(Also der Bosch Twin 600)?? Gibts ein Unterschied zwischen Bosch 600 und 600U?
nee das U steht fuer universal ...
Posts by jannis
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die waren mal richtig teuer, AMG
....glabe mit meinem damals MA Rabatt 75€, waren aber jeden Cent wertsind damals frisch rausgekommen
felge in der farbe mit dem narbendeckel und dann auch noch auf dem wagen,einfach nur top...
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ich fahre seit laengerem die bosch aerotwin und bin begeistert..
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also ich hab mir die schwarzen von aliexpress bestellt glaube fuer 20 euro.
halten jetzt genau ein jahr und sehen immer noch gut aus..
wenn die nicht mehr schoen aussehen komm denn wieder neue drauf.
60 euro fuer narbendeckel find ich zu viel..
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die fahre ich aber auf styling 2 passen die meiner meinung nicht..
auf meinen OZ passen die richtig gut..
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das bedampfen dauert ja auch nicht die welt
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auf styling 2 wuerd ich die mit dem chrom stern fahren aber nur den stern nicht den kompletten deckel.meine meinung. muss dir gefallen...
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Warum mit Maske und was für eine?
die von zorro glaube ich
![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen")
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immer einweichen lassen nicht nur nass machen...wichtig...
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stimmt wenn der weg ist und man sitzt in verschiedenen autos dann kommt immer wieder die frage ob man mist gebaut hat und was fuer ein tolles auto man hatte..weine meinen e55 immer noch hinterher...
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hatte da noch nie probleme mit...
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ich hatte bei meinem weissen das selbe problem.innenspiegel blinkt,neue billigbatterien verbaut und blinkt immernoch.
varta rein und alles funktionierte...
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die pumpe muesste bei allen gleich sein.man hat vorne auf dem block dann die mehr oder weniger anschluesse fuer die gewissen extra.
oder liege ich da falsch??
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ich hatte ja auch etwas aerger mit meiner pumpe.hab mir auch eine gebrauchte bestellt die auch hin war.
dann hab ich mal das ding auseinander genommen und mal rein geschaut.ich hab mir dann eine pumpe besorgt die funktionierte aber nicht mit meiner teilenummer uebereinstimmte besorgt und nur die pumpe (motor) umgebaut.alles lief dann wieder..
geht recht einfach..
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hab die von meiner mutters c klasse schwarz glanz foliert.siet gut aus auf silber.
aber beim 210er muessen die eigendlich goldig braun sein.ausser wenn die wirklich richtig angegriffen sind..
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Welche Zierleisten? Es gibt jede Menge an dem Auto.
schreibt er doch .die eloxierten an den tueren
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ja 325 bin ich mal gefahren .geht sofort in die drehzahlsperre.hat ne menge spass gemacht aber fuer unerfahrene ist es das falsche auto.dreht sich leicht und schoen
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in Italien hatte der 200er Kompressor ganau so viel Leistung wie unser 230er Kompressor
meiner hat auch ne komische motoresierung.E200 kompressor mit 186ps kannte ich auch nicht.
dachte eigendlich das es die nur mit 163 und 192 gibt..
hatte auch mal fuer sehr kurze zeit einen e30 cabrio 320 in weiss mit schwarzem leder.
die probefahrt hab ich mit offenem verdeck gemacht .als ich den wagen dann einige tage spaeter abgeholt habe,hat es geregnet und ich fuhr dann von detmold nach hannover mit geschlossenem verdeck.es pfeifte ueberall rein ich dachte das ich wohl eins der fenster nicht richtig geschlossen habe.aber pustekuchen.nach zwei wochen wieder verkauft.unzerstoerbarer motor 2 liter 6zylinder reihe mit 129 ps.ab 4000 umdrehungen kam er langsam in die poette da drunter tot..
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sehr spannend hier...
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hast du vorher geschliffen??
ich schleife immer und bedampfe danach.werden wie neu..
