Sporadisch im Notlauf

Hallo zusammen,

Mein OM642 280 CDI, hat mal wieder neue Überraschungen parat.

Nachdem ich gestern etwa 40 km Autobahn mit etwa 180 km/h gefahren bin, bin ich an der nächsten Abfahrt zu einer roten Ampel gekommen . Nach etwa 3 Minuten im Leerlauf ging

es wieder weiter, allerdings bei mir nur sehr zögerlich und mit kaum Leistung, nachdem ich kaum vorwärts kam, hatte ich angehalten und den Motor abgestellt.

Nach etwa 2 Minuten neu gestartet und alles lief wieder ganz normal als wenn nichts gewesen wäre.

Das ganze heute auch noch 2x bei gleichen Bedingungen

Eine Fehlermeldung kam nicht und auch das Auslesen mit der Carly App hat nichts auffälliges gezeigt.

Der mir bekannte Mechaniker meinte es läge an der Verstellung vom Schaltsaugrohr welches man ausprogramieren kann...keine Ahnung ob das was bringt oder auch Nachteile hat

Gibt es hier einen Tipp von den Profis?

Vielen Dank schon mal!

Hallo und danke,

Den hab ich vor einem Jahr provilagtisch ersetzt, was ja nichts heißen muss

Ansonsten besteht kein Wartungsstau und auch der Turbo wurde beim Vorbesitzer erneuert ( etwa 50.000 km her)

Grüße

Es wurde bei 220.000 km in 3.2022 der Ölkühler incl. Gestänge für die Drallklappen erneuert und auch damals schon in 5.2022 der Differenzdrucksensor getauscht. Ich habe ihn wie geschrieben in 6.2024 bei etwa 245.000 getauscht, jetzt hater rund 261.000 km auf der Uhr.

Gruß

Es waren keine Fehler gespeichert, ich habe nur das Carly Lesegerät.

Das sofortige #Löschen# des Fehlers durch den Neustart macht mich stutzig.

Kann das dann auf die Drallklappen Steuerung / Betätigung schließen?

Ich habe einen Bosch Sensor aus dem Zubehör verbaut

Danke Julien,

Werde ich testen

Gruß

Hallo zurück,

Hier die aktuelle Situation:

Ein Freund von mir hat einen professionellen Autotuner der sich u.a. auf Software Veränderungen spezialisiert hat an der Hand, dieser hat meinen Benz nach etwa 150 km Fahrt ausgelesen ( Profi Gerät, kein Xentry ). Es wurde kein Fehler im Speicher abgelegt. Bei o.g. Fahrt trat der Fehler nach etwa 120 km auf, bei einer gleichmäßigen Fahrgeschwindigkeit von etwa 90 km/h. Nachdem der Speicher geprüft wurde lief der Benz wieder etwa 150 km auf der Autobahn

ohne Probleme, bis bei etwa 130 km/h mit konstanter Geschwindigkeit das gleiche Drama wieder losging: kurz auf dem Standstreifen angehalten, Motor aus , Schlüssel abgezogen, Fzg abgesperrt und wieder geöffnet,

Dannach lief der Benz die restlichen 50 km ohne Auffälligkeiten.

Der Tuner war der Meinung das es an einem defekten Injektor liegen könnte( das sporadisch alle 6-12 Wochen einmalig auftauchende Qualmen Im Leerlauf, welches ich schon mal online gestellt hatte, gibt es immer noch )

Ich frage mich halt, was der Fehler mit dem Injektor bzw Differenzdrucksensor zu tun hat, wenn er nach jedem Neustart wieder funktioniert

Gruß an alle

Ja genau mein Gedanke, ich habe auch keine Ölverdünnung oder unrunden Leerlauf o.ä.

Kann es den mit diesen Symptomen der Differenzdrucksensor sein? Ich werde den natürlich gegen einen originalen von Benz tauschen wenn es Sinn macht, ich kapier nur nicht das der einen Treffer haben soll, wenn er sich durch einen Neustart wieder fängt...

Danke Mumphine

Danke Benzdorf, einige schwören bei dem Teil auf das Original, auch der Tuner ist dieser Meinung bei den Diffferenzdrucksensoren auch bei anderen Herstellern

Ich hatte die Hoffnung das jemand aus dem Forum diesen Fall schon hatte und mir den goldenen Tipp geben kann, alles andere liest sich nach sehr viel testen und probieren mit den richtigen Gerätschaften die ich nicht zur Verfügung habe, von der Zeit die notwendig ist ganz zu schweigen.

Trotzdem ganz großes Danke für eure Tipps

Gruß Gerhard

Hallo Mumphine,

Hier hast du natürlich auch recht, ich habe den damals ausgetauscht weil es immer hieß der geht regelmäßig kaputt, somit prophylaktisch.

Beim Vor-Vorbesitzer im Rahmen der Drallklappen Instandsetzung, wahrscheinlich auch vorsichtshalber?!?

Seit 2 Tagen läuft er wieder als wäre nichts gewesen. Wenn wir vom Urlaub zurück sind lass ich den Sensor tauschen, ist ja das günstigste Thema in dem Labyrinth.

Gruß

Hallo zusammen,

Kurzes Feedback zu meiner Zicke.

Mumphine du hattest mit deinem Tipp recht.

Nachdem ich den Differenzdrucksensor original Mercedes Benz, bei meinem Mechaniker habe wechseln lassen, läuft der Benz bisher etwa 200 km einwandfrei.

Die Regeneration läuft aus meiner Sicht gleichmäßiger ab und er läuft ruhiger.

Ich hoffe es bleibt jetzt so und ich konnte mit meiner Erfahrung anderen helfen.

Zur Belohnung gabs auch einen Ölwechsel nach ca. 10.000 km und etwa 8 Monaten.

Gruß Gerhard