welches Öl für Schaltgetriebe 716.6..

ich weiß da Ölthemen im Internet gefährlich sind, über Motoröl könnte man bis ans Lebensende unterhalten, aber das soll hier kein Thema werden

die Automatiköle sind einigermaßen durchdiskutiert, aber Schaltgetriebe

ich plane da eine größere Aktion beim Schaltgetriebe, kommt natürlich noch im richtigen Bereich sobald es....

da dachte ich das ich auch gleich frisches Öl einfüllen könnte

nur... ich kann natürlich zum MB Händler gehen (online bekommt man kein Öl) und das Öl kaufen das reingehört, allerdings lacht mich mein Kollege aus, warum soll ich Geld verschenken, ok, angenommen ich will ein paar Kröten sparen, laut MB entspricht das Öl dem Datenblatt 235.10 und dann steht dabei 75W80, das ist ja kein weltbewegendes Öl heutzutage, nur wenn ich die aktuelle Nr. kugele und das Datenblatt rauslasse komme ich auf 80W90 das ist schon besser, allerdings wenn ich schon kein originales nehmen wollen würde.... heute ist 2025 und Vollsynthetisches Öl sollte schon eine größere Spreizung können, mir würde da z.B. ein 75W einfallen das kann ja bis -40° also auch z.B bei -10° sehr gut flüssig, gleichzeitig ist 80W schon bei -25° sogut wie fest, also schon bei -10° Honig

und ich hätte ein Temperaturstabiles Öl das auch bei +40° noch stabil ist

alles Theorie, wir wollen ja das beste rausholen

jetzt gibt es es kaum Öl mit der Freigabe, genaugenommen gar keins außer dem Original und dem nicht erhältlichen Mobil

null Probleme, es gibt die Internationale Normen, GL4 ist genau richtig für ein modernes Schaltgetriebe und da gibt es kein 75W90, nur mineralisches 80W90 ist also das original mineralisch? echt, ok, ist ja kein Problem, nur wenn es vollsynthetische gibt, will ich auch eins

GL5 Öle sind nicht für Schaltgetriebe geeignet, weil die durch Zusätze die Synchronringe zersetzt werden können....nicht müssen, viele hauen GL5 rein weil die denken das ist besser, das ist auch besser nur nicht für Schaltgetriebe

aber schlaue Ölhersteller haben jetzt GL5 Öl auf Kompatibilität mit Schaltgetrieben untersucht und freigegeben, diese Öle heißen GL4/GL5 oder GL4+ sind also GL5 Öle nur ungefährlich für das Synchronzeugs

hat jemand überhaupt bis hierhin gelesen?

Was machen wir jetzt in unser Schaltgetriebe rein? Kann man problemlos 75W90 Gl4+ oder GL4/GL5 ins Schaltgetriebe kippen?

Die Infos im Internet sind relativ zurückhaltend, sind die Mercedes Schaltgetriebe etwas besonders?

Es gibt ein paar Öle 80W90 mit der Empfehlung 235.1 nur mineralisch oder ich habe noch nichts passendes gefunden

ich frage nur für einen Freund

ich muss zugeben das Thema ist nicht ganz ohne

für unsynchronisierte wäre vermutlich das GL1 ....Quatsch....

am besten finde ich das bei Addinol erklärt, vor allem der Hinweis weiter unten

Getriebeöl Spezifikation – Viskosität, API Klassen und OEMs

Quote from Mumphine

FUCHS TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-85

finde ich mutig in ein Schaltgetriebe einzufüllen, aber gut das es funktioniert hat und ist ein Beweis das Theorie und Praxis nicht immer gleich sind

denn es ist ein reines Diff. Öl und sollte nicht in ein Schaltgetriebe

aber es gibt sowas wie Olklub und da gibt es schon ein paar interessante Menschen die ins Getriebe alle mögliche reinkippen um sich dann zu wundern warum sich kein Gang einlegen lässt, die wenigsten wissen wie ein synchronisiertes MG funktioniert

Orginalöl ist aktuell mein Favorit, nur muss ich das Öl in irgendein Kübel umfüllen damit Kollege denkt das ich Geld gespart habe und nicht mit Sprüchen klopft, dabei ist der derjenige der kein Öl ohne Freigabe kauft

heute habe ich ihn gefragt was er denn dann nehmen würde und bisher kam noch keine Antwort

Ich mache mir den Spaß draus und recherchiere noch ein wenig

ja, das wäre eine Option, LM hat leider nicht mal ein ein einziges Öl mit der Empfehlung 235.1

ich finde das wichtig, nicht das andere Öle nicht funktionieren, aber auf Rutschen oder Klemmen habe ich keine Lust

habe jetzt mehrmals den Tipp bekommen kein dickes Öl zu nehmen, weil es zu Schaltproblemen führen wird, original ist doch ein 75W drin, also 75W-75 und Probleme mit der Temperatur dürften nur in Heißländern ein Thema sein, ....da fahre ich nicht hin

nach "ein wenig" Recherche habe ich mich für eins der wenigen Vollsynthetisches Öl entschieden, Ravenol MTF-2 75W-80, damit mache ich erstmal nichts falsch, hat die 235.10 Empfehlung, ist zwar nicht das billigste, aber das bleibt ja eine Weile drin, wenn nicht für immer

Quote from MB124

Ach ja, Alex, nach meinem Urlaub wollte ich mir deinen neuen Handschalter S211 als Kirsche auf der Torte aufheben zum Einlesen. Drüben im W124Board verfolge ich das Thema bereits. Also meine verspätete Gratulation und allseits knitterfreie Fahrt.

bisher ist ja noch nicht viel passiert, zumindest nichts weltbewegendes, ja danke, ich bin zwar noch in der Eingewöhnungsphase, fahre aber jetzt schon unheimlich gerne mit dem Laster, das Schiff ist so riesengroß das ich manchmal denke, der LKW gibt mir die Lichthupe sobald ich an dem vorbei bin

ps: es sind ja doch schon bald 300 Bilder dort