E300e Hybrid geht zu früh auf Benziner über

    Hallo liebes Forum,


    Ich habe leider folgendes Problem und hoffe, dass ihr mir irgendwie helfen könnt.


    Ich habe mir im Oktober 24 eine. Werktagen gekauft. Alles soweit Top. Ich konnte jeden Tag rein elektrisch im Comfort Modus auf die Arbeit und nach Hause. Erst bei 130kmh ging der Elektromotor auf den Benziner über.


    Am letzten Dienstag war ich beim Mercedeshändler und Werkstatt in meiner Stadt für den Service A3. Seit dem geht der Elektromotor egal auf welchem Modus bei 80kmh teilweise auch schon bei 30kmh zum Benziner über. Warum macht er das? Und kann ich das selbst einstellen? Ich kann dazu leider nichts finden, weder im Btriebshandbuch noch in den Einstellungen.


    Danke

    Euer Matze

    hier geht es um Rost und Differenzdrucksensor, die Elektrokisten sind hier noch nicht so verbreitet, ich habe einen Kollegen der genau so ein Ding fährt, vielleicht sehe ich den irgendwann mal wieder, dann kann ich mal fragen, allerdings finde ich die 130km fast schon unrealistisch, wieviel Kapazität hat der Akku?


    aber wenn der nach dem Werkstattbesuch so ist, weißt du ja schon wo du fragen solltest, nutzt du seit dem die Klimaanlage verstärkt? Oder mehr Heizung oder andere elektrische Verbraucher?

    Frage doch den Händler was der alles gemacht hat, vielleicht ein Update, es kann ja sein das die die Max. Ladung des Akkus begrenzt haben um diesen zu schützen, das kannst du dann nicht direkt sehen, höchstens an dem wieviel kW du nachlädst, also vorher nachher Vergleich


    denke daran das der Hybrid je nach Fahrprofil dem Verbrennungsmotor sehr schaden kann, angenommen du fährst in der Stadt los...elektrisch....dann geht es nach 10km auf die Autobahn und dann wird der Verbrenner angeworfen und geht gleich auf Drehzahl die für einen KALTEN Motor sehr schädlich sind, wenn du also weißt das du auf die Autobahn oder Landstraße muss, dann lass den Verbrenner gleich anspringen um warm zu laufen

    Also vom Werk aus sind die E300e und de so gemacht dass diese immer elektrisch starten und auch bis 140kmh elektrisch fahren. Was auch super und ohne Probleme funktioniert. Klar, wenn ich jetzt voll durchdrücke springt er auf Benzin um. Aber für mich, der 7km zur Arbeit hat isr rein elektrisch bei 100kmh eine super Sache und spart mir viel Sprit im Monat.


    Auf der Autobahn geht er überwiegend auf Benzin und rollt im Leerlauf elektrisch weiter. Nur fällt mir halt auf, dass er halt jetzt bei ca 39 oder 80 schon umschaltet und das wäre für meinen Plan elektrisch auf die Arbeit zu fahren unpraktisch. Deswegen entschied ich mich ja für das System.

    sorry, ich habe das h übersehen, ich dachte das wäre die Reichweite :lol1:


    das ist natürlich jetzt ganz anders, ab zum Mercedes Händler, der muss es richten

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