Tieferlegungsvergleich

Quote from Alex190blau

Kritik an tiefergelegten Autos ist natürlich immer berechtigt, ich habe meine Autos auch früher tiefer gelegt, egal welche, wenn man es richtig macht spricht nichts gegen, mein Azzuro war damals wirklich tief, auf dem Bild ist der wieder etwas höher weil der sonst nicht in die TG gepasst hat, aber das Fahrverhalten war erste Klasse und nicht weil der hart war, jeder der mit dem 190er gefahren war, hat gesgat, das ist perfekt, der hatte noch Restfederweg, die meisten machen Tieferlegungsfedern rein und fahren auf Begrenzern rum weil es sonst streifen würde

CIMG2219.JPG

wenn das Auto schön tief ist, muss es passen, die Optik, das Fahrverhalten, das Konzept

als ich letztens gereist bin, überholte ein 5er touring der einfach nur auf dem Boden lag hopsend, man sah dem an das die Leute da drin "ihren Spaß haben", aber auf der nächsten Raststatte steht der da, vollgeladen mit "Babykram" und innen sind 2 Kindersitze...

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nebenbei haettest du niemals verkaufen sollen

Das gleiche sag ich mir immer bei meinen BMW E30; insbesondere meinem Hartge Umbau...

Aber wer ahnt die Entwicklung

Wenn es danach geht, hätte ich heute gerne meinen 2002 tii zurück. Ich würde da kaum rein und raus kommen und das weinrot metallic würde ich dann auch ändern, aber der Wagen war ein Traum.

was soll ich mit einem Stehzeug? und einen 190er will ich nicht mehr fahren, habe es ja danach probiert, nach 1000km wieder abgetretet, soll jemand anders die Garage belegen, wenn dann würde ich einen 140er hinstellen

kann ich nachvollziehen.

Wollte mir im Sommer nen C126 als 420SEC kaufen...

Preis war top, da hätte ich sogar das pajettrot in Kaif genommen.

Aber die Probefahrt war ernüchternd, wir hatten in der Familie diverse W126 Ende der Achtziger und ich hatte sie echt besser in Erinnerung.

Ist echt "Arbeit" die alten Dinger zu fahren.

wir hatten auch autos die wir eigendlich berhalten sollten aber das ahnt ja keiner .mein bruder w140 600er mein 55er e30 cabrio mein cosworth.kostet jetzt alles ne menge kohle.

ich finde alte autos schoen..

Quote from jannis

wir hatten auch autos die wir eigendlich berhalten sollten aber das ahnt ja keiner .mein bruder w140 600er mein 55er e30 cabrio mein cosworth.kostet jetzt alles ne menge kohle.

ich finde alte autos schoen..

Ich könnte auch ne ganze Latte aufzählen. Rekord A Cabriolet, Manta A GT/E Magic, Manta 400, 635 CSI, 560SEL BRABUS mit Einzelsitzen und Bar hinten...usw

pasted-from-clipboard.jpgHier mal ein Bild für euch wo man sehen kann wie tief er ist und so

Bin immer noch dabei den Komfort an meinem S210 220cdi Avantgarde zu steigern.

Wenn er einseitig durch ein Schlagloch fährt(Strassen im Siegerland sind eine Vollkatastrophe), springt er sehr schnell wieder hoch.

Meine Vermutung ist, das er sich dabei eben am dicken Stabi abstützt.

Wenn man über eine Querfuge fährt , ist alles ok,

nur eben wenn links und rechts Unterschiede in der Fahrbahnbeschaffenheit sind, wirds ungemütlich.

Kann mir jemand sagen , welche Stabi´s es gibt und mit welchen Durchmessern, bitte?

Sind das original AMG Felgen?

Sieht gut aus hatte ähnliche Felgen von larzon in 8,5&9,5 auf meinem weißen drauf..

Optik ist gut, aber ich bin auf den Fahrbericht gespannt. Ich denke mit dem Komfort einer Limousine war es das.

sieht gut aus.hatte die felgen als 8.5&9.5 von larzon auf meinem weissen drauf

Quote from Peanuts1111

Optik ist gut, aber ich bin auf den Fahrbericht gespannt. Ich denke mit dem Komfort einer Limousine war es das.

mein weisser war auch schoen tief.sieht immer gut aus aberrrrr ohne komfort klar auf einer neuen strasse liegt der wie ein brett.aber sobald loecher oder unebenheiten auf der strasse sind will man aussteigen und zu fuss weiter gehen..

Sieht auf jedenfall sehr schön aus!

Tief und mit den richtigen Rädern wird sogar der 210er recht ansehnlich wie diese Limo beweist