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Oha, das sollte man eher nicht machen. Die SBC ist nicht mit einer normalen Bremsanlage vergleichbar.
Moin
Da die Herkunft und auch die Wartung verlässlich bekannt sind, kannst du ein gutes Gefühl haben.
Wie Orba bereits schrieb, sind die Motoren robust, ausgenommen von der Kettenradproblematik mit einer anschließend teuren Reparatur. Aber auch davor bist du sicher, da die Fahrzeuge ab ca. Herbst 2007 nicht mehr davon betroffen sind. Bei der Laufleistung ist der Motor gerade mal gut eingefahren. Verschleißteile zu bekommen, sollte in den nächsten Jahren kein Problem darstellen.
Die Frage ist allerdings, ob der Verkäufer (Familie hin oder her), bei einer Preisvorstellung von 8000 - 10000 €, die Verhandlungsmitte ebenfalls bei 6000 € sieht.
Dann für dich eigentlich auch ruhige Feiertage und einen guten Rutsch in ein gesundes und glückliches neues Jahr.
Moin Ludwig, willkommen im Forum.
Moin Andreas und
Moin namenloser und
Von einer Wasseransammlung im Dach habe ich noch nie gehört.
Ist es möglich, dass deine Ohren dir einen Streich spielen und die Geräusche kommen von unten ?
Zu den beschriebenen Geräuschen beim Anfahren und Bremsen würde das passen, denn dann ist der Schweller voll.
Das ist einfach zu testen, indem du am Schweller die Propfen ziehst.
Ich hatte damals in die Propfen ein Loch mit dem Schraubendreher gestochen. So kommt von außen nichts rein und von innen läuft es ab.
Das war ein gut gemeinter Rat. Solltest du es nicht verstehen, kann ich das nicht ändern und du kannst es gerne ignorieren.
Wenn das Stellglied blockiert ist, kann man die Frage, ob es repariert werden sollte, nicht wirklich ernst nehmen.
Mach mal, wie du denkst.
P052E71: Das Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung hat Funktionsstörung. Das Stellglied ist blockiert.
Was genau bedeutet das? Sollte ich etwas reparieren lassen?
Die Frage, ob da etwas zu reparieren ist, meinst du sicher nicht ernst?
BTW: Drei Fragen in 3 Posts ohne eine Vorstellung von dir, ist sicher nicht erfolgsversprechend.
Nach der Möglichkeit einer Einzelabnahme solltest du einen Prüfer fragen. Das ist dann zielführend.
Das Einzige, was ich über die Sicherungsbelegung im 211 gespeichert habe.
Moin Felix,
im besten Forum der Welt.
Werde also glücklich mit Deinem Geheimnis, ich bekomme es eh raus.
Mal davon abgesehen, dass dieser Ton dem Forum nicht angemessen ist, möchte der TE die Scheinwerfer nicht richtig einstellen (denn das sollten sie bereits sein, da der TÜV neu ist), sondern einfach nur höher und das wird zwangsläufig blenden.
Und dann Ralf, zurück zu Ford? In 2 Jahren hast du ausreichend Gelegenheit, zu schauen und zu prüfen. Alleine das Lesen macht einen auch nicht schlauer, denn bei so ziemlich allen Herstellern teilen sich Pro und Kontra etwa 50:50. Ich wünsche dir 2 problemlose Jahre mit dem Benz.
Ist schon traurig, dass man nach so vielen empfohlenen und kostenintensiven Reparaturen noch immer mit einem ruckeligen Getriebe fahren muss. Am Ende verliert man wirklich das Vertrauen zum Hersteller, wobei man bei den anderen auch nicht lange suchen muss, um solche Dinge aufzudecken.
Ich meine, sowas macht doch kein Mechaniker. Also des Auto wurde vor mir nie "privat" repariert, war immer in "Werkstätten".
Vielleicht durfte sich da ein Quereinsteiger austoben.
Der Preis ist wohl dem Herstellungsprozess geschuldet.
Google sagt dazu: (Zitat) Alcantara ist ein hochkomplex hergestelltes, extrem widerstandsfähiges, allwettertaugliches und hochwertig zu verarbeitendes Material. Es ist teurer als Leder und Kunstleder sowie außerordentlich vielseitig einsetzbar.