Tieferlegungsvergleich

Der Eimer.kommt ja nicht die kompletten 55mm vorne tiefer.

die Avantgarde Dämpfer sind zwar "gekürzt" gegenüber der Variante Classic/Elegance, aber dass Tiefenpotential der 55er Federn werden sie nicht liefern .

Quote from Mumphine

Der Eimer.kommt ja nicht die kompletten 55mm vorne tiefer.

die Avantgarde Dämpfer sind zwar "gekürzt" gegenüber der Variante Classic/Elegance, aber dass Tiefenpotential der 55er Federn werden sie nicht liefern .

genau das ist das problem.wirst du ja sehen wie das ding dann faehrt.

mit 55er federn und einer gummis liegt das ding aber richtig auf den boden.was kommt da an felge und bereifung rauf>

Nein, der elegance hat keine gekürzten Dämpfer und entsprechend wird er keine 55 tiefer kommen...

da bin ich ja mal gespannt ...kaw s setzten sich nochmal richtig

...

Du wirst sicher nach Einbau berichten.

Ich glaube nicht, dass das Fahrzeug mit Elegance Dämpfern und dem kleinen Motor 55mm tiefer kommen wird.

Ich würde jetzt mal messen, Kotflügelkante zur Radnabenmitte und nach Wechsel nochmal.

Insgesamt isn Avantgarde-Fahrwerk aber alles andere als ein sportives Fahrwerk.

Ein Elegance-Fahrwerk grenzt fahrdynamisch fast an Körperverletzung.

Ich persönlich hab mich gerade bei Tempi jenseits von 160 im Elegance/Classic immer sehr unwohl gefühlt

Quote from Mumphine

Insgesamt isn Avantgarde-Fahrwerk aber alles andere als ein sportives Fahrwerk.

Ein Elegance-Fahrwerk grenzt fahrdynamisch fast an Körperverletzung.

Ich persönlich hab mich gerade bei Tempi jenseits von 160 im Elegance/Classic immer sehr unwohl gefühlt

Im Vergleich zu den anderen original W210 Varianten meinte ich natürlich

Quote from Drehmomentsjunkie

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Feder Farbkot : gelb weiß weiß, Gummiauflage 1 Felgendurchmesser 18 Zoll. Ich finde es optimal

Ist der Farbcode vorne und hinten identisch? Und in Verbindung mit Ava Dämpfern oder

Quote from jannis

fahre auch ava fahrwerk mit original daempfer 2punkt vorne 1 punkt hinten mit 18 zoll.

finde besser geht nicht.faehrt sich top.

Also seine Höhe gefällt mir sehr gut! Welchen Farbcode haben deine Federn?

Quote from 210erRene

Ist der Farbcode vorne und hinten identisch? Und in Verbindung mit Ava Dämpfern oder

Vorne weiß gelb gelb Federn und Gummi 2 . Dämpfer muss ich die Tage mal gucken...aber ich bin mit dem Fahrverhalten sehr zufrieden. Nich zu hart und nich zu weich und hoppelt auch nicht

sieht gut aus wird sich noch um einiges setzten und ich befuerchte das der mit 18er schleifen wird .

mit 18er wirst du noch etwas mehr vom fahrkomfort einbuesen muessen.

aberschoen sieht er aus...

Ist natürlich wie immer Geschmackssache, aber für mich wäre das für eine große Limousine definitiv zu tief. Betrifft ja ausschließlich die Optik, denn der Fahrkomfort lässt nach und sportlich will man mit solch einem Auto eher nicht unterwegs sein.

sieht gut aus,aber mir wäre der zu tief,da ich auf dem land lebe und meiner schon überall kratzt.

Und der setzt sich ja auch noch.

Kritik an tiefergelegten Autos ist natürlich immer berechtigt, ich habe meine Autos auch früher tiefer gelegt, egal welche, wenn man es richtig macht spricht nichts gegen, mein Azzuro war damals wirklich tief, auf dem Bild ist der wieder etwas höher weil der sonst nicht in die TG gepasst hat, aber das Fahrverhalten war erste Klasse und nicht weil der hart war, jeder der mit dem 190er gefahren war, hat gesgat, das ist perfekt, der hatte noch Restfederweg, die meisten machen Tieferlegungsfedern rein und fahren auf Begrenzern rum weil es sonst streifen würde

CIMG2219.JPG

wenn das Auto schön tief ist, muss es passen, die Optik, das Fahrverhalten, das Konzept

als ich letztens gereist bin, überholte ein 5er touring der einfach nur auf dem Boden lag hopsend, man sah dem an das die Leute da drin "ihren Spaß haben", aber auf der nächsten Raststatte steht der da, vollgeladen mit "Babykram" und innen sind 2 Kindersitze...