Guten Abend,
Ich versuche gerade meinen 210er wieder ein bisschen frisch zu machen.
Die eloxierten Zierleisten sind leider wegen der Sonne braun goldig geworden. Wie bekommt man die wieder Schwarz/Anthrazit?
Sehe viele 124er und 210er auf Treffen, die noch dunkle Zierleisten haben.
Welche Zierleisten? Es gibt jede Menge an dem Auto.
Welche Zierleisten? Es gibt jede Menge an dem Auto.
schreibt er doch .die eloxierten an den tueren 
da geht gar nichts, kannst ein paar gebrauchte kaufen oder einen Schlachter in der Nähe
es ist ein Phänomen, mich stört es bei den Leisten das die nicht alle gleichmäßig goldig werden, so ähnlich wie beim Holz
manche folieren die Leisten, ich habe mich mittlerweile abgefunden und beachte die nicht, gehört einfach zum Altersprozess dazu...Patina
Folieren ist aber in der Tat ne Option
wie als würde er frisch vom Band laufen in Sindelfingen
das ist unnötig, bzw. extrem kostenintensiv, etwas Patina ist ok
aber das musst du wissen, ich übertreibe auch mal gerne
Folieren ist aber in der Tat ne Option
hält dann leider nicht so lange, max. 5 Jahre, danach fängt es an nicht mehr schön auszusehen
das ist unnötig, bzw. extrem kostenintensiv, etwas Patina ist ok
aber das musst du wissen, ich übertreibe auch mal gerne
hält dann leider nicht so lange, max. 5 Jahre, danach fängt es an nicht mehr schön auszusehen
Dass du manchmal "übertreibst" weiß ich xD Aber Folie ist dann vielleicht eine Lösung, was kostet das? Und gibts da nh Folie die dem originalen Farbton nah kommt? Auch dem eloxierten?
die Folierer kennen da sicher nur schwarz 
frage einfach mal einen in deiner Nähe, ich habe mal angefragt für den BMW, weil ich das Chrom nicht mochte, etwas um die 200€ für alle Fensterleisten....BMW hat ja oben auch, das hat 210er gar nicht
kleiner Tipp: versuch die nicht auszubauen wenn du das noch nie gemacht hast, wenn die Leiste verbogen ist, ist es vorbei, da kann man nicht mehr zurückbiegen....wie bei der Antenne 
Nene ich baue die nicht aus, war mir klar danke. Ich werde mal damit wohin gehen demnächst. Aber kennst du dich mit dem Schweller vom AMG Bodykit aus? Also der den der E50 und Vormopf E55 hatte. Weil das war ja noch so eine Pre-Merger Lösung dass die den Schweller vorn und hinten mit Klett fest gemacht haben. Hinten auf der Beifahrerseite steht der Schweller ein bisschen nach außen ab. Ist das nur das Klett? Weil als ich ihn wieder etwas dran gedrückt habe, passierte nix
Mein Folierer macht alles ...
Kann mal Bilder vom S6 meines Bruders,bzw.dessen Leisten machen.
Er hat u.a.die Dachreling folieren lassen
hab die von meiner mutters c klasse schwarz glanz foliert.siet gut aus auf silber.
aber beim 210er muessen die eigendlich goldig braun sein.ausser wenn die wirklich richtig angegriffen sind..
Nick,sehe ich da eine Kaltverformung?
Das würde mich mehr stören als die Goldigen Leisten,määäh.
Nick,sehe ich da eine Kaltverformung?
Da hab ich noch gar nicht dran gedacht.. Hab ich aber noch nie gesehen sowas bei nem Schweller o.ä.
ich weiß von damals noch ganz genau das gerade die ersten AMG Pakete genauso von D&W kommen könnten, einmal haben wir einen Frontschden gerichtet, ich habe lange an dem neuen Stoßfänger feilen müssen bis alles gepasst hat
Schweller....keine Ahnug....wird kaum besser sein
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