MacOIL

ich habe damals mal beim Omega vom Schwiegervater das Öl wechseln wollen, bis zur Werkstatt 2km gefahren, Schraube raus und es kam nichts raus

dann 10min. laufenlassen, dann kam etwas raus, 20 Jahre später fährt der immernoch, in der Zeit habe ich das Öl 2 Mal gewechselt, das letzte Mal wird auch 10 Jahre her sein, wieso erinnert mich niemand daran

....ich wollte es dieses Jahr tatsächlich machen aber Schwiegerleute haben es mir untersagt

und fragt lieber nicht wie alt die Reifen sind

Es geht ohne, aber ein wenig Warmfahren ist ganz gut, dann ist auch alles schön in schwebendem Zustand.

Quote from MB124

Muss dass Öl warm sein, damit es besser abfließt?

Ich hab es beim 202 bislang immer so gemacht, daß ich, wenn zeitlich passend zum Ölwechselintervall eine meiner häufigen 100-km-Autobahnfahrten absolviert war, danach zuhause in der Garage die heiße alte Suppe in die Sammelwanne abgelassen habe. Filter raus, Ablaßschraube behandschuht rausdrehen - flopsch, und es floß. Auch eine Menge Dreck kam sicherlich auf die Art raus.

Über Nacht austropfen lassen, dann am nächsten Morgen gemütlich den Rest gemacht mit neuen Dichtringen, neuem Filter, neuem Öl.

Einzig beim S210 würde das nun mal leider nicht so unkompliziert funktionieren: da paßt bei mir keine genügend große Wanne drunter, und auch an die Ablaßschraube käme ich nur auf der Bühne richtig gut ran. Da sagt mir dann Alex190blau s Tip mit der Absaugpumpe doch sehr zu.

über Nacht ablaufen lassen bringt relativ wenig, das geht im Rauschen unter

da ist eher die Gefahr das jemand auf die Idee komm den Motor zwischendurch zu starten oder man vergisst die Ablasschraube reinzudrehen,

Quote from kirk67

den Originalen Ölfilter habe ich da M119,ist ein Hengst

Bei meinem 113K und dem 646 sind die originalen Filter von Mann. Die verwende ich schon immer.

Mein Sohn geht ja auch immer zu McOil mit seinem A8 3l cdi. Hat jetzt auch über 100 Euro bezahlt. Ich kaufe auch nur Fuchs 5/W40 Longlife. Kosten 20l jetzt ca 140 Euro. 8 Liter brauche ich plus Filter plus 20 Euro für den Schrauber, ist immer noch günstiger als bei MacOil und ich habe das Öl was ich will und nicht das was die verkaufen.

Wie gesagt, ich kaufe Öl und Filter, einen neuen Dichtring und den Rest macht mein Schrauber.