Posts by MB320

So habe ihn am Sonntag das erste Mal gestartet ! Habe erst ohne Zündung geleiert um den Motor mit Öl zu versorgen . Dann alles wieder drauf und siehe da . Er hat direkt ohne zu leiern gestartet so wie man das auch von modernen Autos kennt .

Radio Code eingegeben : funktioniert auch wenn die Lautstärken Einstellung nicht ganz linear ist ??

Motor läuft auch sauber ohne ruckeln ( kabelbaum )

Der Lüfter trennt glaube ich nicht richtig und säuselt immer mit .

Der Nachbar der das Schauspiel beobachtete meinte auch noch das das Fenster am Fahrerplatz runtergefallen war und nur oben verkeilt wurde . FH geht also auch nicht .

Reifen sind sehr alt und die Felgen müssen natürlich auch weichen .

50m von mir entfernt gibts ne Werkstatt bin mal

Gespannt was dann auf der Bühne zu sehen ist . Die Aufnahmen sehen sehr gut aus ….. ich hoffe da wird nichts auf mich zukommen .

Größte Sorge ist tatsächlich die Klimaanlage und der Kabelbaum. Die Klima wurde laut Nachbar noch befüllt war dann aber zeitnah wieder leer . Wenn’s der Verdampfer ist wäre das richtig mies .

Hier noch ein paar Bilder nach der zügigen Wäsche .

Bei meinem steht auf der Verpackung auch AIRMATIC drauf, wahrscheinlich ist für die die normal Niveauregulierung schon die Airmatic. Teile Nummer stimmt und hat 2pins.

Mal ne Frage Onyxgrau, lässt sich das gut beilackieren ?

Quote from Alex190blau

habe ich schon mal gesagt das ich viel zu Oldscool bin wenn es um Socialmedia geht, mache lieber meine Fotoberichte

Und die sind genau so wie sie sind einfach nur Spitze

Alex da musst du wohl doch dran ich stelle Auto und Ersatzteile .

Du hast dann nen Livestream und kannst Werbung schalten und Influencer mäßig dein Werkzeug bewerben .

Und bitte noch ein ASMR Teil

Die KI sagt das dass dann so aussieht

alex das verstehe ich doch total ……… Ich muss mir erstmal klar werden wie das Auto da steht und dann schauen wir weiter . Ich halte euch auf dem laufenden .

Quote from Alex190blau

Content ist mir egal, es geht um die innere Ruhe ...und Bilder fürs Forum

das Problem beim 140er ist das alles extrem teuer ist, viele Teile übersteigen pro Teil schon den Einkaufspreis, ist echt nicht so leicht so ein Projekt anzufangen, zumal Rost im Spiel ist

wenn du einen Betrag im Kopf hast, kannst mir gerne zukommen lassen und ich rechne mal grob durch, so ein Projekt darf halt auf gar keinen Fall Verlust einfahren, sonst habe nur noch Euch

Armaturenbrett 140er würde ich niemals jemandem anvertrauen, da ist dann mehr kaputt als ganz

zu 99% ist der Verdampfer hinüber, den Kompressor und Kondensator sollte man auch einplanen und hoffen das die Leitungen sich aufschrauben lassen

das wäre aber echt ein toller Ersatz für den BMW, ein Megareisewagen

die VIN wäre sehr interessant

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Ich glaube da hatte ich nen Denkfehler habe gedacht du bietest dich an das zu übernehmen und ich zahle natürlich auch was dafür .

Ich hoffe immer noch auf was günstiges , klar ist den Verdampfer werde ich nicht reparieren lassen .

Am Liebsten würde ich Ihn ein wenig fahren , Rost ist bei dem Wagen aber kaum ein Thema . Ich werde aber alles noch in Ruhe begutachten .

Dann tue dir keinen Zwang an Wenn du Material für Content brauchst hier steht das Perfekte Objekt .

Ich kann ehr nur Kleinigkeiten selbst machen für den Rest muss er in eine Werkstatt . Ich hoffe natürlich das es nicht das Massaker wird .

Heute gegen 15:00uhr Anruf vom Nachbar Jahrgang 1949 „ Manuel komm mal rüber ich habe eine Frage zum Benz“ ich habe mir nur gedacht hä der steht doch schon seit 4 Jahren ?

Aber gut dann Schuhe an und rübergeschlappt .

Da stand er schon mit beiden Schlüsseln in der Hand, Brief und Schein. „ Du magst doch den Benz und wir nutzen ihn nicht , die Mängel wollen wir auch nicht mehr beseitigen , hier du kannst ihn haben wenn du willst „ ähm ja gerne .

Ich war richtig verdutzt passiert ja nicht alle Tage , man muss aber zu meiner Verteidigung sagen ich helfe den beiden wenn mal was ansteht und das schon die letzen Jahre .

Ich weis alles sehr skurril, aber jetzt habe ich wieder nen 140er.

Hatte ja schon mal nen 500er hier ein Video vom alten wer möchte:

Mängel hat der Gute natürlich auch und er steht schon seit 4 Jahren.

-Klima funktioniert nicht ( kann Sau teuer werden)

- leichte Rostansätze

-Radio defekt

-Fensterheber Fahrerseite defekt

-Vibrationen im Lenkrad

Ich bin das letzte Mal Anfang 2021 gefahren danach wurde er nicht mehr bewegt . Damals waren auch schon diese Mängel vorhanden .

Es ist der Raketenschnelle M104 S280 mit 193PS *Atemberaubend* so unglücklich bin ich aber über den 6 Zylinder nicht . Damals lief der Sahne .Kabelbaum war auch noch okay.

Mal sehen wo die Reise hingeht, ob ich ihn fahre ob ich ihn fit mache und verkaufe oder ob ich ihn nur optisch auffrische und ihn dann mit Mängeln verkaufe .

Hier ein paar Bilder:

Ich werde natürlich berichten ! Wenn’s Schrott ist ärgert mich es natürlich. Ich hoffe damit das es die goldene Mitte ist .

Es gibt sogar eine GEN.2 ein verbesserte Version der Bälge .

Leider momentan nicht verfügbar. Die Firma weis was sie macht !

A2113200925 Luftfeder Luftfederung Mercedes E-Klasse S211 Arnott A-2726 - Miessler Automotive GmbH & Co. KG Luftfederungsteile. - Die bessere Wahl

AIR-SUSPENSION-SHOP Diese hintere Luftfeder (A2113200925) für den Mercedes E-Klasse S211 zeichnet sich besonders durch die verbesserte untere Aufnahme aus.

www.miessler-automotive.com

Also trotz eurer Empfehlung werde ich wohl die Bälge von Miessler nehmen ! Der Aufrtritt im Netz und die Referenz der Firma so wie einige positive langzeiterfahrungen haben mich überzeugt .

Für 436€ bekomme ich 2 Stück .

Schaut euch die Seite mal an das scheint mir eine gleichwertige Alternative zu den Bilstein/MB zu sein .

2113200925 Federbalg Luftfederung Mercedes E-Klasse S211 - Miessler Automotive GmbH & Co. KG Luftfederungsteile. - Die bessere Wahl

AIR-SUSPENSION-SHOP Diese hintere Luftfeder für die Mercedes E-Klasse S211 entspricht dem Original in Qualität und Funktionalität.

www.miessler-automotive.com

Ja das kenne ich natürlich:-) . Aber das federbein sieht bei airmatic ja ganz anders aus …..

Alles klar ….

Hmm die S211 haben doch alle Niwoo Regulierung ? Ergo alle 3 polig . Habe beim Stöbern die Sache mit den verschiedenen Pins aber auch gesehen.

Hmmmm…..

Quote from *H4*

Das Ventil unten an der HA ist nur ein Verteiler, also ein Y-Stück (bei ENR!; k. A. wie das bei Airmatic aussieht). Das wird auch gerne mal undicht.

Wenn er aber im Stand mehr oder weniger langsam absinkt sind in der Regel tatsächlich die Luftbälge undicht. Da ist nämlich oben noch ein elektrisches Ventil drin (da geht der 2-pol. Stecker dran; bei Nivea Niwooo Niveau 3-polig) was normalerweise geschlossen sein sollte wenn der Wägen steht. Ich bin mir auch nicht sicher ob das nur öffnet solange der Kompressor pumpt oder ob das im Fahrbetrieb immer offen ist.

Wenn er so schnell die Luft verliert würd ich nur recht vorsichtig fahren und es mit der Geschwindigkeit nicht übertreiben. Musst Du halt mal beobachten wie sich das verhält.

Gute Reise

Hmm die S211 haben doch alle Niwoo Regulierung ? Ergo alle 3 polig . Habe beim Stöbern die Sache mit den verschiedenen Pins aber auch gesehen.

Hmmmm…..

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Ja habe auch zu den Bilstein tendiert. Ich finde die ENR ne feine Sache , klar wenns den Geist aufgibt ist das immer blöd .

Eben ist der Wagen auch auf Kopfsteinpflaster nicht eingesunken , als ich mich aber mit meinem gut 150kg hinten rein ( Kofferraum,Wagen aus ) gesetzt habe nach unserem Stadtrundgang . Ist er eingesackt , der hält also definitiv die Luft nicht mehr.

Alex du spricht von diesem Ventil ist das für beide Seiten Zuständig oder gibt’s das für jede Seite einzeln . Denn der rechte funktioniert tadellos.

Ich muss jetzt erstmal Morgen stramm beladen die Strecke nach Hause fahren .

Gott sei dank habe ich hier keinen Wohnwagen gekauft wie geplant war . Die sind nämlich hier viel viel Billiger da kann man sich in Deutschland ein schönes Taschengeld verdienen .

Hallo Kollegen , zum defekten LWS gesellt sich nun noch dazu das der Wagen sofort nach dem Abstellen hinten links absenkt . Ich bin gerade 750km von der Heimat entfernt aber es soll morgen nach Hause gehen . Komisch ist das dass vermehrt auf Kopfsteinpflaster ( Niederlande) passiert. Auf „ glatter Fahrbahn“. Passiert das nicht so oft . Rechts ist alles so wie es sein soll .

Dieses Jahr muss ich sagen kostet mich der gute viele Nerven . Er hat jetzt 108tkm runter und ist 18 Jahre alt . Irgendwann gehts eben los .

Frage : habt ihr eine Theorie ob es der Balg sein kann ? Eigentliche Frage ist gibt’s eine Empfehlung zu den Bälgen ? Ich habe mal geschaut und außer Bilstein und Missler Automotive überzeugt mich auf dem Bildschirm

Bis jetzt nichts ….

Danke für eure Mühe

LG Manuel

Ich werde berichten was war und was Sache ist . Danke für die Tipps ….

Hi, das ist ja mal eine gute Antwort !! DANKE..... da habe ich tatsächlich nur die Wickelfeder bestellt und gar nicht den Lenkwinkelsensor. Ich brauche schnell dieses Teil. das mein Mechaniker ihn noch einbauen kann zusammen mit der alten Wickelfeder.

Da bleibt mir wohl nur das teil direkt bei MB abzuholen........ mein Wagen hat 108tkm das sowas so schnell, kaputt geht wundert mich.....

Das Gerät hat mal gute 3000€ gekostet . Eine Starsdiagnose ist es nicht aber besser als ein 100€ eBay Teil .

Das ESP benötigt ja auch den lenkwinkel ….. evtl ist tatsächlich das georderte Teil

Defekt