Fällt Hannover noch unter "Süd-"? Dann tachopix fragen.
ich versteh irgendwie die Grundthematik nicht:
Wenn du ein Sammlerfahrzeug hast und alles original haben willst, dann brauchst du ein nagelneues Ki, jedoch mit ner DZM Skalierung bis 6400.
Hat dein Enzo nicht, also ist die Option weg.
Auch müsste er ja anhand der Teilenummer sehen wofür sein Ki ist.
Und für original brauchst du nen "Tachodreher", weil das geht mit der der SD nur einmal und zwar nur bei Neugeräten.
Option 2 wäre irgendein Ki zu nehmen (die Kleinanzeigen Verkäufer wissen ja i.d.R.aus welchem Fahrzeug es stimmt und innerhalb der verbauten Zylindervarianten ist es egal) und dann nen Tachodreher suchen .
Option 3 wäre die einfachste:
Kompatibles Ki suchen, Kilometerstandsdifferenz deiner Versicherung melden und fürn TÜV ebenfalls notieren.
Oder nen anderen Reparaturbetrieb checken
SD Spezi gefunden, der mir die SD leihen würde und er könnte die Codierung dann übers Internet vornehmen
das hört sich stark nach Mack.... aus dem Mot.... an, vergiss nicht ihn dann in dem entsprechendem Thema zu loben
ich bin für Option 3 von Andi
denn
müssen wir halt schauen, wie man sich einigt, da er ja die Displayeinheit getauscht hat, die KI aber trotzdem nicht funktioniert. Schwierig.
da ist nichts schwierig, kommt drauf an welchen Auftrag due erteil hast, Display zu tauschen....dann bezahlen, Tacho zurück und von vorne Anfangen. Lautete der Auftrag Pixel Reparatur zum Fixpreis, dann ist der Auftrag nicht erfüllt, er muss sich dran halten, ggf. eine Lösung vorschlagen,......ein falsches Tacho ist keine Lösung
Kompatibles Ki suchen, Kilometerstandsdifferenz deiner Versicherung melden und fürn TÜV ebenfalls notieren.
Ich weiß ja nicht wie der KM-Stand war, aufgrund der Pixelfehler. Von daher weiß ich nicht, ob das für die Versicherung oder TÜV relevant ist. Daher kann auch keine Differenz gemeldet werden.
Das wertvollste am Auto dürfte die LPG-Anlage sein 
das hört sich stark nach Mack.... aus dem Mot.... an, vergiss nicht ihn dann in dem entsprechendem Thema zu loben
So ist es. Ob man ihn danach lobt oder nicht, finde ich relativ egal. Im Ergebnis ist doch nur wichtig, dass er diese Arbeiten so durchführt, dass danach alles passt.
da ist nichts schwierig, kommt drauf an welchen Auftrag due erteil hast, Display zu tauschen....dann bezahlen, Tacho zurück und von vorne Anfangen. Lautete der Auftrag Pixel Reparatur zum Fixpreis, dann ist der Auftrag nicht erfüllt, er muss sich dran halten, ggf. eine Lösung vorschlagen,......ein falsches Tacho ist keine Lösung
Da hast Du grundsätzlich recht. Und in seinen AGBs steht auch folgendes:
QuoteSollte die Reparatur aus welchem Grund auch immer nicht möglich sein, braucht man mir auch nichts für den vorher betriebenen Aufwand (Arbeitszeit & Material) zu geben. Somit wäre für mich nicht nur die gesamte Arbeitszeit umsonst, ich müsste auch noch den Rückversand auf meine Kosten bezahlen!
Material wäre ja die neue Displayeinheit die er verbaut hat und die KI trotzdem nicht funktioniert.
Kann man natürlich auch anders sehen, aber ich finde es trotzdem etwas unschön, weil er halt auch schon Kosten hatte. Ich weiß, könnte und sollte mir wohl egal sein.
Option 3 wäre die einfachste:
Ja, Option 3 wäre sicherlich die einfachste und günstigste, zumal man auch schauen muss, was der TÜV zum Rost sagt, von daher ist es kein Sammlerfahrzeug
Option 2 wäre irgendein Ki zu nehmen (die Kleinanzeigen Verkäufer wissen ja i.d.R.aus welchem Fahrzeug es stimmt und innerhalb der verbauten Zylindervarianten ist es egal) und dann nen Tachodreher suchen .
Wobei ich mit der Teilenummer A 210 540 72 47 aktuell bei Kleinanzeigen nichts finde.
Ich schaue nochmal nach 280er/320er VorMopf Kombiinstrumenten.
Beim Mopf V6 an einen R6 soll ja eine Fehlermeldung kommen, so hatte ich es hier rausgelesen.
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
