Stahl-Hinterachse

Nachdem mein S211 nach ein paar Tagen Standzeit hinten anfing zu sacken, wollte ich das Problem beheben. Dafür habe ich die HA ausgebaut und musste feststellen, dass die nicht aus Alu ist, wie bei meinem bisherigen E500, sondern aus Stahl. Dementsprechend zeigten sich nach nunmehr 18 Jahren erste Roststellen an der Oberseite der HA, die man im eingebauten Zustand kaum findet. Also alles strahlen, neu lackieren, neue Buchsen, usw rein, damit dauerhaft Ruhe ist.

Nach der Recherche fand ich dann den Hinweis, dass die HA der sondergeschützten und des E63 211er nicht aus Alu sind, während alle anderen die normale Aluachse haben. Wieder was gelernt. Wenn Ihr nen E63 fahrt, also besser mal genauer die HA betrachten.....

Quote from Alex190blau

als damals die SL 230er rauskamen gab es am Anfang noch kein AMG Modell, einige gingen in den Umbau, aber die Aluachse blieb, hiel aber dem Tuning nicht stand, die AMGs hatten dann auch die Stahlachse, beim 211er habe ich es irgendwie nicht auf dem Schirm gehabt, klingt aber logisch

Fotos sind immer gut

Voila

kurz vor dem Einbau. gestrahlt, lackiert und die neuen PU-Buchsen sind schon drin, da die originalen Buchsen von Benz nicht mehr lieferbar sind.

Musste nach dem Einbau dann auch noch unerwartet die Bremsscheiben neu haben. Die sahen von der eigentlichen Scheibe eigentlich noch gut aus. Allerdings hatte der Topf mehrere Querrisse vom Nabenloch zur Bremsscheibe. Keine Ahnung, wie man das hinbekommt, weil die bei mir immer nur durch Verschleiss (Untermaß) oder ab und zu mal durch Überbeanspruchung (bunt angelaufen und verworfen) zum Austausch fällig waren. Kann es sein, wenn der Vorbesitzer mal längere Zeit mit Feststellbremse gefahren ist, das ein derartiger Fehler auftritt oder gibt es andere Möglichkeiten?

Quote from sprinter

Geht durch die PU Buchsen nicht sehr viel Komfort verloren?

Etwas immer. Wie viel hängt von der Shore-Härte der Buchsen ab. Da die originalen Buchsen aber nicht lieferbar sind und ich ohne Achse nicht fahren kann, musste ich die einbauen.

kleines Update, weil ich seit gestern mit dem S211 unterwegs bin. Dank der PU-Buchsen hört es sich an, als wenn die Radlager durch sind oder die Reifen einen Sägezahn haben. Dabei ist alles neu hinten. Das heißt, dank der PU-Buchsen werden jetzt die Geräusche der Hinterachse weitergegeben und nicht mehr geschluckt

Ich hoffe, ich treibe mittelfristig noch originale Lager auf, weil die Geräuschkulisse auf Dauer nervt.

Teilenummer habe ich aktuell nicht da, weil das über den Rechner in der Schrauberwerkstatt lief. Sind aber die 4 Hauptlager der HA, wie oben auf dem Bild zu sehen und meine FGN ist WDB2112771B318701. Weiß jemand die Teilenummer zufällig?