Motorgehäuse voller Wasser-Öl-Schaum

schon mal danke für deine hilfreichen Infos.

Eine Hebebühne ist vorhanden.

Schraube schon recht viel, da wir 2 Traktoren zum restaurieren haben und bei zweien die Motoren mit neuen Büchsen, Kolben und Kurbelwellenlager versehen haben.

Aber ein Mercedes Motor aus 2001 ist halt was anderes wie ein Traktormotor aus 1969.

Ich hab ja nich einen S210 mit gleicher Motorisierung und identischer Ausstattung.

Also den kompletten Motorraum nochmals vorhanden.

Wollte in einer ruhigen Minute den kompletten Motor von angemeldeten S210, der den Rosttod gestorben ist revidieren und ins Regal stellen.

Das es mich natürlich davor trifft, gerade dann, wenn man eh wenig Zeit zur Verfügung hat, ist natürlich Pech.

Daher werde ich mich für die Minimalversion entscheiden.

D.h., Ölwanne runter und die besagten Anbauteile weg, dann können Kette, Nockenwelle und Kopf dran bleiben?

Wegen 10 € kommt es nicht drauf an.

dann also Original

A 001 989 89 20 10

Bekommt man nur beim Freundlichen?

Ach ja, deinen Thread hab ich schon mal überflogen, alle Achtung vor deiner Leistung!!!!!!

So wird dann wohl mein Ersatz Motor aus dem Rosttod S210 revidiert werden.

Hab mich entschieden das volle "Programm" zu durchlaufen, also auch Motorlager.

Werde also erst nächste Woche zum Schrauben kommen, da heute alle Teile bestellt wurden.

Die Kette muss runter, da zwei Schrauben von der Kette/Nockenwelle verdeckt werden, die unter diesen durch den Zylinderkopf in den Stirndeckel gehen.

Werde also Ende nächste Woche weiter berichten.