Moin zusammen.
Hat einer von euch schon mal mit dem Begriff D+ Signal am 211er was zu tun gehabt?
Mich würde interessieren, ob es dieses Signal gibt und wo ich es ggf abgreifen kann, evt an der AHK?
Hintergrund ist, ich möchte einen Ladebooster im Wohnwagen zum laden der Autarkbatterie verbauen und nutzen.
meiner ist ein S 211, 07er/Mopf mit Werkseitiger AHK.
Hallo,
Da kannst du doch das Zündungsplus, Klemme 15 nehmen.
Z.b. 12V Dose im Kofferraum.
Da dran hängt bei mir die moverbatterie und auch der Kühlschrank.
Gruß Ralf
Zündungsplus ist etwas anderes, Klemme D+ bzw. Kl.61 ist unter Spannung wenn Motor läuft, so kann man ein Relais schalten um eine Zusatzbatterie zu laden
leider hat 211er meines Wissens keine solche Klemme mehr, es geht alles über Lin Bus zum Motorsteuergerät
aber dafür gibt es natürlich auch eine Lösung, ein Relais das ab einer bestimmten Spannung hier 13,3V zuschaltet und deine Zusatzbatterie lädt
das ist nur ein Beispiel auf die Schnelle gefunden
Danke für eure Hilfe.
So ein "Schwellenwert" Relais hatte ich auch schon im Auge. Aber das andere wollte ich ja nicht direkt ausschließen.
Jetzt einfach nur meine Meinung und so im täglichen Gebrauch.
Wie oft/lang ist die Zündung an, ohne dass der Motor läuft.
Bei mir äußerst selten und in den paar Minuten wird die Batterie nicht leer geschlabbert.
Deshalb ist mir das egal, ob Klemme 15 oder D+
ja, klar, das funktioniert, aber der Elektriker will das so nicht sehen, beim Startvorgang werden sogar einige Verbraucher abgeschaltet um die Batterie zu schonen und den Starter möglichst schnell drehen zu lassen, ich weiß jetzt nicht wieviel deine Moverbatterie an "Leistung" hat, ich finde es allein schon von Bauchgefühl nicht richtig, würde das so niemals schalten, diese Last wird auch über das Relais das für die Zündung zuständig ist durchgeschaltet, je mehr Last da dran hängt, desto schneller wird das Relais aufgeben (Kontaktabbrand)
wenn, dann wenigstens die Steckdose im Kofferraum als Steuerstrom nehmen und die Last über Relais schalten, aber dann kann man es auch gleich richtig machen 
meine Mover Batterie im WW ist eine Yellow Top mit 55Ah. Einfach nur so "verkabeln" um sie während der Fahrt zu laden, habe ich eh nicht vor.
Verdrahtung ist für mich auch kein Problem.
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