E200 W211 Kompressor

hast du Teilkasko ? Kabelbrand ist da mit drin

die Versicherung hätte wahrscheinlich ehe in den Raum geworfen, dass der Motorumbau nicht fachgerecht durchgeführt wurde

Quote from Mumphine

die Versicherung hätte wahrscheinlich ehe in den Raum geworfen, dass der Motorumbau nicht fachgerecht durchgeführt wurde

stimmt .die wollen ja auch kein geld rauswerfen..eagal ob man da schon seit 20 jahren ist und nichts passiert ist..

welche Idee?

du hast Kabel irgendwo schlecht verlegt, Kabel ist durchgescheuert, Kurzschluss, alles was keine eigene Sicherung hat und an dem Kabel angeschlossen ist, ist hinüber

entweder sind die Kabel durchgeschmort oder die Platinen in den Steuergeräten

Schaltplan in die Hand nehmen und alles prüfen, Ideen bringen dir nichts

ich depp hab mal bei nem Kumpel mit Anfang 20 Nebler beim BMW E30 Facelift nachgerüstet.

Fein originale NSW, original zweigeteilter Schalter aaaaaber:

Vom Nachbau-Teileonkel das falsche Relais bekommen.

Hat ganz schön geknistert

Hatta aber TK gehabt, Bosch hatte damals 2500 DM genommen.

beim Kadett kann man den Stecker vom Lichtschalter verkehrt rum einstecken wenn beim Ausbau die Codierung abbricht, beim Lichteinschalten geht dann ein ganz anders Licht an

wenn man es schnell genug mit der Nase merkt und den Schalter auf Null stellt, dann muss man nur ein paar Käbelchen ersetzen

Quote from Julien711

Mein 211 lief jetzt ca 1 Monat und hat nun einen Kabel Brandt erlitten

ich sehe auf der anderen Seite das der Motor nicht einen Monat lief, sondern 2 Mal und das nicht gut, dann wurde der Kompressor getauscht, dann Kabelbrand

ich denke das hier hat sich erledigt