Ab wann geht die Reservelampe an?

da stimmt etwas nicht, ich würde den Tankgeber prüfen, sind ja zwei, erstmal Istwerte auslesen und vergleichen

vielleicht pumpt die Saugstrahlpumpe nicht auf die andere Seite

In einem anderen Thread wurde erwähnt, daß die beim 210Mopf eingeführte Restliteranzeige wegen notorischer Ungenauigkeit beim 211 ab Werk wieder rausprogrammiert war...

Aber wie Alex schon schrub - bei noch mehreren Balken sollte der nicht einfach ausgehen.

die Saugstrahlpumpe ist mechanisch, da kann man nichts ansteuern, wenn die normale Pumpe pumpt nimmt die durch den Venturieffekt den Sprit aus der anderen Kammer in die Hauptkammer, am besten das Schema ansehen

70l oder großer Tank sogar 80l

50l deuten darauf das in einer Kammer noch Rest ist (das passt ja auch zum angezeigten Wert), vermutlich wirst du die beiden Tankmodule ausbauen müssen und das ganze anschauen, idealerweise wenn da nicht so viel Sprit drin ist

ohne VIN kann ich bei TN kaum helfen

rechts ist die el. Pumpe mit Tankgeber

links Platte mit Tankgeber, das ist innen mit der rechten Pumpe verbunden, Schlauch und el. Stecker, also nicht irritieren lassen vom el. Stecker der ist ist hier zwar gesteckt aber innen durchgeführt nach rechts, an dem ganzen Zeugs ist auch die Saugstrahlpumpe

Teile Nr. passt, aber bevor du neues Teil kaufst, prüfe doch mal, vielleicht ist nur ein Sieb verstopft oder ähnliches

ich, als Lösungsorientierter Mensch, würde wieder volltanken, sobald er Viertelleer ist.

Klingt für mich auch nach der Saugstrahlpumpe.

Hatte exakt den gleichen Fehler bei meinem damaligen BMW e46.

Knapp unter 1/4 Tank. Fing er in Kurvenfahrten an zu ruckeln und auszugehen.

Der freundliche ADAC Mann war echt kompetent und schnell an der Lösung dran. Nach begleiteten tanken und anschließender Probefahrt war sein Job erledigt und nach dem Austausch der Pumpe der Fehler auch verschwunden.

Die Förderung zum Motor reichte immer aus, aber eben nicht mehr, um genug Sprit aus der Satteltasche rüberzuziehen. Ergo blieb ich mit Restsprit in der „falschen“ Tankseite dennoch liegen.

Vorübergehend kann man es so halten, wie Mumphine schrieb.

interessant, hast du an der alten etwas feststellen können?