Posts by pitpumpe

    Also eine Ahk hat er nicht.

    Die Meldung kommt sobald ich das Standlicht einschalte,ohne die Bremse zu treten. D.h. dann können die möglichen Übeltäter nur die Standlichter vorn, die Kennzeichenlampen und die beiden Standlichter hinten (pro Seite zwei).


    Es wurde bereits getauscht bzw getestet : Standlichter vorn, alle Leuchtmittel hinten, die kompletten Lampen hinten und der Lichtschalter.


    Als nächstes werde ich die Sockel der Lampen hinten neu machen. Und ja, gern auch nochmal die LEDs raus ;)


    Der Bremslichtschalter kommt bei sowas eher nicht in Frage oder?

    ...die Kabel zum Kofferraumdeckel?

    Gecheckt, sieht gut aus.

    einfacher ist die normalen lampen rein und schau nochmal und dann kannst du das machen was alex meint..

    Schon gemacht, ohne Erfolg.

    hast du echt LEDs am Standlicht verbaut? wo? vorn? mache das bitte weg

    Ja vorn damit es optisch zum Xenon passt.

    mein alter hat auch so gemeckert.dann hab ich alle lampen an den rueckleuchten rausgedreht und mit schmiergelpapiert vorsichtig am ruecklicht gerieben.danach lief wieder alles.

    Ich hab alle Lampen hinten neu, geschmirgelt, gebogen... Ohne erfolgt.

    Due Innenraumbeleuchtung, einschliesslich KI, hängt nicht an der Überwachung.

    Ich weiß schon, aber wenn im Innenraum etwas verzögert ein oder aus schaltet kann das ja eventuell auf ein defektes Lichtmodul zurück zu führen sein, was dann auch für die Meldung sorgt.

    ich denke das ist pitpumpe schon klar, allerdengs meint er ja das das Verhalten in die Richtung geht, Fehlströme innerhalb des Lichtmoduls können schon sowas verursachen, oder mal nach den Kabeln für die Kennzeichenlampen schauen...

    Die Lampen hab ich schon draußen gehabt, da sahen die Leitungen gut aus. Was ich noch nicht geprüft hab ist der Knick wo sie aus der Heckklappe geführt werden.


    Inwiefern unterscheiden sich die Lichtschalter, weil es im Netz einige gibt, aber alle mit unterschiedlichen Teilenummern. Habe einen Mopf mit Xenon.

    Was mir heute mal aufgefallen ist, wovon ich nicht weiß ob es immer schon so war : beim einschalten von "alles aus" auf Standlicht, geht alles was angehen soll direkt an, aber die Beleuchtung der Temperatur bzw Lüftung im Innenraum braucht ca eine Sekunde bis es an ist. Und dann kommt auch direkt die Meldung das eine Lampe defekt ist. Beim ausschalten genauso, alles geht direkt aus, außer diese Beleuchtung dauert ca eine Sekunde länger.

    Hat der Lichtschalter vielleicht einen weg? Davon hab ich mal gelesen.

    Ja die Leuchten alle gleich. Ich hab ja an den Lampen nichts geändert. Der Fehler trat einfach irgendwann auf.

    Das mit den Kabeln checke ich mal, gibt es da eine typische Stelle?

    Sind da die korrekten Birnen drin?


    Grad die Rücklichtbirnen gibts in 5W und 10W mit dem gleichen Sockel! Wenn die falschen drin sind meckert das Lampenkontrollgerät.

    Und die Stiftsockellampen der Kennzeichenbeleuchtung werden gerne mit der Zeit schwarz, d. h. die elektrischen Werte ändern sich ggf. ungünstig. Sie leuchten dann zwar noch aber auch das kann zur Meldung führen.

    Welche jetzt genau drin sind weiß ich nicht. Aber das hat ja vorher alles funktioniert und dann kam irgendwann der Fehler.

    Die Kennzeichenleuchten waren schon relativ schwarz, haben aber noch geleuchtet. Da war ich eigentlich optimistisch das die den Fehler verursachen, aber auch neue leuchten haben nichts geändert.

    Hallo.

    Das diese Meldung kommt ist ja nichts neues wenn ich mir so die Beiträge dazu durch lese.

    Erst war es bei mir sporadisch, jetzt aber immer sobald ich das Standlicht einschalte. Da kommen also das Standlicht vorn, hinten und die Kennzeichenbeleuchtung in Frage. Die leuchten alle, auch alles andere funktioniert wie es soll. Die Kennzeichenbeleuchtung und das Standlicht vorn ist auch schon neu,ohne Erfolg.


    Jetzt hatte ich die Rücklichter mal draußen, es ist alles sauber, nichts korrodiert, alle Lampen intakt und haben Durchgang. Dann habe ich die Steckkontakte (siehe Bild) gegeneinander auf Durchgang geprüft, da fiel auf der Fahrerseite auf das der Stift ganz links keinen Durchgang nach ganz rechts hat. Auf der Beifahrerseite schon.


    Ich vermute jetzt einen versteckten Defekt im Fahrer Rücklicht? Aber wenn alles leuchtet ist das eigentlich nicht möglich...


    Baujahr 01 Limo.

    Bin über Tips dankbar.


    Mfg Peter

    Moin. Kurze Frage weil ich trotz Recherche nichts finden konnte. Ich liebäugel mit einem Satz Brock B1. Die Hinterachse hat aber die Maße von 10x17 mit einer Einpresstiefe von 20. Bekommt man sowas noch unter die Karosse ohne bördeln und ziehen, gibt es da Erfahrungen?

    Fahrzeug ist eine 270cdi Limo Mopf.

    Mfg

    Mal ein Update. Ich hab die kge erneuert da die alte Öl durch gelassen hat, auch der Schlauch runter zur Ansaugung war voll Öl, jetzt bin ich 80km gefahren und hab wieder Öl in dem Schlauch und am Ausgang der Kge. Also daran lag es wohl nicht.

    Ich hab die alte Kge auch mal zerlegt um zu gucken wie es da drin aussieht, aber da ist ja eigentlich auch gar nichts drin was verschleißen kann. Das ist doch nur in Form gespritzer Kunststoff?