Hallo Zusammen,
ich würde gerne Spurplatten auf meinen W211 machen, bin mir aber nicht sicher wie viel wirklich geht. Ich habe gelesen, dass man sich das irgendwie ausrechnen kann, habs aber noch nicht durchschaut wie das geht 
Hier die Daten meiner Reifen & Felgen:
Hinten: Reifen: 265/30R19 // Felge: 9,5x19 ET33
Vorne: Reifen: 245/35R19 // Felge: 8,0x19 ET30
Wäre super wenn ihr mir hier weiterhelfen könntet
Lass es sein, so ist es stimmig und bringt dir keinen Ärger.
Wenn dann gehen max. 10mm pro Rad.
und die Radlager murmeln leise: Danke
was gibt es da zu durchschauen? Räder drauf, dann sieht man wieviel Platz da noch ist, wenn es danach schleift dann war es zu viel, wenn nicht war es zu wenig 
Leute die mit Spurplatten fahren, haben meist verschiedene "auf Lager", beachte das beim 211er vorne ab 5mm ganz besondere Platten sind
ich würde auch davon abraten, 5mm, höchstens 10, dann ist die Hebelwirkung viel zu groß, aber bei 9,5x19 spielt es kaum eine Rolle, hau drauf was geht 
bis ET 0 ist noch alles Spass ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
Inwiefern vorne ab 5mm ganz besondere Platten?
Also kann theoretisch einfach bis ET0 runter ohne, dass etwas schleift oder? 
Sprich hinten sollten 15mm pro Seite ohne Probleme gehen?
da muss die originale Fettkappe runter und die Distanzscheibe übernimmt diese Funktion, ich weiß es nicht mehr genau....irgendwie war die Mittenzentrierung zu lang, sie wie hier
10mm Spurverbreiterung SCC für Mercedes E-Klasse W211 5x112 66,6 mit Fettkappe (sw-concept.de)
denke dran, das du bei jeder Größe passende Schrauben brauchst
und bevor du überhaupt sowas wegen Optik machst, informiere dich über die Achsgeometrie, vor allem der Lenkrollhalbmesser ist wichtig für die Sicherheit
Super, ich danke dir ich les mich heute Abend mal ein
wenn Alex schrieb, dass bei 9,5x19 10mm kaum eine Rolle spielen und das ironisch meinte, sollte mein ET 0 Ironie pur sein!
Alles in der Größenordnung jenseits von 5MM zerlegt die Achsgeometrie
Aber bei ET 0 kann man die Profiltiefe einfacher messen
stimmt. Spur und evtl Sturz sind dann mim normalen Zollstock und gesundem Augenmass leicht einzustellen
Der Thread ist schon einige Monate alt. Insofern kommst du mit deinem Ratschlag vermutlich zu spät. Dazu hast du nicht einmal ein Fahrzeug. 
er fährt einen what....
Bestimmt so ein BYD Derivat
oder irgendwas mit Gyros... ich riech da was..
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