Klima und Ersatzteile

wir können es probieren, bitter per PN

einen undichten Trockner beim 210er hatte ich nie, aber die dünne Leitung, die zw. Kondensator und Trockner, die würde ich auf jeden Fall mit tauschen, im Trockner sind noch zwei Druckschalter, die hat man auch immer mitgemacht, wäre echt schade wenn man deswegen nochmal Fehlersuche machen müsste und nochmal befüllen, aber das muss jeder selbst entscheiden

Dichtringe auch auf jeden Fall neu

der Trockner ist relativ leicht zu tauschen, wofür die jetzt 790€ möchten

Quote from fastro

war heute bei den drei Buchstaben und hab meine Klima checken lassen

Bei AMG ?

ich habe jetzt ohne FIN rausgesucht, da gibt es nicht so viel unterschiedliche Teile

Trockner Bild 100

bei normaler Klima A2108300383

bei Klimaautomatik also KLA A2108300483 der Unterschied ist das der noch eine zusätzliche Öffnung für einen Temperatursensor 115 hat

kosten von Mahle um die 20€

Drucksensor Bild 105: A6395420818

kostet selbst von Mahle über 60€, würde ich mir sparen, aber den Dichtring 110 auf jeden Fall neu A1409971145

Temperatursensor Bild 115 nur für KLA A2108300072 hier aufpassen, der wird oft Druckschalter genannt, kostet auch teuer um die 50€ der Dichtring 120 ist der selbe wie für Drucksensor A1409971145

die Leitung 5 hat früher 20€ gekostet, heute 60€ Teile Nr. A2108304615, die Dichtung 10 ist normalerweise dabei, wenn nicht 2 Stück

A0139974045

für die andere Leitung brauchst du auch noch einen Dichtring, ist derselbe wie für die kleine Leitung A0139974045

der Kondensator falls benötigt wird A2108300470 ist immer gleich, von Nissens für 100€

Trockner.png

Hälfte des genannten Preises haltenich für legitim

nicht mal in der WIS gibt es so eine Anleitung, es kann nur ein Problem geben wenn die Leitung sich nicht lösen lässt, dann ist Know-How gefragt

ob du das machen kannst kann ich nicht beurteilen, Spezialwerkzeuge wären Steckschlüsselsatz und Gabelschlüsselsatz

und wenn die Leitung am Kondensator fest ist, einfach den Kondensator mittauschen

das ist nur dann wenn der Klimakompressor defekt wäre und die Schrauben von dem sich am Block festgefressen haben