Motorlager defekt?

    Hi zusammen,


    Ich habe mir vor drei Wochen bei einem Gebrauchtwagenhändler ein C207 Coupe gekauft, 200CGI, 100k Km. Steuerkette usw sind in Ordnung. Auto ist scheckheftgepflegt. Kupplung und Getriebe funktionieren butterweich.


    Jedoch: Manchmal passiert es, dass beim Anfahren im 1.Gang das Auto stark zu ruckeln beginnt. Dies ist meist bei einer ganz leichten Steigung der Fall, auf der Geraden und beim Berganfahren passiert es nicht. Dachte anfangs ich gebe zu wenig Gas, aber das wäre ja dann immer so und somit nicht plausibel.


    Weiterhin: Im Schaltknauf spüre ich eine leichte Vibration, dachte zuerst das ist vielleicht so bei dem Model, aber auch das erscheint mir unplausibel. Auch im Leerlauf.


    Morgen kommt der Gute zum Service bei MB, aber vorher habe ich noch ein kleines Video erstellt und nach Anleitung die Lager geprüft. Man sieht bei Genauerem hinsehen, dass sich der Motor sowohl beim Test im 1.Gang, als auch im Rückwärtsgang bewegt.


    Hier geht's zum Video:

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    Was denkt ihr?

    Bei meinem 220CDI sind die Motorlager auch defekt. Werden Montag erneuert.

    Beim Gas geben und im Stand laute Geräusche und Vibrationen.

    Hatte bei den Autodoktoren gesehen, die ein baugleiches Modell hatten, das da die Motorlager getauscht wurden.

    Moin zusammen,


    Ich fahre seit kurzem einen S212 als 250 CDI, er ist aus 2015 mit 191.000 km, Scheckheft gepflegt und hat neue Ganzjahresreifen in 245 und 265er Ausführungen, allerdings Chinaböller. Das Auto habe ich bei einem freien Händler gekauft.

    Nun zur Frage:

    Ich habe nur während der Fahrt, spürbar ab etwa 70 km/h bis zur Höchstgeschwindigkeit leichte störende Vibrationen unabhängig von der Geschwindigkeit im gesamten Fahrzeug, Sitze, Lenkrad, Armaturenbrett. Diese treten im Leerlauf und auch wenn man im Stand Gas gibt nicht auf. Die Räder drehen frei, die Radlager haben kein Spiel. Die Hardyscheiben haben augenscheinlich keine Risse oder ähnliches.

    Ob die Motor/Getriebelager in Ordnung sind kann ich nicht sagen.

    Das Getriebe schaltet butterweich und ruckfrei.


    Danke schon mal für eure Tipps!


    Gruß Gerhard

    Wie sieht es aus, wenn du im Stand eine Fahrstufe einlegst, hast du dann Vibrationen?

    Antriebswellen,Kardanwelle würd ich sagen oder sogar Ausgleichsgetriebe. Da muss man den schon auf die Bühne nehmen und drehen lassen. Bei der Hardyscheibe kann man es manchmal nicht gleich sehen ob die fritte ist

    Bei 191k gelaufen? Das wäre aber Scheisse

    Hallo nochmals,


    Die Vibrationen merkt man erst ab 70 km/h und im Stand nicht, bzw auch nicht beim hochdrehen im Stand bzw. auch nicht im Leerlauf oder auch nicht bei eingelegten Gang.


    Ich habe gestern meine Bremsscheiben vorne getauscht und leichtes Radlagerspiel beidseitig festgestellt welches ich nachjustiert habe.


    Bei der anschließenden Probefahrt habe ich gefühlt weniger Spiel in der Lenkung um die Mittellage bei Autobahn etwa 150 km/h.

    Die Vibrationen sind auch weniger geworden, das alles aber Gefühlssache....manches Sachen kann man sich such einbilden


    Könnte das der Auslöser sein????


    Gruß Gerhard

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