Posts by Nemesis111

Hallo...

@snack:Du meckerst über 14,29 L?Was soll ich dann sagen,komm nicht unter 17 L bei sehr humaner Fahrweise inner city!!!Könnt echt heulen.Denke bei mir muss es schon nen grund haben...das ist doch nicht normal!!! Hab letztens mit einem Tank genau 550km gemacht,vollgetankt.Das waren dann knapp unter 13 L,aber 300km davon waren BAB.Aber nur city komm ich nicht unter 17L.
Hab ja bei mir dieses Getriebe-Problem das der 5. Gang nicht geht...dann müsste er aber doch auf der BAB auch vielmehr verbrauchen!!!Ist schon komisch,oder?Hoffe das am Wochenende bei Lars da vllt. was rauskommt.Also wenn das mal einer löst,gibts ne nette Spende nachm Urlaub...das is mal sicher.
Und wenn man dann noch manche hört mit 10-12 L wird man echt neidisch.Das muss echt mal aufhören mit dem hohen Verbrauch X(.

Viele Grüsse,Serkan

Hallo...

Das muss doch auch am Vormopf gehen Hätte das auch gern bei mir.In den Türen beim Vor-Mopf is mir eh zu wenig Beleuchtung,würde schon gut kommen denke ich.Also wenn einer rat weiss,BITTE melden.

Grüsse,Serkan

Hallo...

@brauni2000:Also bei ebay hab ich eins in beobachtung,für 70 Euro Sofort-Kauf.Mit derselben Teilenummer.Wollt eben erst noch mit einem für lau testen obs auch wirklich das Teil ist.Sonst wären ja die 70 Euro für die Katz,und das muss ja nicht wirklich nicht sein.Hoffe ich finde da noch jemand mit der selben nummer.

1415 Euro die sind wohl nicht ganz klar im Kopf

Viele Grüsse,Serkan

Hi Daimler...

Dann werd ich mir mal bei gelegenheit die Nummer ansehen und hier posten.Kann nur hoffen das es ein 5er Getriebe ist.
Melde mich dann wieder..

Grüsse,Serkan

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Original von Daimler87 DATA
Also laut Datenkarte ist bei Dir das 722.5 Getriebe verbaut welchen eindeutig ein 5 Gang Getriebe ist, zwar nur das wo nur der 5te Gang eletronisch geschalten wird.

Ob natürlich mal jeman ein anderes Getriebe eingebaut hat weiß ich natürlich nicht.

Wäre das denn so ohne weiteres zu tauschen...also passt denn da alles,wenns vorher nen 5er war und nachträglich nen 4er Getriebe eingebaut wurde?

Denn wenns so wäre kann ich ja lange den 5. Gang suchen
Wie kann man das denn überprüfen,ist das viel Arbeit?

Gruss,Serkan

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Original von brauni2000

Das hatten wir im Getriebefred ja auch schon rausgefunden. Interessant wäre nun das Verhalten mit dem anderen Steuergerät gewesen, aber gut. Jetzt wäre eben wieder der Fehlercode vom Steuergerät interessant, den im letzten Fred gibts ja so nicht.

Hi brauni...
Also das Verhalten mit dem anderen HGS hab ich ja oben schon beschrieben.Damit war die Drehzahl i.O. und hat bei 100km/h nochmal geschaltet,was er bei meinem ja nicht macht.Aber auch beim anderen HGS tat sich nichts beim schalten von D auf 4 !Bei 120km/h wohlgemerkt.
Und Fehlercode hat MB mir so genannt.Hab hier letztens so ne code-liste gesehen,da stand G 40 bedeutet 4Gang-Getriebe bei mir war ja der Code G 40/12.. laut MB nicht das ich wirklich nen 4Gang-Getriebe habe.Wie lässt sich sowas feststellen?

Viele Grüsse,Serkan

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Original von brauni2000
Wenn ja nun die Drehzahl soweit stimmt das der 5te Gang funktioniert und er trotzdem einmal zu wenig schaltet, liegt die Vermutung nahe das ein anderer Gang fehlt.

Schreib mal die Teilenummer von dem Steuergerät ab und poste sie hier, einmal die vom alten und einmal die vom jetzt verbauten.

Hast du schonmal probiert was mit der Drehzahl passiert wenn du jetzt von D auf 4 schaltest?

Hallo brauni:Also die Drehzahl hat mit dem HSG vom 320 4-Matic gestimmt.Aber war ja nur testweise,nun ist wieder mein Originaler drin.Und da stimmt sie eben nicht.Und bei dem 4-Matic HSG hat er wenn mich nicht alles täuscht bei 100km/h nochmal geschaltet.Aber auch da hat sich nichts getan als ich bei 120km/h von D auf 4 geschaltet habe.Bei meinem HSG das ja wieder drin ist schaltet er bei ca. 30 und 50km/h,und dann garnicht mehr und von D auf 4 tut sich auch nichts
Also Teilenummer vom HSG hab ich nur meine,der 4-Matic is schon verkauft.
Hier die nummer von meinem:Die Siemens Nummer lautet: 5WK3307 bzw. 5WK3 307

Die Mercedes Benz Nummer lautet:
0195457832 bzw. A0195457832 bzw. 019 545 78 32

Also diese beiden Nummern stehen drauf

Und wie gesagt tut sich nichts wenn ich von d auf 4 schalte

@Daimler87 DATA:Gib dir dann meine Fahrgestellnummer heut Abend durch.Das ist doch die,die mit W210...usw. anfängt oder?Diese lange nummer im Schein.

Viele Grüsse,Serkan

Hallo...

@ YUGO:Wie überprüft man die ist-soll Gänge denn mit der SD?Sieht man da auch was beim normalen Kurztest?Denn der wurde ja erst gemacht und kam nichts bei raus,SD sagt immer alles o.k.

Viele Grüsse,Serkan

Hallo Christian..

Meinste ich sollte das Stecker abziehen bei meinem LMM auch mal probieren?Da geht dann aber nicht noch was anderes kaputt bei,oder?

Gruss,Serkan

Hallo...

@ Turboesel : Ja ich denke auch das diese 3 Sätze bei einem Handwerker nicht fehlen dürfen

Wie gut das mein Benzi nicht lesen kann,der würde ja direkt Angst bekommen der "kleine"

Orbaspain hat recht,macht mir doch nicht so ne Angst Turbo

Aber ma ohne Spass,denke das wird nen cooler Tag.Hoffentlich spielt das Wetter mit und es sind viele Spezies da
Weiss einer wann das Treffen losgeht am 16.05.09

Viele Grüsse,Serkan

Hallo...

@ snacK!:Danke für die info.Auf dem Bild sehe ich gerade das bei dir der Schalthebel auf 4 ist.Bei mir steht er ja auf D und ich kann auch auf 4 rüberschalten und man hört so ein "klacken".Denke mal das ist das normale Geräusch das er dabei macht.Am Donnerstag wird halt mal der Schaltbock zerpflückt,vllt. gibts dann ja was neues.

Wenn er bis zum 16.05.09 immer noch net richtig läuft,kann ich nur hoffen das beim "Getriebespülen-Treffen" paar Spezies da sind die mir da vllt. weiterhelfen können.

Man bin ich froh wenn der Benz mal "rund" läuft und mich dem Fahrspass hingeben kann....

Viele Grüsse,Serkan

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Original von snacK!
Hi Serkan,

Du hast aber schon geprüft, ob nicht eventuell der selbe Defekt wie bei mir vorliegt? Denn ich hatte ja wirklich genau das selbe Verhaltensmuster...

Ja das will ich eben als nächstes schauen lassen.Hast du vllt. etwas genauere Angaben was du da hast machen lassen usw.?Weil mein Schrauber ist in der richtung nicht sehr wissend...

@brauni:Hab eben das HGS von dem Wagen bei mir reingesteckt,hat alles gepasst ausser der Teilenummer.O.k. er hat etwas komisch Gas angenommen aber bezüglich der Drehzahl was alles so wie es sein sollte.

Ja wie du sagst hatten wir das Thema hier bereits.Ist hier wohl etwas abgedriftet,aber ist doch auch gut.Kommt etwas mehr zu tage als im alten Thread,oder?

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Original von Turboesel
it der Stardiagnose kann man die Megnetventile der einzelnen Gänge ansteuern.
Wenn bei der Ansteuerung keine Rückmeldung vom 5 Gang kommt, wird da ventil hin sein - neue Schaltplatte

Ich glaube das hat der Orba auch gemacht und da war alles o.k. aber er wird sicher noch was dazu sagen...

Kann mir einer sagen wie das mit dem Steuer- und Modulierdruck geht?

Grüsse,Serkan

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Original von Peter[OG]

Hallo

Liegt vielleicht da dran weil der Wagen im 2 Gang anfährt. Also 2>3>4>5 = 4 mal geschaltet.
Bei Kick Down oder manuellem schalten von D auf 2 und wieder auf D fährt der Wagen im 1 Gang an.

Bei 100 km/h müssten im 5 Gang so 2100-2200 U/min anliegen.

Gruß Peter

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Hallo an alle...

Also wenn ich eben im 2. anfahre schaltet er bei ca.30km/h und 50km/h. Und danach geht nichts mehr

Und bei 100 km/h liegen bei mir ca. 2900 U/min an,was ja echt hoch ist.

Aufgrund des Fehlers beim Auslesen bei Mercedes (Steuereiheit Getriebe)Hab ich mal nen anderes HGS reingemacht.Das war von einem E 320 4-Matic Bj.98.Und siehe da....bei 100 km/h waren es dann wirklich ca. 2100-2200 U/min.Aber in der eile hab ich es versäumt darauf zu achten ob er in 5. schaltet.Also Drehzahl war ja ok.Aber bei 120 km/h hab ich von D auf < 4 geschaltet...da müsste ja die Drehzahl hochgehen,weil ich ja sozusagen "runterschalte".Tut sich aber nichts!!!!

Meine Frage wäre nun was könnte man noch überprüfen???

Hallo @ Christian:Vielen dank noch fürs vorbeikommen....
Hoffe ihr seit noch gut heimgekommen

Original von PeterOG
An dem Getriebe kann man ja noch Steuer- u. Modulierdruck verstellen.
Wenn der Steuerdruck nicht passt stimmt der Schaltzeitpunkt nicht mehr.
Wenn der Modulierdruck nicht passt stimmt die Schaltdauer bzw. die Schalthärte nicht mehr.

Kann man sowas auch selber machen,ist das schwer zu überprüfen?

Viele Grüsse,Serkan

Hallo Orbaspain...

Meinste das man beim Auslesen sehen kann ob es die Motorsteuerung ist??Hoffe natürlich auch das es nicht die Motorsteuerung ist...Dann hoffe ich mal das beste...

Viele Grüsse,Serkan

Hallo Leute...

Seit einigen Tagen geht mein Benz immer direkt nach dem Starten aus.Motor kalt oder warm macht keinen unterschied.Dann springt er zwar gleich wieder an aber is schon nervig.Da kann doch was nicht stimmen.Also Drehzahl geht sofort runter,wenn ich dann eben nicht Gas gebe geht er aus.Und oft kommt dann auch die Meldung "Batterie Ladung" .Batterie hab ich checken lassen,er meinte ist zwar nicht die allerbeste aber sollte normal keine Probleme machen,LIMA ladet auch.Was könnte das sein,freue mich auf eure Antworten

Viele Grüsse,Serkan

Hallo...

Mir ist aufgefallen das mein Benz wenn er noch "kalt" ist auf den ersten metern etwas brummelt.Und fast jedesmal im kalten zustand geht die drehzahl während der ersten meter kurz hoch während dem fahren,so alsl ob ich "auskuppeln" würde.Also bin aufm Gas und bewege das Auto aber dann kurz...Drehzahl geht hoch alswenn ich Auskuppeln würde...kann aber nicht sein,Hab ja nen Automat Hoffe ich hab das mal verständlich erklärt...

Kann das sein das es vllt. Kupplungs- und Drehmomentwandlervibrationen sind???Was wäre da zu tun,ist das schlimm??? Hoffe auf eure Antworten

Viele Grüsse,Serkan

Hallo...

Also einfach ran mit den Gummis und freuen...

Vielen dank für die Antworten

Gruss,Serkan

Quote

Original von Gerriet B.
...hmm, der sturz laest sich doch beim w210 ueberhaupt nicht einstellen sondern nur die spur

...und ich wuerde da nicht an einer achsvermessung von 40,- euro sparen.

gruss
gerriet

Hi Gerriet...

Siehste,wieder was gelernt .Und wenn das echt nicht soviel kostet kann mann´s ja machen lassen,und is auf der sicheren seite.Dachte das kost gleich wieder 150-180 Steine

Und zum TÜV muss man wohl nicht wegen der Gummis?

Gruss,Serkan

Hallo...

Vielen dank für eure Antworten.Dann werde ich mal schauen wieviel platz ich noch an meiner Tiefgarageneinfahrt habe.Also ist es so das wenn man von 3er Gummis auf 1er wechselt kommt man 9mm runter?
Fast vergessen,Muss man damit dann auch zum TÜV ?!?

Viele Grüsse,Serkan