Automatikgetriebe Einstellung

beim Schalthebel gibt es keine Einstellung, eher eine Gummibuchse unten am Übergang zum Getriebe, wenn die Buchse weg ist, dann ist der Hebel sehr wackelig und die Gangwahl ist ein wenig Glücksache, aber ich habe das Gefühl das es nicht zu deinem Problem passt

der Steuerdruckzug ist einstellbar und ist am Gasgestänge, ich denke das ist einfacher zu kugeln als wenn ich das jetzt beschreiben werde, jedenfalls muss es etwas Spiel haben, also nicht zu stramm

Hi Elmar,

Nagel mich nicht fest aber soweit ich weiß fährt dein Auto im 2. Gang an, ist auch so vorgesehen, deswegen auch nur 3 schaltvorgänge.

Gruß Martin

Hallo Elmar! Ach ja, der W124, ein Traumwagen, aber die Automatikgetriebe können einen im Alter echt herausfordern. Ich hatte ein ähnliches Problem beim 190E: Wenn die Kunststoffbuchsen am Schaltgestänge nach 40 Jahren zerbröseln, bekommt das Gestänge Spiel. Du schaltest auf "D", aber unten kommt nur "3" an. Ein absoluter Klassiker!

Das Ganze erinnert mich an ein Problem mit Materialermüdung und Reibung. Letzten Winter war bei mir nicht nur die Dämmung am Getriebetunnel durch, sondern auch meine Haare komplett kaputt durch die trockene Heizungsluft und die Reibung auf dem Kopfkissen. Ich schlafe seither mit einer Schlafhaube aus Seide zum Schutz der Haare vor Spliss, um die Reibung nachts zu stoppen. Beim Benz ist es ähnlich: Wenn die thermische Isolierung im Tunnel fehlt, kriecht die Hitze hoch und trocknet das Fett im Wählhebelgehäuse aus, was den Verschleiß extrem beschleunigt. Schau dir das mal an!

Elmar möchte sich nicht mehr beteiligen?

habe jetzt das Bild von der Buchse gefunden... die Klammer am besten auch gleich tauschen, dise dient auch gleichzeitig als Fanglager, sprich, der Hebel springt nicht raus auch wenn die Buchse Matsch ist

Quote from Mumphine

Vermute auch ein simples mechanisches Problem

simpel oder nicht, es ist auf jeden Fall ein mechanisches Problem

denn es gibt nicht viel Elektrik

ja, das war die die bei mir locker war

selbst wenn die Werkstatt im Hintergrund etwas wirr aussschaut ist der Kollege höchst professionell und das Getriebe lief herrlich

er darf die Werkstatt sozusgaen nicht aufräumen, weil die wie ein Museum ....oder wie man das nennen darf.... ist, Andenken an seinen Schwiegervater, seine Frau besteht da drauf

Nur ein Genie beherrscht das Chaos!

Bei mir gibt es auch Tage wo ich Teile der Halle mit Flatter Band absperre.

du brauchst einen Hoster für die Bilder. zB picr.de

Das ist ein klassisches Gefummel, das kenne ich von meiner MZ. Hast du mal die Spannung der Feder geprüft? Wenn man nach dem Schrauben endlich alles im Griff hat, will man abends nur noch in Ruhe entspannen. Ich habe mir dafür traumhafte Betthimmel für ein geborgenes Schlafgefühl besorgt. Das schirmt optisch wunderbar vom restlichen Zimmer ab und schafft die nötige Ruhe, um den Kopf vom Motorenlärm frei zu kriegen. Viel Erfolg bei der Einstellung!