Post aber leider nicht mehr

A wie Anfänger oder wie ///AMG - Seite 25 - Baureihe 211 Vorstellungen - E-Klasse-Forum

Vergiss es so bekommst du den Wagen nicht ans Laufen, das Elektronische Zündschloss sowie das Getriebe und Motorsteugerät sind aufeinander abgestimmt. Du hast jetzt ein für das Motorsteuergerät unbekanntes EZS verbaut daher bekommst du keine Startfreigabe.

Der Motor muss raus und das Getriebe abgeflansht werden, es befindet sich auf Kraftabgebenden Seite ein Ausgleichsgewicht an der Welle was verschraubt ist, wenn das nicht weg geschraubt wird, kriegt man die Welle eh nicht raus.

Wo steht das

Saugrohr runter nehmen, und mal schauen ob alles Sauber ist vor den Ventilen.

Richtig Tippfehler

Bei diesem Motor brechen gerne die Kunstoffklappen der Saugrohrverstellung ab, welche sich vor das Einlassventil gelegt haben könnten oder im schlimmsten Fall dieses verklemmen. Was natürlich auch zu einer unsauberen Verbrennung führt. Da die Luft dann nicht mehr ungehindert in den Zylinder strömen kann.

Lohnt sich nicht wenn man es nicht selber machen kann

Der Wagen ist nun doch nochmal in der Kleinanzeigen Versenkung aufgetaucht. Es wurde ein Schlachter drauß

Mercedes S-Klasse (W116) 350 SE Teilespender in Bayern - Ingolstadt | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen

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Alles gut, war vielleicht ein Sender/Empfänger Problem

Quote from sprinter

Und? Warum beantwortest du dann meine Frage nicht? Ich bitte darum, was ändert sich dadurch alles?

Entspann dich mal... dein Ton ist als echt bisschen sehr rau.

Durch die Heißlandcodierung wird die eingestellte Temperatur schneller versucht einzuregeln durch Anhebung des Kältemitteldruck und daruch schnelleres Abkühlen vom Verdampfer.

Oh guter Einwand, ich habe bei mir ja Heißland Codiert..

Quote from sprinter

Halte ich für normal, weil halt der Kompressor viel weniger Umdrehungen macht. Könnte ich morgen aber mal drauf achten.

Ist nicht normal, könnte aber auch von Zuwenig Kältemittel kommen oder verminderte Leistung vom Kompressor. Ich habe bei mir eine neuen Kompressor sowie eine neue Trockner Patrone drin. Die Verdampfer Temperatur ist immer bei 1-2 Grad egal ob stehen oder fahren.