Guten Tag, 
Beim Kaltstart kommt bei meinem M104 (104.995) ein jaulen... Vermutet habe ich, dass ich einfach mal das Servoöl/Lenkungsöl wechseln/auffüllen sollte.
Welches Servoöl sollte in meinen E320 mit dem M104 Reihensechser?
Grüße
Nick A.
Servoöl
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Hallo,
kommt drauf an ob dein Fahrzeug mit Niveauregulierung oder ohne ist:
- ohne Niveauregulierung: MB 236.3 (WIS: BB00.40-P-0236-03A)
- mit Niveauregulierung: MB 344.0 (WIS: BB00.40-P-0344-00A)
Folgende Produkte haben die jeweilige MB-Freigabe:
MB 236.3 https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/236.3
MB 344.0 https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/344.0
Am besten wäre es trotzdem einmal anhand der Fahrgestellnummer gegenzuprüfen.
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Hab es nochmal mit Fahrgestellnummer gegengeprüft, für dein Fahrzeug ist gültig das Lenkgetriebeöl mit der Freigabe MB 236.3
Mercedes-Benz Operating FluidsPublication platform for approved operating fluids from Mercedes-Benzoperatingfluids.mercedes-benz.comHinweise zum Befüllen:
Füllmenge
1 Liter
Befüllen
Motor nicht starten!
Wird der Motor gestartet, besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann.
Ausgleichsbehälter der Servolenkung bis ca. 10mm unterhalb der Behälteroberkante mit dem Lenkgetriebeöl befüllen.
Lenkgetriebeöl kontinuierlich nachfüllen, bis der Ölstand konstant bleibt.
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Ich komme auf 344.0
A 001 989 20 03
09 -
HYDRAULIKOEL
Zentralhydraulik 1 l 344.0
Ist das selbe dass ich drin habe, ich habe aber Niveau,dass ist schon seltsam.
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da wird nichts fehlen...
Wenn beim 210er 100ml fehlen, brummt der wie Otto uns das Lenkrad rubbelt beim lenken.
Hatte häufig spass mit fehlendem Servoöl.
Da jault eher die Pumpe selbst
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da wird nichts fehlen...
Wenn beim 210er 100ml fehlen, brummt der wie Otto uns das Lenkrad rubbelt beim lenken.
Hatte häufig spass mit fehlendem Servoöl.
Da jault eher die Pumpe selbst
Achso okay... also neue Pumpe wenn das befüllen nichts bringt? Aber ist auch kein akuter Notfall oder?
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Aber ist auch kein akuter Notfall oder?
hm, schwierig zu sagen...
wenn die Pumpe ausfällt geht halt die Lenkung nicht mehr bzw. halt nur ultra schwer
.Ich würd da schon mal danach schaun!
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läuft doch, oder?
Ich seh da kein Notfall. Würde eher schauen ob da ne umlenkrolle singt.
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Ich komme auf 344.0
A 001 989 20 03
09 -
HYDRAULIKOEL
Zentralhydraulik 1 l 344.0
Ist das selbe dass ich drin habe, ich habe aber Niveau,dass ist schon seltsam.
Hmm wie kommst du auf 344.0?
Wenn du mit Fahrgestellnummer reingehst und in die Betriebsmittel-Übersicht reinschaust, wird dort tatsächlich 344.0 angegeben.
Ich hatte aber schon öfter den Fall das diese Angaben nicht immer richtig sind, deshalb habe ich es manuell im WIS nachgeschaut.
Lenkgetriebe Nummer Benennung Typ
202Typ
208Typ
210BF46.20-P-1001-01A Servolenkung Füllmenge Liter ≈1,0 ≈1,0 ≈1,0 MB-Lenkgetriebeöl Blatt BB00.40-P-0236-03A BB00.40-P-0236-03A BB00.40-P-0236-03A BB00.40-P-0236-03A = Lenkgetriebeöle ATF (Spezifikation 236.3)
Niveauregulierung Nummer Benennung Typ 210 mit Niveauregulierung/ADS BF32.30-P-1001-01A Füllmenge Niveauregulierung, bei Neubefüllung der Anlage Liter ≈2 Betriebsstoff-Vorschriften Blatt – Blatt BB00.40-P-0344-00A BB00.40-P-0344-00A = Zentralhydrauliköle (Spezifikation 344.0)
Laut Datenkarte und Nick_e320 hat das Fahrzeug keine Niveauregulierung.
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Ja das ist die Betriebsmittelübersicht die ich meine - auf die kann man sich leider nicht immer verlassen
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Wie heißt dieses Programm? Einfach Teilepartsprogramm?
Würde mir wahrscheinlich auch bei anderen Dingen helfen
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Danke
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läuft doch, oder?
Ich seh da kein Notfall. Würde eher schauen ob da ne umlenkrolle singt.
Also eine Umlenkrolle sollte es nicht sein, da sich das Geräusch verändert wenn man lenkt nach dem Kaltstart
Grüße
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Du hast also nicht vorher nachgeschaut, ob was fehlt?
Ist ein kleiner schwarzer Behälter auf der Servopumpe
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Hatte noch keine Zeit dafür, morgen ist Zeit!
Dankeschön
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