Posts by SIlent Deatz

  • Blauer Qualm

    Quote from Datong


    das war mal in den 70-80er, danach hat man den Motorölverbrauch rigoros bekämpft, spätestens bei Einführung des Kat, denn Motoröl schadet Selbigen. Ölabstreifringe, Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen. Vielleicht mal die Kurbelgehäuse Entlüftung mit Ölabscheider kontrolliere. Aber Blau ist ein Warnsignal. Kannst auch die Kerzen herausnehmen, das Verbrennungsbild ansehen, es gibt Aufschluss darüber ob an dem Zylinder ein Ölproblem vorliegt.


    VAG baut heute noch Autos mit über einem Liter Ölverbrauch :D Aberdu hast schon recht, wirklich viel sollte es heute nicht mehr.


    Bzgl des Wagen vom Threadersteller wäre noch interessant wieviel km der 210er schon runter hat und wie der allgemeine Fahrstil ist. Wenn der Wagen nur Kurzstrecke und überwiegend in der Stadt gebraucht wird, dann würde mich so einen einmalige kräftige Wolke nicht wundern.

  • Blauer Qualm

    Naja erstmal würde ich den Ölverbrauch im Auge behalten. Wenn der locker unter 1l auf 1000 km bleibt, würde ich da estmal nichts machen und weiter beobachten. Selbst in der heutigen Zeit gitl ein Ölverbrauch von 1l/1000km als "relativ" normal - ist aber an Obergrenze :D

  • Ford Modell T 1927

    Das Problem ist meist das nachträgliche eintragen.
    Es wäre jetzt besser gewesen vorher mit einem TÜV/Dekra Prüfer den Umbau genau zu besprechen und von ihm dann zu erfahren was er an Papieren oder Änderungen haben möchte.
    Sonst würde ich mich an die in deiner Region zuständigen Hauptsitz wenden, nicht irgendeine Tüvstation. Die können bestimmt helfen und wenn es nur die benötigten Anforderungen sind.
    An Fahrzeughersteller sich zu wenden um irgendwelche Bestätigungen zu bekommen ist meist sinnlose Zeitvergeudung aber ausprobieren würde ich es.


    Als Alternativadresse könnte ich dir noch den RHDSpeedmaster nennen. Der ist in der japanischen Tuningszene ein großer Name, über den viele Leute Änderungen (Abgasanlagen, Motorumbauten, Turboumbauten - das ganze Programm) eintragen lassen. Ich weiss jetzt nich ob er in deinem Fall sowas auch macht , aber fragen kostet nichts. Ist bei ihm aber kein günstiges Vergnügen.


    Edit: Was mir nur nicht wirklich in den Kopf will. Man baut so ein Auto auf und klärt vorher nichtmal ab wie das mit der Abnahme ist? Also Naiv kann man doch gar nich sein ?( . Es wird aber bestimmt schon Probleme mit den offenen Reifen geben und bestimmt noch so einiges.

  • Quo vadis Daimler - erstes Image Prospekt für den W213 bekommen

    Ich hab doch kein Wort über die alten 116er etc. pp verloren.
    Aber nur weil man "Alt" ist darf man alles neue verurteilen und schlecht machen? ;)


    Kleine Anmerkung:
    Das ist in keinster Weise böse oder abfällig gemeint. Vielleicht trifft man sich ja irgendwann mal und dann können wir das mal bei einem Bierchen weiter diskutieren. Ich glaube nämlich soooo uneinig wie es jetzt gerade aussieht sind wir uns gar nicht.

  • Quo vadis Daimler - erstes Image Prospekt für den W213 bekommen

    Quote from Datong


    Aber merk scho, kann schreibe was ich will, eima eigeschosse is wohl eigeschosse.... geh hoabt´s mi gern.... :h020: :h020: :h020:


    Du lässt dich ja auch nicht von deiner Meinung abbringen 8)


    Ich bin raus aus der Diskussion, wer mit dem Totschlagargument "mit deinen 28 Lenzen" kommt mit dem möchte ich eh nicht diskustieren.


    Am besten schreibt man per Schreibmaschine oder direkt per Keilschrift Mercedes einen Brief oder gleich besser eine Steinplatte und fragt ob sie nicht wieder Baumstämme herstellen könnten damit Steine wieder wie früher, weils ja besser war, transportiert werden könnten. :D *scnr* - ist nicht Böse gemeint :winke:

  • Quo vadis Daimler - erstes Image Prospekt für den W213 bekommen

    Quote from AnfängerW210

    Mal wieder Tpisches Verhalten, was neu ist ist erstmal schlecht.


    Ja das glaube ich auch. Anstatt sich über was neues zu freuen und am Fortschritt zu frohlocken, nur rumgenörgel. Das "Früher war alles besser" rumgejaule is echt schlimm.
    Und sorry die Verkaufszahlen von Mercedes sprechen eine komplett andere Sprache. Und bzgl Forschung, Mercedes hatte lange Anteile an Tesla und hat zusammen geforscht. Nur weil heute die Forschung nixht mehr so öffentlich abläuft heißt es ja nicht das nichts passiert.


    Ich hab heute mal wieder im 190er von nem Arbeitskollegen gesessen...das ist nen cooles Auto aber würde ich mir nicht mehr kaufen. Dann lieber nen 210 und hätte ich nen 211-213 würde ich nie mehr nen 210er kaufen. Der Fortschritt den die Modellreihen über die Jahre gemacht haben ist einfach nicht wegzureden. Und noch bzgl "billigen" Materialien im 213er, da hat der 210er und die älteren Modellen schlimmere Materialien.

  • Neue Türdichtung für sattes Türschließgeräusch

    Quote from mephisto7

    wenn du mal eine vorder und hintertür im ausgebauten zustand in der hand gehabt hast und die verglichen hast von der "griffigkeit" , dann weisst du was ich meine,wenn ich sage , dass der austausch der gummis nichts in der richtung bringen wird.


    Was bedeutet das jetzt genau? Besteht dieser Tonunterschied schon von Anfang an, also schon seit Auslieferungszustand?


    Quote from sprinter

    Was bedeutet das oder welche soll das sein?


    Na viele Türdichtungen hat es ja nicht oder? Ich meine nicht die Türdichtung, die direkt an der Tür verbaut ist, sondern das "Gegenstück" an der Karosserie 8)

  • Quo vadis Daimler - erstes Image Prospekt für den W213 bekommen

    War heute auch mal beim Mercedes Händler und konnte mir die neue E-Klasse mal angucken. Gefällt mir sehr gut der Wagen, besonders das ganze große Display ist hammer. Fand das vorher zwar schon cool, fragt mich jedoch immer ob es in echt wirklich soo gut ist...es ist es :D
    Ein sehr schönes Auto, könnte dann in 2 oder 3 Jahre interessant werden, besonders weil der Wagen dann endlich als 6 Zylinder und als Kombi verfügbar ist.

  • Neue Türdichtung für sattes Türschließgeräusch

    Nabend,


    ich wollte mal fragen ob jemand schon einmal die Türdichtung (halt die größe an der Karosserie) der Fahrer- oder Beifahrertür gewechselt hat, damit sich das Türschließgeräusch wieder satt anhört. Wenn ich bei mir die hinteren Türen schließe, dann hört es sich schön satt und dumpf an - Mercedes like. Bei der Fahrer- und Beifahrertür jedoch ist dieses Geräusch nicht mehr wirklich so schön. Der Mercedeshändler möchte knapp 165 Franken für eine Türdichtung haben und jetzt wollte ich vorher mal nachfragen ob die Investition das gewünschte Ergebnis bringt.


    Danke und Gruss
    Silent Deatz

  • Quo vadis Daimler - erstes Image Prospekt für den W213 bekommen

    Quote from hapesch

    Innen fand ich den auch nicht übel....
    Aber nu ists ja eh wurscht..... :D Mit nem 213er brauch ich wohl nicht ankommen hier..... Sparen auf einen GLS ist angsagt....... ;)


    Besonders interessant find ich das ganze Sicherheitsgedöns und halt die beiden großen Displays. Sieht halt echt edel alles aus. Nur der Preis ist hammer, hab mir meinen Notgedrungen als E200er konfiguriert...bin bei 95000 Franken gelandet :D ohne Designozeug. Ist nen Stolzerpreis und bestimmt als 400er nochmal teurer. Ich würde das Geld sofort ausgeben :D