Posts by ZwoZehner240

Hier beide Videos

Ich fahre so ca 15000 km im Jahr meiner hat auch erst 140000km runter. Ich werde beim nächsten Service mal ne Spülung machen lassen. Obwohl es schon recht teuer ist. Ich werde morgen mal nochmal ein Video einstellen wo man es hoffentlich besser hört. Es ist kein Zahnradmahlen oder so hört sich fast an wie ein mini Lager was halt spiel hat oder so fast wie ein Turbopfeifen o.ä. Ich weiß nicht ganz wie ich es beschreiben soll. Man bildet sich ja auch bekanntlich viel ein

Quote from Drehmomentsjunkie

meinst du dieses "Klingeln" ?

Was heißt Klingeln, es hört sich eher an wie ein Staubsauger der Hochtourt 🤣

Hallo zusammen,

bei meinem 240 mit 5 Gang Automatik habe ich seit neustem eine komische Geräuschkulisse festgestellt. Das tritt nur im 1. Gang und im Rückwärtsgang auf. Ich habe es nur durch Zufall entdeckt als ich vom W in den S Modus geschaltet habe (Im 1ten statt im 2ten anfahren). Das jaulen tritt nur bis ca 2500 U/min auf danach verschwindet es vollständig und geht in die normale M112 Geräuschkulisse über. Nochmal: Nur im 1. und im Rückwärtsgang und nur bis 2500 U/min, zumindest im Vorwärtsgang, rückwärts habe ich nicht soweit getestet nur kurz angefahren.

Das Geräusch auf Video:

Im Rückwärtsgang

Im Vorwärtsgang (ab 2500 weg)

Ansonsten keine Aufälligkeiten, Getriebe schaltet weich keine Geräusche während der Fahrt weder mit Last noch ohne Last. Auch nicht beim abtouren im manuellen Modus (von 4000 U/min runter) Öl hat es vor 3 Jahren neues bekommen allerdings keine Spülung.

Kollege meinte könnte ein Spezifischer Zahnradsatz sein oder die Pumpe welche Luft zieht.

Außerdem hab ich getestet im Stand mit voll durchgetretener Bremse gas zu geben im ersten Gang, da tritt das Geräusch nicht auf

Was meint ihr ? Spülung ? Einfach im W Modus fahren und gut ist ? Oder doch schlimmeres ?

Normalerweise nutze ich hochwertige Teile und erledige alles was anfällt mit Sorgfalt und zügig. Am WE erst neue Beläge und Scheiben Original ATE verbaut. Ölwechsel auch alle 10000km mit MB Ori 5w-40 229.5. Der Vorbesitzer hat allerdings gemeint er müsse die Radläufe vorne entfernen und auch die Unterbodenabdeckung. Daher hat er durch die steinschlagsbeschallung vorne diese Rostigen Stellen. Ich kenne mich allerdings in der Rostbehandlung überhaupt nicht aus. Daher hab ich nur das Fluidfilm welches im Keller steht von aussen und innen durch den Schweller gejagt und dann neue Radläufe montiert. U—Boden kommt nächste Woche dran wenn das Ölleck am Ölkühler—Ölfiltergehäuse behoben ist. Ich traue mich nicht so wirklich ran um ehrlich zu sein. Auch wenn man da gernicht wirklich lackieren müsste sondern wsl einfach nur entrosten—grundieren—UBS…

Es geht ja nicht ums schweißen. Er soll nur nen Jahr halten und dann noch einen guten VK erzielen. Soooo schlimm ist es nun wirklich nicht

Habe jetzt mal vorsorglich alles mit Fluid Film geflutet sowohl innen als auch außen und dann die Radläufe wieder montiert. Hoffen wir mal das Fluid film seine Arbeit tut und es nicht mehr weiter gammelt. Von innen (Endoskop) sah der Schweller allerdings noch gut aus...

Der hat vor einem Monat erst Tüv bekommen...

Ich will den noch so ca. 1 Jahr fahren und deshalb die Stelle optisch kaschieren, da mir das schon ins Auge sticht und stört.

Also muss nichts für die Ewigkeit sein, sollte allerdings in einem Jahr noch soweit intakt sein, dass es noch gut verkaufbar ist.

Hat erst 155000km drauf der Wagen.

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Hallo zusammen,

ich besitze einen W210 E240 Bj1999 und möchte nun einmal die rostigen Seitenschweller angehen. Diese sind beim Vormopf ja schwarz und durch Steinschläge etc hat das Metall vorne im Radlauf angefangen zu Rosten. Der Rost zieht sich so ca. 5cm weiter nach hinten an der Unterseite.

1. Kann man diese Schwarze Kunstoffoberfläche nachkaufen ? Also praktisch entrosten-konservieren und dann eine Schwellerverkleidung drüber ? Im vorderen Bereich sieht das eher aus wie Bitumen UBS und nicht wie eine Verkleidung...

2. Wenn nicht, kann dann da einfach neuer Bitumen UBS drauf ?

Also eigentlich muss erstmal geklärt werden was das schwarze überhaupt ist...

Die Bilder erklären nochmal genauer was ich meine

LG