Posts by dnns

Hat bei mir etwas länger gedauert.

Eben beide Schlüssel ausprobiert. Der eine ging, der andere nicht. Ich musste den einen - warum auch immer - synchronisieren. Dementsprechend funktionieren beide Schlüssel wieder.

Reparatur kostet 50 Euro pro Schlüssel. Ein neuer Schlüssel kostet knapp unter 300 Euro, bei Mercedes hatte ich Angebote von 400 - 500 Euro.

Bin also mit der Reparatur sehr zufrieden! Ging auch ziemlich fix und ich kann das Auto wieder nutzen

Hier die Adresse:

Sobald die Schlüssel bei mir sind und funktionieren, gibt es den gerne.

Schlüssel sind repariert. Lag wohl an der Platine bzw. an den Lötstellen. Die Vermutung wurde hier ja auch schon genannt.

Habe meine zwei Schlüssel zur Reparatur eingeschickt. Ich hoffe, dass ich bis Ende der Woche eine Info habe und halte euch auf dem Laufenden.

Quote from Alex190blau

das wäre mir bei FBS2 neu, der Schlüssel muss nur noch mit der ZV synchronisiert werden

Quote from mk67

Ja, nach meiner Erinnerung (über sechs Jahre her) brauchten sie die Karre leibhaftig vor Ort.

Jetzt müssen wir uns nur noch einig werden

Quote from Alex190blau

jetzt nochmal zu deinem System, du konntest dein Auto nur manuell aufschließen und starten weil du dann vermutlich bis sehr sicher nicht über Infrarot verschlossen hast, also war die WFS immer inaktiv

da du jetzt ja nichts verändert hast, würde ich vermuten das ein neuer Schlüssel dir nichts bringen wird, da dein IFZ Steuergerät vermutlich jetzt auch platt ist, das ist ein wirklich beschixxenes System... für das es vermutlich keine günstige Lösung außer Reparatur (nicht Austausch), wenn überhaupt möglich, gibt

Also: Fahrzeug verschlossen mit ZV über Infrarot, wie immer, alles normal. Dann ging die FB nicht mehr, ich habe manuell aufgeschlossen und konnte normal los fahren. Das ging ein paar Tage gut. Ich habe dann immer wieder mal die FB ausprobiert, in der Hoffnung, dass sie irgendwann wieder geht. Bei einem Mal leuchtet der rote Punkt am Spiegel. Ich denke, dass vorher die WFS inaktiv war und - warum auch immer - die FB jetzt ging und die WFS aktiv geschaltet hat.

Seit dem startet der Wagen auch nicht mehr.

Ein Steuergerät, ich glaube das Motorsteuergerät, wurde die letzten Jahre schonmal getauscht. Das war unfassbar teuer. Wenn das IFZ ähnlich teuer wäre, würde ich den Wagen lieber verkaufen. Wobei man erstmal schauen müsste, ob Schlüssel oder IFZ.

Habe einen Betrieb gefunden, der die W210 Schlüssel für 50 Euro repariert, sofern defekt. Bewertungen sind sehr gut. Vielleicht wäre das sonst nochmal eine Möglichkeit.

Ja, sorry, synchronisieren.

Wenn ich einen neuen Schlüssel bestelle, sei es bei MB direkt oder spezialisierten Händlern, muss ich dann das Fahrzeug dorthin schleppen zum Anlernen? Also brauchen die das Fahrzeug vor Ort?

Sieht auf dem Foto tatsächlich schlimmer aus als es ist

Batterie min. 30 Minuten abklemmen sowie den Schlüssel neu anlernen klappt beides nicht.

Anbei ein Foto des Schlosses.

Gibt wohl auch Firmen die Reparieren solche Schlüssel. Habe hierzu mal Kontakt aufgenommen.

Wenn ich bei MB einen neuen bestelle, müsste ich das Fahrzeug dort ja auch irgendwie hinbekommen zum Anlernen...

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Quote from Alex190blau

kommt IR Licht aus dem Schlüssel? ...einfach in die Kamera vom Handy halten, die kann IR Licht sehen

Es kommt kein IR Licht aus dem Schlüssel.

Quote from Alex190blau

das ist jetzt verwirrend, du sagtest, das deiner FBS2 hast, das geht nicht, FBS2 hat keinen Transponder, also muss generell per FB

Naja, der W210 hat EZ 3/96, was laut Liste FBS2 sein sollte.

Die Notentriegelung erfolgt über die Beifahrerseite, bzw. dort ist ein Schloss, wo das Fahrzeug aufgeschlossen werden kann.

Quote from Alex190blau

neue Batterien und Synchronisation hast du schon probiert?

Neue Batterien ja, Synchro nein. Werde ich ausprobieren.

Quote from Alex190blau

kommt IR Licht aus dem Schlüssel? ...einfach in die Kamera vom Handy halten, die kann IR Licht sehen

Teste ich.

Es ist FBS2. In dem Handbuch steht, dass man im Disgnose-Handbuch schauen soll.

Ja, werde ihn mal öffnen und reinigen.

Wundert mich nur, wenn es doch die Entriegelung mittels Schlüssels ohne ZV gibt, wieso es nicht auch eine Möglichkeit des Startens gibt.

Ein anderer Händler schrieb: 366 Euro brutto, Lieferzeit 2 Wochen.

Es ist der Schlüssel mit dem einen runden Knopf.

Ich dachte es gibt keine MB NL mehr, sind die nicht alle abgestoßen worden?

Es handelt sich um eine ehemalige NL, ist derzeit ein normaler Vertragshändler.

Genau.

Und ohne funktionierenden Schlüssel ist man ein wenig aufgeschmissen.

Bis vor ein paar Tagen startete der Wagen ohne Probleme, auch ohne elektrische ZV. Aber neuerdings leider nicht mehr, denn zusätzlich blockt jetzt die Wegfahrsperre einen Start ab.

Antwort vom Freundlichen: 478 Euro.

Steht leider nicht ob brutto oder netto. Man nennt ja gerne die Nettopreise, aber wie dem auch sei, ist schon heftig!

Quote from Alex190blau

man kann die Wegfahrsperre selbstverständlich entfernen, also fangen wir an...

Motor bauen wir auf Vergaser um, Getriebe gibt es ohne Elektronik vom 124er usw.

die ganze Elektronik fliegt raus, Kabelbaum von einem /8 oder 123er, 124er geht auch, gab es aber auch mit WFS, geht auch selbstgemachter, wichtig ist das die Lichter funktionieren, Warnblinklicht usw.

Tacho irgendwas mit Welle, also 124er wäre ok

idealerweise ist das ein 210er mit CAN Bus, so braucht man auch gar nicht anfangen sich mit Komfortfunktionen zu beschäftigen, einfach ein paar Kurbeln für die Fenster.....

Habe leider Freitag Nachmittag schon was vor

Habe mal beim freundlichen angefragt, danke.

Zumindest findet man bei Kleinanzeigen unter W210 eher einen anderen Schlüssel, als den alten den ich habe.

Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrung mit einem Anbieter. Wird ja solche und solche geben.

Das dürfte ja den Wert des Wagens übersteigen, wenn ich damit zum freundlichen muss

Hi,

bei meinem W210 Bj96 hat sich leider die FB verabschiedet. Die zweite hatte den Geist schon vor Jahren aufgegeben.

Bisher startete der Benz auch ganz normal, auch wenn ich die Türen händisch geöffnet habe. Seit heute spielt jedoch die Wegfahrsperre verrückt und er startet nicht mehr.

Daher die Fragen:

1. kann man irgendwie relativ einfach die Wegfahrsperre deaktivieren?

2. könnte ich mir im Netz einen neuen Schlüssel bestellen und diesen - wenn ja wie - anlernen?

So ganz ohne Auto ist dann doch doof

Liebe Grüße

So, Fahrzeug abgeholt.

"Magnetspule komplett korrodiert, sowie die Aufnahme am Verdampfer". Nach 4 Jahren...

116 Euro/netto der Stundenlohn in einer freien Werkstatt, Wahnsinn!

Gasanlage funktioniert wieder, das Ruckeln ist leider noch da und er meinte, dass das bei einem älteren Auto durchaus passieren kann, da sich Gas anders verhält als Benzin. Man könnte Drosselklappe, Injektoren usw. austauschen, um das Problem zu beheben, würde aber in keinem Verhältnis stehen. Dann bleibt es ebenso...