AHK nachrüsten original schwenkbar

das ist bei vielen Mercedes schon seit langem Realität, wenn man AHK braucht, lieber gleich ein fertiges Auto kaufen

Kollege hat bei seinem Kunden an machen Neueren nachgerüstet, die Kosten gehen locker über 5K, das ist einfach absurd, an meinen 124er Tee habe ich originale AHK, gebraucht natürlich, für unter 100€ nachgerüstet, da war noch kein anderer Lüfter nötig usw.

Wenn du Hilfe bei Teile Nr. brauchst, sage bescheid, aber du hast ja einen Teilemann

Mit 214er hatte ich in die Richtung noch keine Berührungspunkte

Moin.

Ich hatte vor ein paar Jahren gehört gehabt, dass man östlich der Oder-Neiße-Linie viel günstiger als hierzulande an eine neue gute AHK einschließlich programmieren, kommt.

Ich kenne da aber keine Adresse.

Grüße,

Yilmaz

Ich hab bei zwei meiner 210er E-Klassen ne AHK nachgerüstet; was macht denn eine originale anders?!

Meine "Nicht-Originalen" mussten wirklich arbeiten und ich rede nicht von nem Baumarktanhänger mit Sträuchern der damit gezogen wurde

Schwenken.

Beim 214er weiß ich es nun nicht, aber ich gehe davon aus, normal abnehmbare AHKs wird es da wie überall sonst ja auch zum Nachrüsten geben. Aber die ab Werk sind halt nett und komfortabel schwenkbar. Dementsprechend viel ist da auch umzubauen.

Ich habe mal die originale ORIS Anhängerkupplung vom S211 an einen S211 MoPf gebaut. Das war kein Hexenwerk.

• der hintere Querträger konnte vollständig ausgetauscht werden
• das Steuergerät konnte einfach übernommen werden, im MoPf war alles vorbereitet, die Halterung war minimal anders ausgerichtet
• der Teleskophebel für die Entriegelung per Seilzug konnte übernommen werden
  • hierfür musste der Teppich unter der Bodenablage im Kofferraum an einer Stelle ausgeschnitten werden

Ich kann mir vorstellen, dass es im S214 noch einfacher ist, da die Verriegelung heute doch nur noch per Schalter/Knopf, also elektromechanisch sein müsste.

Ungeachtet dessen hat Alex190blau natürlich recht, dass neue Kühler/Lüfter Einheiten nötig sein könnten.

Was würd denn die reine AHK an Teilen ca. kosten? Also nur der Haken mit Streben usw. ohne Kühler / Lüfter?

Hatte mir auch mal einen 14er angeschaut (ex Polizeifahrzeug) und da meinte einer der Sternenmitarbeiter auch, dass man eine AHK ja einfach nachrüsten könnte. Hab mich dann aber nicht getraut zu fragen weil ich genausowas befürchtet hatte

Der rein mechanische Einbau dürfte ja überschaubar sein. Muss dann wahrscheinlich noch codiert werden, oder?

Ich dachte immer die MB Caravans haben den Haken Serie...

Quote from NullAcht

Bei meinem Jahreswagen war die AHK leider nicht original verbaut

heit das jetzt das keine AHK, oder keine originale AHK verbaut ist?

ist das eine Limo? weil W214....

Anhängevorrichtung, vollelektrisch abschwenkbar, ECE, E-Klasse, A2143150300

da stehen auch die WIS Nr. dabei, einfacher geht es gar nicht

el. Leitungssatz A2145405026

87,80€

Elastomerstücke A2143150000 und A2143150200

je 120€

Vrstärkung links A2146107103

265€

Verstärkung rechts A2146107203

265

Dichtung links A2146166100

45€

Dichtung rechts A2146166200

auch 45

Mutti N000000008268 oder wahlweise 64 oder 65 zusätzlich am Ende

M14x1,5

4 Stück

Mutti A0009907728

8 Stück

Schraube A0069900200

4 Stück

die AHK Vorrichtung A2143100600 ist nicht mehr lieferbar

ca. 1000€ wenn....

mit WIS Dokument kann ich helfen

Gebläse A0999069104

833€

ist vermutlich je nach Motor unterschiedlich, und auch nicht lieferbar

ansonsten ist es mühsehlig jede Bildtafel nach Code 550 zu suchen, die Suche nach SA Code ist irgendwie....ich steige noch nicht dahinter

Quote from Mumphine

was macht denn eine originale anders?

in Bezug auf Ziehen nicht viel, die originale ist auch mit ESP abgestimmt usw.

dann sind ja noch die Assistenten, die werden aber eh meist abgeschaltet und die originale am 214er ist ja elektrisch schwenkbar, mit Taster am Heckdeckel und in der Fahrertür

außerdem muss die Leistung des Lüfters passen, macht aber selten jemand, beim 210er war ab Werk alles schon ausreichend dimensioniert

Quote from NullAcht

dennoch fehlen Einige z.B. für Clips und so

Clips habe ich keie gefunden die Code 550 haben, werden wir aber schon rausfinden was fehlt....

nee, beim 210er gab es auch den Hinweis, dass der Lüfter geändert werden muss und AMG wsr auch ausgenommen...

Kenne aber niemanden in meinem Umfeld, der beim 210er den Lüfter deswegen getauscht hat

finde die 1249 Euro da im Shop jetzt nicht teuer...

das Problem ist, wenn ein Meisterbetrieb das macht, dann muss es richtig gemacht werden, es gibt ja verschiedene Szenarien, der aktuelle Eigentümer sagt das will der nicht und verkauft später das Auto, der nächste will Wohnwagen ziehen.....

beim 210er war das noch nicht so kritisch, aber neuere Modelle sind auf der Kante genäht, da ich in dieser Richtung beruflich unterwegs bin kann ich es bestättigen da platzen die Schläuche wenn der Lüfter nicht nachkommt.... es werden allerdings schon harte Szenarien durchgespielt mit Bremsanhänger usw.

wenn man weiß was man macht, dann ist das ok.... und so ein Lüfter muss ja nicht gleich und auch nicht neu sein.... irgendwann läuft ja eins über den Weg

Quote from Mumphine

finde die 1249 Euro da im Shop jetzt nicht teuer...

nein, das ist ok für eine elektrische, allerdings finde ich nirgends was da dabei ist, wenn da Steuergerät und die Schalter, Kabel usw. dabei sind, ist das schon fast Schnäppchen

allerdings muss man aufpassen es gibt die Anleitung für abgespeckte Version, also bis 400kg und drüber, ich schaue mal wo der Unterschied ist

vermutlich hängt das mit dem Lüfter zusammen, oder irgendwelche Verstärkungsbleche

Quote from NullAcht

Von einem Schalter in der Tür weiß ich garnichts, sicher das es den gibt? Aber den brauchts auch nicht wirklich, wird eh schwer nachzurüsten sein.

einfach weglassen, selbst wenn es einen gibt

schicke mir deine email, dann mache ich das die Tage

ich würde mir die AHK auf jeden Fall erstmal zulegen, solche Einbausetzs sind sehr zeitbegrenzt und danach sehr begehrt