ich schmeiße mal Zündspulen in den Raum
1995 W210 E230 - Getriebe würgt Motor ab
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Jetzt liegen bei dir in der Hütte überall Zündspulen Rum ?
![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen")
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ich schmeiße mal Zündspulen in den Raum
Beide Zündspulen und alle Zündkerzen sind auch gewechselt wurden.
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Beim M111 E20/23 Vormopf (den E23 gab es eh nur als Vormopf) versorgt ja ein Zündmodul zwei Zylinder wäre nicht das erste Zündmodul, welches ein poröse rissiges Gehäuse bekommt.
Dafür spräche dass, dass ein warmer Motor diese Risse kaschiert.
Die würde ich bei nem so alten Fahrzeug eh erneuern
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neue Spule muss nichts heißen, aber ich unterstelle mal das man bei einen auf 2 Zyl. laufen Motor sofort den Zündspulenschaden erkennen kann....selbst ein Laie
Es wurde auch gleich das Kabel vom MSG zum Luftmassenmesser getauscht (Mit Lötverbindern am Stecker des MSG angebracht).
das war keine gute Investition, wenn die Kabel spröde sind, dann muss der ganze Motorkabelbaum ersetzt werden, auch die Kabel der Drosselklappe, hier irgendwas noch weiter zu messen bringt gar nichts, die kabel werden nicht besser und nach jedem Anfassen droht ein Schaden am Motorsteuergerät.....wenn nicht schon geschehen
solche Autos gehören in Hände von "Selbstmachern", sonst wird das zum Geldgrab
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