Posts by HeikoCool

Quote from Mumphine

das Phänomen hatte mein S211 mit Om642 auch vor Jahren.

Mir wurde geraten das KI kurz abzuklemmen.

(Ist nur ein geklipster Rahmen zu entfernen, sowie vier Schrauben (ich meine T15))

Ich hab's getan und danach wieder Ruhe

Hat leider keine Abhilfe geschaffen.

Quote from Alex190blau

im Kombiinstrument

Im KI sieht man nur den gesamten Füllstand.

Im Steuergerät SAM-Fond allerdings kann man beide Geber separat auslesen.

Siehe da, linker Tankgeber zeigt dauerhaft 50% an. Dann macht's auch Sinn, dass der Tankstand sich erhöht, da die rechte Kammer stets mehr befüllt wird.

Dieser wurde heute Abend noch schnell erneuert und schon passt wieder alles.

Danke für eure Hilfe, gerade der Tipp mit der Möglichkeit, beide Geber separat auslesen zu können, hat mir 400€ gespart

Quote from Alex190blau

ist T20, so gesehen könnte man auch nur die Batterie abklemmen, natürlich nach Busruhe (10min. keine Aktivitäten)

man kann mit der Diagnose beide Tankgeber separat auslesen

In welchem Steuergerät? Den Tankfüllstand konnte ich lediglich im Motorsteuergerät auslesen. Da zeigte er mir lediglich den Füllstand in Litern an, allerdings keine Messwerte.

Mir ist die Diagnose ausgegangen, konnte daher nicht noch in anderen Steuergeräten suchen.

Das ist ein guter Hinweis, werde ich probieren

Moin,

habe seit Kurzem folgendes Phänomen:

Wenn ich fahre, füllt sich die Tankanzeige.

Was ich noch dazu sagen muss, mein Tank war vor dem letzten Tanken fast leer, da mitten in der Pampa kaum Tankstellen gab.

Beide Pumpen im Tank wurden innerhalb der letzten 3 Jahre getauscht.

Auto fährt auch normal (bis jetzt), bin seit dem Tanken 150km gefahren. Anfangs zeigt der Tank ¾ an, nach ca. 10min Fahrt ist der wieder voll.

Ich fahre einen 200K (M271) von 2006, 340tkm.

Moin,

biete hier meine Felgen bzw. Kompletträder an.

Modell heißt Mekbuda, montiert sind Continental ContiSportContact3.

VA:

- 245/40 R18 97Y MO

- 8,5x 18 ET38

- A2114016902

- 4819

HA:

- 265/35 R18 97Y MO

- 9x18 ET39

- A2114017002

- 4520

Eine Felge hat einen Kratzer, ansonsten komplett neuwertig und sauber. Felgen haben auch keinen Schlag.

Mehr Bilder gibt's gerne auf Anfrage (sind einige).

VB 700€.

Abholung aus Waiblingen/Kernen-Stetten

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Kurzes Update, im Geheimmenü kann ich aufgrund des Softwarestands nur auslesen und nichts ändern.

Aussagekräftige Infos gab es bezüglich der Abschaltung dort auch nicht.

Dann werde ich die Batterie tauschen und dann nochmal probieren.

Werde ich mal probieren, ob das geht.

Geht das Batteriesteuergerät rein allein nur über Spannung oder Zeit?

Dann lasse ich mir auf Garantie nochmal eine Batterie geben.

Moin,

wir sind des öfteren im Autokino.

Mein Comand NTG 1 im S211 von 06.2006 sagt immer relativ schnell, dass sich das System selbst ausschaltet.

Daran hat auch eine neue AGM Batterie von MB nichts geändert.

Gibt es irgendwo eine Codiermöglichkeit, diesen Schutz heraus zu nehmen?

Grüße Heiko

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Habe noch einen Kabelsatz der Sonnenblenden über.

Die Leitungen gehen gerne mal kaputt, weil es Flachbandleitungen sind.

Teilenummer A 211 540 36 08.

5€.

Moin,

habe meinen Keller aufgeräumt und da noch ein paar Sachen gefunden.

*Lenkrad verkauft*

*Sonnenblenden verkauft*

*Distronic Schalter verkauft*

Und zum Schluss habe ich noch diverse Innenraumteile abzugeben:

*Haltegriffe verkauft*

IMG_20221222_123720.jpg

Dazu noch graue Innenspiegel (automatisch abblendbar mit Mikrofon und Garagentoröffner - wobei ich zur Funktion leider nichts sagen kann, da ich damit nie eine Garage geöffnet habe), Dachbedieneinheit, Haltegriffe, Gepäcknetzhalterungen und die Abdeckungen vom Regensensor und der DBE.

*Innenspiegel verkauft*

*Schalterbrett verkauft*

Quote from V6_Operator

Nicht vergessen, der Handel und der Versand unterliegen gewissen Vorschriften > Gefahrgut !

Keine Sorge, es wurde kein Versand angeboten

Angebot kann gelöscht werden, Artikel wurde vor Kurzem verkauft

Moin,

habe die Teilenummern, die passend zu meinem sind, alle abgesucht, allerdings mit 0 Ergebnis.

Bei eBay gibt es einen Komplettsatz, der allerdings laut EPC nicht passt.

Möchte trotzdem eine originale haben, da kommt keine Zubehör rein. Muss nur noch eine finden.

Den Rest kann ich auch bei MB bestellen (Schläuche etc.)

Moin,

habe ebenfalls Fragen zu einer Standheizung und wollte dazu nicht extra einen neuen Thread aufmachen, da dieser ja noch recht frisch ist.

Habe einen E200 K Mopf (211.241) und spiele schon lange mit dem Gedanken, eine Standheizung nachzurüsten. Da ich letzte Woche einen einmaligen Schnapper in Form einer Schalthebelabdeckung mit allen Aussparungen in meiner Holzfarbe gemacht habe, spornt mich der Standheizungsschalter nun doch wieder an.

Gebraucht findet man absolut keine Mopf Benziner Standheizungen. Auch diverse Anfragen waren vergeblich.

Eine originale ist noch verfügbar bei MB (insgesamt 3 Stück deutschlandweit), allerdings 1800€. Das liegt etwas über dem, was ich dafür ausgeben wollte.

Teilenummer ist die A 211 500 41 98.

Hat mir da jemand einen Tip? Wichtig ist mir eine originale Anbindung, sodass auch alles im Auto funktioniert (Timer im KI, Schalter, Fernbedienung).

Habe bei meiner Recherche auch gelesen, dass es auch die Möglichkeit einer Telestart-Funktion gibt. Kann man diese auch integrieren?

Grüße Heiko

Moin,

verkaufe einen belederten Designo Airbag vom W140.

Passend natürlich auch für W210 Vormopf, W202, W124 2. Mopf usw.

Zustand ist sehr gut, keine Abnutzung.

Ein sehr schönes Stück zum Veredeln eurer treuen Sterne.

480€ VB Forenpreis (die werden normalerweise so zwischen 700 & 800€ gehandelt)

Beim Reset der Reifendruckkontrolle im 211er ist es wichtig, beim Reset nicht auf weiter zu drücken, sondern kurz zu warten. Dann kommt die Bestätigung, dass die RDK zurück gesetzt wurde.
Ist mir selbst schon so ergangen, dass ich zu schnell war und deshalb der Reset nicht richtig durchgeführt wurde.

Reifendruck fahre ich seit Anfang an (vor knapp 3 Jahren) 2,6 und 2,8 bar. Habe ab und zu Ladung im Kofferraum und einen sehr gleichmäßigen Reifenverschleiß.

Die Angabe im Tankdeckel ist zwar richtig, aber nicht ideal. Mehr ist in dem Fall immer besser (sollte aber im Alltag unter 3 bar bleiben)

Quote from BörjE

Besonders geil ist immer, wenn dann z.B. 4(2) Endrohre dran sind, aber nur 2(1) verrußt sind.

Ja genau, oder wenn die eine Seite tiefer ist als die andere

Quote from Milot92

Würde so eine Abgasanlage, sagen wir mal vom 280er cdi oder 320er cdi, bei meinem passen?

Ist mit Aufwand verbunden. Bei den V6 und V8 hat der Mittelkat 2 Eingänge. Der 4 Zylinder dagegen nur 1.
Müsste man also zuschweißen.
Halter müsste man auch anbringen, da ja beim 4 Zylinder Diesel der Endtopf nur auf einer Seite ist.

Für einen Schrauber eine lösbare Aufgabe.

Achte aber drauf, dass die Abgasanlagen sich von der Limo zum T-Modell unterscheiden.

Richtig, ausschließlich die Teile.
Kleinkram wie Muttern usw. sind da aber schon mit drin.

Heckschürze habe ich ebenfalls neu gekauft, nur den unteren Teil (den es bei der Limo leider nicht einzeln gibt), waren 150€.

Eintragung wollte ich machen, aber 2 Diplom-Ingenieure sagten mir, das sei nicht nötig, wenn da eine MB-Teilenummer draufsteht (anders sieht das natürlich bei AMG-Teilen aus).

Autoverrückt bin ich, total krank.
Jetzt flossen erst neben Wartung und kleineren Dingen auch die teure Operation Nockenwellenversteller in den E.
Rechnung habe ich noch nicht, wird sich aber so auf ca. 2000€ summieren.

Für viele mag das dumm oder verschwenderisch sein, ich weiß, wofür ich es mache. Denn das Auto lebt bei mir nicht nur 2 Jahre ...

Habe es bei meinem 200 Kompressor T-Modell hinter mir.

Da kaum ein Neuwagenkäufer damals den Haken beim Sportpaket gesetzt hat (also bei einem 200er), war die Chance sehr gering, eine gebrauchte Anlage zu finden.

Innerhalb von 2 Jahren meiner Suche habe ich ein (!) einziges Angebot gefunden, das aber für die Limo war.

Daher habe ich OEM neu bestellt. März '19 bestellt und Januar '20 geliefert (mit sehr viel Hickhack mit Maastricht).

Für das Geld (ca. 1200€) kann man sich auch einen Auspuff bauen lassen.

Hey Leute,
Jetzt seid ihr gefragt, ich komme einfach nicht mehr weiter.

Habe an meinem S211 Mopf von 2006 schon letztes Jahr versucht, anklappbare Außenspiegel nachzurüsten. Deswegen kaufte ich mir für über 400€ neue.
Diese ein- und zusammengebaut, klappen seitdem immer zu weit aus, zudem ist der Spiegel in der Mittelstellung wackelig.
Ich habe wirklich alles ausprobiert, Schrauben mehr angezogen, Unterlagsscheiben usw. beachtet, es ist kein Fehler zu finden.

Das Ganze habe ich dann hinten rangestellt. Vor Kurzem dann habe ich mir zwei anklappbare Außenspiegel gebraucht gekauft, dachte da stimmt was mit den neuen nicht.
Gleich ausprobiert, sie funktionieren so, wie sie sollen. Allerdings muss ich die Spiegel auseinandernehmen, da die Abdeckung in Wagenfarbe lackiert ist.
Jetzt klappt auch dieser Spiegel wieder zu weit aus

Ich bin mit meinem Latein am Ende.

Kann mir da jemand weiterhelfen?