Differenzialöl - Wechseln oder lassen?

Wexxeln!

Das Öl wird mit den Jahren und vor allem den Kilometern nicht besser.

never chance a running System...

einmal pro einmal contra

ich sage jain, bzw. es kommt drauf an

ein gepflegtes und kaum benutztes Diff. das kaum Belastung bekommt kann ein neues Öl vertragen, hat es aber auch kaum nötig, somit wäre ich in dem Fall für ein nein und nicht gegen, einfach nur weil bei 110tkm das Öl nicht viel erlebt hat, bei einer Reparatur, wie abdichten usw. füllt man schon neues Öl rein

ich würde das Öl nach den ersten 10tkm wechseln, dann nicht mehr, das ist mein imho

bei einem Arbeitstier das schon alles erlebt hat, wäre ich SEHR vorsichtig mit dem wechseln, ich habe ja in der Werkstatt gearbeitet und Kunden die unbedingt einen Ölwechsel wünschen werden hingewiesen, das das Diff. anfangen kann zu singen, sehr oft hat es auch, ältere Kollegen die haben altes Öl aufbewahrt, Ihr wisst schon

ich habe noch nie einen Defekt bei einem Diff. erlebt weil das Öl alt war, bei Überbelastung wenn das Öl zur festen Masse wurde mal ausgenommen, das sind aber echt Ausnahmefälle

aber sehr oft nach einem Wechsel, zu viel Spiel, Singen, Undichtheiten....

nur so als Denkanstoß, wenn Diff. Flankenspiel hat, hat man früher auch Sägemehl dazugegeben, dann war das wieder gut.....

und häufiges Ölwechsel ist auch nicht so gut, frisches Öl bringt Sauerstoffbläschen an blanke Teile....genauso wie Frostschutz im Motor, einmal schadet das natürlich noch nicht, aber immer wieder wie manche übertreiben ist alles andere als nützlich

sehr ähnlich ist das mit Schaltgetrieben, allerdings seit es VOLLynthetische Getriebeöle gibt, sind die schon gut für die alten Synchronringe, kann aber auch nach hinten gehen

kenne diverse ML270 die richtig Trailer in Export gezogen haben...

Alle mit "ignorierten" HAMS (HinterachsMittelStücken) aka Differential.

Bei meinem V251 habe ich beide Diff gewechselt, weil die stark ölfeucht waren und wirklich etwas fehlte (> 300tk)

PS. Der Trick mitm Sägewerk ist ebenso alt wie effektiv.

Ich wette in Mittneunzigern war kaum ein BMW E34 und E30 mit ohne Sägemehl im Diff unterwegs

du könntest die 110tkm auch als Einfahrstrecke nehmen und das Öl wechseln, denn....man könnte es auch so auslegen....willst du den Wagen weitere 20 Jahre fahren, dann lieber jetzt noch wechseln solange es "frisch" ist, das Risiko ist aber imho vorhanden