Posts by jstuehmeier

Es war Gott sei Dank nur der Bremslichtschalter! Schonwieder. Hoffe dieser wird etwas länger halten.

Vielen Dank an alle!

Ich werde mal schauen was es ist.

Ich danke euch!

Wisst Ihr zufällig in welchen Kostenrahmen sich die 4 Punkte bewegen?
Ich hab nämlich eine paar andere Punkte die noch am Auto gemacht werden müssen und wenn diese Fehlermeldung zusehr in den Geldbeutel greift muss ich leider über einen Fahrzeugwechsel nachdenken. (Ich bin sehr viel mit dem Auto unterwegs bzw. bin auf das Auto sehr angewiesen)

Hallo alle zusammen!

Erstmal vorab: Habe das neue Thema erstellt weil das besagte Problem schon vor langer Zeit besprochen wurde und aus Sorge das meine Frage in den tiefen des Forums verschwindet und nicht wahrgenommen wird
Leider konnte ich keine Antwort auf meine Frage aus den älteren Themen erhalten.

Ich habe auch die besagte Fehlermeldung.

Auch schon vor längerer Zeit und habe da auf Verdacht, weill es ja beschrieben zu 99% der Fälle der Bremslichtschalter ist, diesen gewechselt.
Auch habe ich das mit dem Lenkwinkelsensor überprüft, bzw. die Lenkung nach re. und li. eingeschlagen. Ergebnis = Fehler besteht weiterhin.
Heute ist es wieder auf der Autobahnfahrt aufgetreten.
Einmal auf den Rasthof gefahren, kurz gewartet und wieder gestartet. Dann war der Fheler weg und hat auch 1km gehalten.
Wieder tritt der Fehler auf.

WAS kann es noch sein? Wird das teuer oder kann das teuer werden?

Ich danke euch im Vorraus für die Hilfe!

Moin!

Hab zwar nen Mopf, aber die vorderen Türen müssten ja passen.
Hätte evtl. Interesse an der Fahrertür.
gibt's diese noch oder alle schon reserviert?

Gruß

Ich kam KOVERMI vom Korrisonsschutzdepot empfehlen!
Muss NICHT abgewaschen werden, also kein nachbehandeln mit dem "Rostbeschleuniger" Wasser nötig
Kann sofort grundiert werden und muss (darf) vorher nicht angeschliffen werden.

Uns bleibt wohl nichts anderes übrig um die Männchen von MB zu fragen

Aber irgend einen Sinn MÜSSEN die Kabel doch haben.

Wenn ichs schaffe, werd ich das auch machen.
WENN

Quote from Sören

Hallo!

Ich habe den gleichen Stecker "rumliegen".
Mein Zuheizer ist jedoch auch angeschlossen und funktioniert.

Da ich einen elektrischen Zuheizer habe, dachte ich, dass der evtl. vom früher verbauten Diesel-Zuheizer stammt?
Der wurde ja noch einige Monate verbaut bevor meine Diva produziert wurde....

Moin Sören!

Das wäre ein plausible Erklärung!
Dann wäre gut zu wissen ob man da einfach die standheizung iwie anschließen könnte.
Wäre praktisch

Oh ha...also hast du die gleiche Situation Harald.

Und wir sind somit wieder am Anfang!

Also hab ich mich doch nicht geirrt mit dem schneller warmwerdenden Motor...
Im Bereich des Klimatrockners schaue ich gleich morgen mal nach.

Kannst du ein Foto davon mal hier einstellen?

Falls es Kabel für Sonderausstattungen sind, wäre auch schön herauszufinden für welche.

Vielleicht kann uns ja jemand noch weiterhelfen!?

Muss ja irgendeinen Sinn haben das MB diese Kabel dort verbaut haben.

Aaaaha! Die kleinen.... Naja

Dann war das wohl immer Einbildung das der Motor schneller warm wurde

Ich bedanke mich für eure Hilfe!

Bis bald und sonnige Grüße!

Guten morgen E-Klassen-Gemeinde!

Ich habe mir in den vergangenen Tagen endlich einen Standheizung zulegen können.
Deswegen hab ich mir mal den Bereich im Motorraum näher angeschaut wo diese dann bald sitzt und die Kabel entlang geführt werden.

Eine Vorabbesichtigung könnte man sagen

Nun ist mir ein Stecker dort aufgefallen der zwischen Kotflügel und Kühlwasserbehälter so einsam liegt.
Meine erste Idee war, der Vorbesitzer hat den elek. Zuheizer abgeklemmt. Hat sich nicht bestätigt.

Deswegen mein Hilferuf an euch: WAS ZUM HENKER IST DAS FÜR EIN STECKER?

Hat das vielleicht schon mit der STH zutun? ich hab keinen blassen Schimmer.

Richtig, hab einen Elektro-Zuheizer, leider Lohnt sich trotzdem nachzuschauen? Vielleicht haben die sich versehentlich vergriffen?!
Ob sich das lohnt oder nicht ist mir egal wenn ich was will dann bau ich das einfach ein.
@ snooz
Falls du Sie nicht brauchst, nehm ich die wohl

in der Datenbank gibt es übrigens eine mega-klasse Anleitung mit Fotos von der Nachrüstung bei einem 270 CDI.[/quote]

Die Anleitung ist gefunden und abgespeichert.
Es fehlt nur noch Material

Sauber Danke!!
Werde mich da mal melden und Fragen. Praktisch wäre es ja mit dem Kabelbaum.

Hallo Christian,

Vielen Dank für die Tipps.
Da bin ich schon ein kleines Stück schlauer und Suche mal die Anleitung in der Datenbank.
Ich wäre auch dankbar für die "groben" Installationen, (Standheizung selber, Kraftstoffpumpe, etc.) Leitungen und so kann man sich dann auch noch bei MB besorgen.
Aber komplett wäre auch super

Grüße

Moin E-Klassen-Gemeinschaft,

Ich bin schon seit längerem auf der Suche nach einer komplette Standheizung für meinen 220 CDI.

Leider habe ich noch nichts gefunden im www.

Vielleicht kann mir von euch ja jemand weiterhelfen oder hat noch so etwas in der Art "rumliegen", ooooder kennt jemanden?!

Ich wäre euch für jede Hilfe dankbar.

Beste Grüße Jörn

Ach wenns es sonst nichts ist...

Ich denke ich werde es sein lassen

Trotzdem Danke!

Hallo Leute,

Ich frage mich ob man die Klimatronic nachrüsten kann bzw. ob das überhaupt möglich ist.

Hat vielleicht jemand schon erfahrungen auf dem gebit oder selbst schonmal durchgeführt?

Rein aus Interesse hab ich mich das gefragt., Klima ist ja schon vorhanden und ist ja eigentlich momenttan nur "manuell" und die Klimatronik macht das alles elektornisch, Die klimaanlage ist doch die gleiche oder?

Oder hab ich da zu einfach gedacht?

Hoffe es kann mir jemand was dazu sagen bevor ich mich wie ein Wahnsinniger ins Ebay stürze und meine Beobachtungsliste vollstopfe.

Danke!!