sag du es uns, du hast das Schloss ausgebaut, wo geht das gelbe hin?
es ist schon so lange her, ich kann mich nicht mehr erinnern
es gibt auf jeden Fall verschiedene, mit 2 und mit 1
Oder zu einem Mercedes-lastigen Verwerter fahren, der sich das vorhandene ansieht, ein passendes aus einem Fronttotalschaden ausgebautes hervorzaubert und einbaut 
Die Frage ist halt, wie lange dann so ein gebrauchtes wieder hält.
Die Teile sind leider sehr anfällig (und billig gebaut). Wenn man die Karre noch eine Weile fahren möchte würde ich zu einem Neuteil greifen.
Klar. Aber das war am Freitag vor Weihnachten spätnachmittags und die einzige Möglichkeit, noch im selben Jahr die Klappe wieder zuzukriegen. Und bis jetzt funktionierts. Ich schließe die Klappe natürlich immer schön sachte.
Was Gebrauchtteile angeht: Der erste mir zur Verfügung stehende Wagen war eine Rekord E2 Limousine 2.0S. Da ging die Lichtmaschine hops. [ Lange Geschichte weggelassen. ] Mit der Gebraucht-Lima vom Verwerter hab ich die anschließend sicherheitshalber doch noch gekaufte Austausch-Lima jahrelang spazierengefahren, bis das Auto verkauft wurde. (Ohne die Extra-Lima, die hat ein Findiger in einen Fordson Dexta gebastelt.)
kenne die Unterschiede vom S211, einmal Variante mit manueller Öffnung/Schliessung und einmal.mit manueller Hecktür.
Da war das eine für die manuelle Öffnung vom Laderaum aus.
stimmt, beim 7 Sitzer, oder?
aber bei der Limo.... oder geht es hier um T-Modell? geht doch um T-Modell, oder....oder doch nicht.... W211, aber bei der Limo heißt es Kofferdeckel 
bei W bin ich immer automatisch bei der Limo, aber vielleicht denke ich da auch zu spezifisch.
Ich kenne den zweiten Zug halt nur bei T-Modell.
Ich hatte meins vom W211 Mopf mit Automatischer Ladewandtür aka Heckklappe mal zerlegt und repariert.
Da sind ja 7 oder 8 Zahnrädchen drin und es gab mal nen Reparatursatz, den ich dann verbaut habe.
Meins hatte auf jeden Fall ein 164er Teilenummer, scheinbar sind die ausm ML identisch.
Bin jetzt eben mal in den Keller und hab tatsächlich noch mein altes gefunden.
Das hat eine 211er Teilenummer und nur einen roten Zug. Das ist für einen S211 Mopf.
Der hat übrigens innen nur eine Notentriegelung unter einer Abdeckung.
ich hatte jene Teilenummer
Ja, lt. EPC ist die 164er Nummer die letzte und aktuelle. Die 211er Nummern wurden ersetzt 
Wie gesagt, alles für S211 Mopf !
Also.... wenn ich nicht zu doof bin das EPC zu bedienen dann hat auch der S211 VorMopf das Heckklapenschloss mit der gleichen 164er Nummer verbaut.
Wohin geht denn der gelbe Zug? Welche Funktion hat der?
wenn du die Datenkarte rausnimmst, also den Filter, dann sind da ca. 5 verschiedene Schlösser, 211er und 164er Nr.
in der WIS bei der Anleitung sieht man das zwei Züge in die Betätigungseinheit eingehängt werden, also der Griff Außen und Innen ist, so ein Teil beim 7 Sitzer und US Version, so das man auch von Innen rauskommt, aber es ist nicht beschrieben wofür welcher Zug ist, ich denke das ist für den Griff Innen, diesen hat mein 211er damals nicht gehabt---> nur ein Zug
und so wie ich das deuten kann, war der Griff Innenbetätigung vor MoPf immer drin (also 2 Züge) und ab MoPf nur beim 7 Sitzer und US
im Zweifel immer mit VIN raussuchen, dann passt es
gelb ist für innen.
Diese "Notentriegelung" gibt es auch für die automatische Hecktür,nur aber in Form eines Stellhebel hinter der Verkleidung, da es den Griff innen nicht gibt bei automatischer Hecktür
kenne die Unterschiede vom S211, einmal Variante mit manueller Öffnung/Schliessung und einmal.mit manueller Hecktür.
Da war das eine für die manuelle Öffnung vom Laderaum aus.
jetzt verstehe ich was du meintest, hier ist einmal manuell zu viel
ich kaufe immer Autos mit manueller Hecktür, parke immer Rückwärts....deswegen mag ich eigentlich Limos 
Ich habe das bei unserem S211 getauscht, der hat keine automatische Heckwandtür, sie lässt sich aber von innen öffnen.
Es war nur ein rotes Kabel vorhanden, ich habe so ein NoName Teil genommen.
Bilder habe ich keine gemacht.
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