Echt seltsame Sache...
An sich bin ich direkt bei Sprinter, das sind zwei unterschiedliche Systeme mit unterschiedlichen Steuergeräten für die Freigabe. Wenn es nun aber dennoch so wie beschrieben läuft kann das wohl nur ein Problem der Eissorte sein? Wer die Story nicht kennt: https://www.google.de/url?sa=t…Vaw0vjwiMN9G6xyxJE9LGpgEg
Vielleicht gibt es ja wirklich einen mechanischen Defekt und durch die Position im Schloss bekommt die Platine im Schlüssel von der richtigen Seite Druck um wieder zu funktionieren?
Oder den CAN verschläft den Öffnungsbefehl, wird aber durch das Zündschloss geweckt?