welcher Motor ? Laufleistung ?
Ich habe den gleichen Motor als 3.0L
Es gab ein ähnliches Problem, bei der gleichen Laufleistung, bei mir war die Steuerkette fällig.
die Steuerkette resettet sich nicht nach 10min. es ist eher etwas mit einer Schnur dran (also elektrisch), dagegen spricht ein fehlender Fehlereintrag, oder die Diagnose taugt nichts
mir fällt spontan das Schaltsaugrohr ein, da gibt es mit Unterdruck betätigte "Sachen" sprich, nach einem Neustart verändert sich da etwas und ist keine Schnur dran
einfach mal M272 Schaltsaugrohr gugeln und nachsehen, vielleicht hat sich da was gelöst, hoffentlich nicht im Inneren
Pierburg ist Erstausrüster, das was drauf ist, ist von Pierburg, wie man sieht ist es nicht besonders gut, allerdings bin ich nicht so der Vaico Freund, keine Ahnung warum....ich würde Pierburg nehmen
hast du jetzt etwas gefunden?
und du willst solange fahren? und wenn sich etwas löst und versucht in den Brennraum zu gelangen?
Du da keine fehlercode Anzeige im Kombiinstrument?
Nein, nur die MKL ging sporadisch an.
Kosten beim Motorenbauer waren ca €3000,-
Nein, nur die MKL ging sporadisch an.
Kosten beim Motorenbauer waren ca €3000,-
Was? 3000 für das Wechseln der Steuerkette?
Ja wenn bei M272 die Steuerkette neu muss dann meist auch das Zahnrad der Ausgleichswelle und wenn das neu muss dann muss der ganze Motor raus weil die Welle durchgesteckt ist!
Saugrohr ist bei den 272/273 ein Verschleißteil…… leider.
Ja wenn bei M272 die Steuerkette neu muss dann meist auch das Zahnrad der Ausgleichswelle und wenn das neu muss dann muss der ganze Motor raus weil die Welle durchgesteckt ist!
Saugrohr ist bei den 272/273 ein Verschleißteil…… leider.
Wahnsinn....ich will wieder 300TD...
Wechseln der Steuerkette?
war ja nicht nur die Kette. Das Zahnrad der Ausgleichswelle war Ok. Meine Motornummer lag ausserhalb der Fragwürdigen.
Ja, der Motor musste raus.
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