Posts by Eggers

Moin zusammen,

Ich möchte nochmal auf meine Frage zurückkommen und hoffe auf eure Unterstützung.

Schönen Sonntag allen

Gerhard

Hallo nochmals,

Das mit der längeren Autobahnfahrt mach ich wie geschrieben so etwa alle 2 Wochen, das Thema habe aber trotzdem mal häufiger und dann wieder nicht....

Mir war nur wichtig zu wissen ob es zu Schäden kommen kann?

Moin miteinander,

Nachdem mein Problem mit dem Getriebe behoben ist, wollte ich mich mit einem anderen Phänomen bei euch melden.

Wenn der Benz im warmen Zustand z.B. im Stau im Leerlauf läuft, bildet sich starker weisser Qualm aus dem Auspuff der sich beim Beschleunigen

nach etwa 200 m Fahrt wieder auflöst und dann im normalen Straßenverkehr ohne Stau nicht wieder entsteht.

Dieses Phänomen tritt aber nicht immer auf und kann auch nicht provoziert werden, da es eben nur gelegentlich auftritt.

Der Motor verbraucht kein Wasser oder Öl, hat Leistung und läuft sehr ruhig, er hat aktuell 257.000 km gelaufen und bekommt alle 5.000 km frisches Öl

und vor 10.000 km Luftfilter, Kraftstofffilter und Kurbelghäuse Entlüftung ( so lange habe ich ihn erst), beim Vorbesitzer neue Glühkerzen und neuen Turbo

Er wird täglich etwa 20 km im Stadtverkehr gefahren und auch täglich mit etwa 100 km/h ca. 8 km Autobahn.

Desweiteren alle 2 Wochen etwa 80 km Autobahn mit etwa 160 km/h.

Nach meinem Verständnis könnte es der Partikelfilter bzw AGR sein und wenn dem so ist, die Frage soll/kann ich es ignorieren oder muss ich handeln

um Folgeschäden zu vermeiden.

Danke schon mal für eure Tipps

Gruß Gerhard

Hallo nochmals,

Man konnte leichte Verschmutzungen feststellen aber nicht so stark, vielleicht auch weil vor etwa 9.000 km die Getriebe Spülung durchgeführt wurde.

Bisher nach etwa 100 km schaltet das Getriebe butterweich.

Alles extrem gechillt und angenehm.

Dafür liebe ich den Benz :)))

Grüße Gerhard

Somit hoffentlich das letzte mal mit diesem Thema:

Nachdem das Ganze nochmals ausgebaut wurde, wurde der Einbaufehler bemerkt. Es wurde eine Haltenase verdrückt welche den richtigen Kontakt verhindert hat.

Nachdem das Ganze wieder montiert wurde, fuhr der Benz wie am ersten Tag mit wunderbaren Schaltvorgängen und auch der Fehlerspeicher blieb leer.

Damit ist mal wieder klar, es geht nichts über saubere und sorgfältige Arbeit.

Ich hoffe ich konnte euch auch damit mal eine kleine Hilfe geben bzw. einen Denkanstoß bei ähnlichen Problemen.

Grüße aus Nürnberg

Gerhard

Ja ich weiß was du meinst,

ich ging nach den Äußerungen in den Foren und dem was man dort als wahrscheinlich hält.

Seltsam ist für mich das es in dem Video von Febi Bilstein mit keinem Wort von Adaption gesprochen wurde,

In einem anderen privaten Video aber es als notwendig angesehen wurde.(

Diese Adaption wurde nicht gemacht, auch aufgrund das keine Stardiagnose vorhanden ist.

Das es jetzt zu dem fehlenden Vortrieb kommt spricht für mich für die fehlende Adaption oder was denkst du?

Wenn ich diese jetzt benötige aber die neue Platine verbaut ist, wie kann ich diese aufspielen woher bekomme ich diese?

Danke Alex!

Hallo wieder zurück,

Heute hat mein Mechaniker das original Mercedes Ventil der WÜK ( wurde von Getriebe.de mit der 240er Nummer wie empfohlen versendet) incl. der Platine mit neuem Filter und frischen Öl eingebaut .

Nachdem alle Gänge wie vorgeschrieben durchgeschaltet wurden, der Ölstand auf das richtige Maß eingefüllt wurde, kam der Hammer!

Kein Vertrieb weder vorwärts noch rückwärts , der Mechaniker hat alles nochmals zerlegt aber nichts gefunden

Der Fehlerspeicher zeigt den gleichen Fehler wie vor der Reparatur: Das Signal von Komponente Y3 /8n2 interner Geschwindigkeitssensor

Ist nicht verfügbar (Geschwindigkeitssensor defekt).

Wir sind absolut ratlos und hoffen auf eure Hilfe!!!!

Danke für eure Bemühungen schon jetzt

Mit besten Dank

Danke Alex,

Habe ich im Video bemerkt / aufgeschrieben:)))

Die 240er Nummer wird bei der Firma als Referenz angezeigt, sollte klappen (Hoffnung...)

😇

Und noch ein weiteres Mal:)))

Ich habe nun das eine Ventil bei Getriebeteile24.com bestellt ( 79€ )

Sorry für das Durcheinander:)))

Grüße aus Nürnberg, Gerhard

Alex,

noch eine letzte, vielleicht dumme Frage: Es soll nur ein Ventil getauscht werden? da auch 4 Stück im Set angeboten werden.

Hast du vielleicht auch einen Link zum richtigen Ventil für mich!

Tausend Dank

Danke Alex!!! Für die schnelle Antwort

Hallo zusammen,

Nachdem ich einen anderen Mechaniker aus meinem Bekanntenkreis gefunden habe und der mir das EHS tauschen wird, stellt sich die Frage

Ob beim Tausch die Software irgendwie gespeichert bzw wieder aufgespielt werden muss?

Bei einigen Videos auf YouTube wird davon gesprochen bei anderen, z.b. Febi Bilstein von der ich die Teile bestellt habe wiederum nicht.

Da ich keine Star Diagnose besitze, habe sorge das nach dem Einbau nichts mehr funktioniert.

Könnt ihr mir hier helfen und schreiben wie ich vorgehen soll ?

Ich möchte am Samstag tauschen und wäre für Tipps sehr dankbar.

Mit besten Dank schon vorab

Grüße Gerhard

Hallo nochmals,

Der Fehler ist heute Nachmittag wieder aufgetreten nachdem wir zu Bekannten fahren wollten, also nach 8 km Fahrt wieder umgedreht und mein anderes Fahrzeug genommen ( auch eine kleine Diva, Audi S8 aus 2001)... ist aber anderes Thema:)))

Zur Frage:

Ich traue es mir fachlich zu, schraube aber in unserer Tiefgarage und da verstehen die anderen Mieter mit Öl nicht so viel Spaß...

Mein Mechaniker des Vertrauens ist aktuell krank und ich steh daher ziemlich blöd da.

Ich kenn keinen vertrauenswürdigen Mechaniker in der Nähe von Nürnberg der mir helfen könnte, sollte jemand aus der Comunity in der Nähe wohnen der das leisten kann, natürlich gegen Bezahlung bitte melden.

Danke Alex nochmal

kurzes Update,

Nachdem ich heute morgen gestartet bin und eine Testfahrt unternommen habe, schaltete das Getriebe wiederum butterweich

ohne jegliche Fehler.

Während der Fahrt habe ich die Carly App im Lifemodus mitlaufen lassen, dort kann man im Getriebe Bereich die beiden verdächtigen Sensoren

beobachten.

Der Sensor 3 steigt während der Fahrt gefühlt ab etwa 50 km/h aus und fängt nachdem das Fahrzeug im Stand läuft ( z. B. Ampel) wieder an mitzurechnen ( gleiche Werte wie Sensor 2)

Was sagt mir das Ganze? Keine Ahnung!

aber läuft aktuell normal.

Sollte jemand damit etwas anfangen können bitte melden, ich melde mich dann wieder bei Neuigkeiten.

Schönes Wochenende euch

Gerhard

Hallo Alex,

Danke schon mal. Ja es ist das 5 Gang Getriebe.

Ich hab gerade einen Motorölwechsel durchgeführt und den Fehlerspeicher nochmals gelöscht, bei der anschließenden Probefahrt hat das Getriebe einwandfrei funktioniert und auch das nochmalige auslesen hat nichts mehr angezeigt, was für deine Vermutung der Metallspäne sprechen würde.

Mal schauen was als nächstes passiert!, wenn es wieder kommt, ziehe ich den Platinen Joker...:))

Schönes Wochenende

Hallo zusammen,

Ich möchte mich mit meinem aktuellen Problem melden und würde mich sehr über eure Hilfe freuen.

Bei meinem 280 CDI 4 matic aus 2007 mit 254.000 km wurde vor etwa 6000 km eine Getriebe Spülung vorsorglich durchgeführt.

Das Getriebe schaltete bis jetzt butterweich. Seit einer Woche hat er folgendes Phänomen:

er fährt auf "C" im 2. Gang an und bleibt auch dort, ein manuelles Schalten oder umschalten auf "S" ist nicht möglich.

Ich habe jetzt den Fehlerspeicher mit der Carly App ausgelesen mit folgendem Ergebnis:

Drehzahlsensor 2 und 3 unplausibel und Fehler P2767 Das Signal vom internen Geschwindigkeitssensor ist nicht verfügbar ( Geschwindigkeitssensor 3 ist defekt)

und zusätzlich Fehler P 222501 ETC Fehler 8.

Nachdem ich den Fehler gelöscht habe, funktioniert das Getriebe wieder ohne Probleme.

Wenn ich z.B. den nächsten Tag wieder starte beginnt das Ganze aufs neue.

Ein mir bekannter Mechaniker ist der Meinung das das Getriebe Steuergerät defekt sei, welches in der Mechatronik verbaut ist.

Ich bin mir nicht sicher, aber ich bin im Glauben das ich dieses Thema im Zusammenhang mit den Parksensoren gelesen habe..?

Schon jetzt vielen Dank für eure Hilfe!

Ist ja ein Sahneschnittchen, Glückwunsch und gute Fahrt mit dem Dicken

Gruß aus Nürnberg

Danke für eure schnelle Antwort:)))

Guten Abend zusammen,

Der Anlasser meines OM 642, 280 CDI macht seltsame Geräusche und da wir in Kürze mit unserem Wohnwagen in den Urlaub starten wollen,

möchte ich ihn vorsichtshalber tauschen.

Es gibt z.B. bei Bandel verschiedene günstige Angebote welche ich aus Kostengründen bevorzugen würde.

Ich weiß natürlich das Original am besten wäre, da der neue Anlasser nicht wieder 15 Jahre halten muss sehe ich das nicht so eng.

Könnt ihr mir aus Erfahrung Hersteller nennen welche man kaufen kann bzw welche lieber nicht?

Danke schon mal für eure Hilfe.

Gruß Gerhard