das habe ich: http://lm-1.de/Lambdamessung/M…Lambdacontroller--67.html
reicht völlig aus und ist mit allen weiteren parts erweiterbar.
da sieht man z.b. direkt wenn man mal 70:30, e85 und ultimate102 tankt.....wie der afr wert richtung mager geht, dann muss / sollte man mit nochmehr kraftstoffdruck fahren oder einfach wieder auf den prüfstand ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
danke jungs, habt ihr gut erklärt 
hinzu kommt das die afr anzeige mit einer breitbandsonde und keiner sprungsonde misst. 14,7 haben wir mit tempomat 120 oder 180, ist aber kein volllastbereich. die tabelle ist ja nicht umsonst so wie sie ist, ist auch nix neues, war schon immer so. und zu fett als schutz ist auch immernoch besser als zu mager und weniger leistung.
ich staune immer nur wieviele leute dies und das am motor machen und der afr null beachtung schenken 
für interessierte: http://www.lambda-tuning.de/ze…breitbandlambdasonde.html
die anzeige hat eine eigene sonde, dafür ist in vernünftigen kats auch ein vormontierter anschluss. das gerät oder die anzeige besser gesagt hat nix mit den lambdasonden des autos zu tun. es misst halt ganz genau das kraftstoffluftgemisch in allen lebenslagen, manchmal denkt man ja, "wat läuft die karre heute schlecht oder gut", dann gibste mal gas, guckst auf die anzeige und wenns richtung 12,3 oder 11,8 geht ist alles gut. mit dem 3bar druckgeber komm ich gerade mal auf 13,3 afr, das ist zu wenig. 4 bar merkt man dann auch deutlich mehr, ca. 30 ps bei meinen veränderungen.
anbei ein bild vom einbau der sonde vom gerät.
so, das nur am rande, weil das steinchen monster ja den selben luftfilter hat
lambda 1 ist gut für die umwelt aber nicht für volle leistung. mit mehr benzindruck + abstimmung auf 102 oktan mit dem 120% grösseren luftfilterkasten kommt man dann in die richtige richtung ( fetteres gemisch, bei volllast ), merkt man auch alles deutlich beim fahren.
was nützt mir ne abstimmung auf dem prüfstand wo ich am tag x ein gutes ergebnis habe, ich möchte den wert bei bedarf ständig im auge haben.
22,4 ist reiner sauerstoff!
yes, nur der kasten ist etwas klein. fahre jetzt mehr benzindruck und hab ständig die richtige afr von 12,3 bei vollast, gemessen vor dem kat.
deswegen hab ich es verfeinert.
fällt kaum auf aber hat reichlich gebracht, warme luft braucht kein m119
Wenn du unsern Marco kennen würdest, wüstest du das er auf Ständer steht
nicht das die jetzt hier denken ich bin ein homo
ihr müsst erstmal 10tkm im jahr fahren, nur bei schönem wetter. ich fahre weder einkaufen, noch zur arbeit da mit, der sieht nur garage und ab, deswegen drückt er auch so 
aber das glaubt eh keiner
Alles anzeigen
....190tkm........ich hatte damals mit dem 119er Motor über 460tkm OHNE irgendwelche Problems.
dann kann'se ja noch'n paar Jährchen....(hier ist ein altes Foto bei km Stand 349751)
joar mei......de beschissene 119er haben doch immer nur kettenrisse und brösselige gleitschienen
Für die Luft hat der Wagen nen Kühler und die Ansaugung vom E55 bekommen - da kann er beidseitig ansaugen.
wie hat der denn vorher angesaugt?
190tkm und drückt wie an grosser 
solang das auto beim lacker ist, kannst du ja nun für luft sorgen, weil........ die braucht ein m119
gutes gelingen weiterhin 
nabend jungs,
meine kette ist noch nicht gerissen
tiefer legen....mit volltanken 
hab mir bis gestern nur gedanken um rost gemacht, an meinen edeslstahlfelgen
Die Dose vorn im Sicherungskasten hat nix mit OBD zutun... Ist die Mercedes spezifische Diagnosedose
Edit...Ups... hab mich vertan.... OBD gabs nie im W210 erst ab W211
Die Dose vorn im Sicherungskasten hat nix mit OBD zutun... Ist die Mercedes spezifische Diagnosedose
Edit...Ups... hab mich vertan.... OBD gabs nie im W210 erst ab W211
aber sowas von hat die damit zu tun
ja kannst du, adapterkabel gibt es ab ca. 5€ bei ebay von 38 auf 16 pin. die app kostet ca. 8€, du kannst 30 minuten testen ohne zu kaufen, es lohnt sich aber richtig
das ist auch das erste app was mir meine ganzen benzinverbräuche anzeigt, da mein altes auto das noch nicht hatte
moin jungs,
seit nen halben jahr fahre ich nun mit dashcommand, ist bisher das geilste app was ich kenne in sachen obd daten auslesung, zeigt sogar ps und nm an, man muss dafür aber auch die richtigen daten vom auto eingeben. als ich mit benzindruckreglern rumgespielt habe um zu testen damit ich ne afr von 12,3 bis 12,5 erreiche war das sehr hilfreich. fahre nun 5bar anstatt 3bar benzindruck und die karre drückt wieder sesentlich mehr. hatte vorher nur eine afr von 13,5, etwas mager.
wer sagt denn das es nun die kette sein soll? und wenn kannste mein motor haben für 3000€, der läuft richtig guuut und ich nehm dann nen neuen
z.b. mit garantie http://www.ebay.de/itm/2303683…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
ja ik wees, hat dir bestimmt zu viel leistung
was kicherer damit zu tun haben soll......frag ich mich auch. die können eigentlich nix was motoren angeht
meiner is auch ein 210.072, und was isses ???
