Würd auch fast aufs EZS tippen

Da gabs doch auch mal eine Reparaturanleitung mit Pics irgendwo.

Und eine Firma kann die auch prüfen und ggf. reparieren.

Müsste mal jemand diese Internet durchsuchen

Guten Morgen zusammen,

sorry das ich mich mit dranhängen möchte,

Was bedeudet EZS? Bin ja neu hier .

Bei meinem OM642 ergibt sich ein ähnliches Bild

Folgende Frage hätte ich:

Bei meinem E280 CDI reagiert der Anlasser sehr unterschiedlich und nicht nachvollziehbar.

Normalerweise dreht der Anlasser nach dem Vorglühen sofort und auch immer wieder. Dann wiederum gefühlt als wenn der Anlasser klemmt, als wenn der Strom nicht ausreicht oder die Kraft des Anlasser zu schwach wäre, jetzt Zündschloss wieder auf Null und wieder starten und er springt an.

Liegt hier aus eurer Erfahrung ein Fehler beim Anlasser oder beim Relais vor, bzw gibt es andere bekannte Schwachstellen?

Gruß Gerhard

hallo chris

wir schicken das EZS immer zu der

Firma ECU leicht drücken

mal am sam durchmessen ob es den startbefehl bekommt,da gibt es auch glaubig ein relais.

.....kannst Du das evtl auslesen lassen, um das "vielleicht" auszuschließen?

Reparatur Elektronisches Zündschloss / Zündschalter - EZS - DTC Bremen

Durch unsere langjährigen Erfahrung im Bereich KFZ-Programmierung bringen wir das nötige Wissen und Know-How um Ihnen eine kostengünstige Reparatur Ihres

dtc-bremen.de

Sind bei mir umme Ecke.

Kenne die jungs seit mehr als zehn Jahren.

Frag Dirk mal, er hatte damals sein EZS auch da hin geschickt

Sind top

Quote from Mumphine

klingt wie ein Fehler im EZS

da wollte ich auch hindeuten, aber erst muss man das Ganze Bild sehen, wollte es schon am Anfang ansprechen, aber da waren so Sachen wie nicht funktionierende Rückwandtür...das ist etwas in die andere Richtung, es sei den das EZS sendet auch noch Müll auf den Datenbus

normalerweise kann man ein defektes EZS mit Diagnosegerät gut diagnostizieren, Istwerte ansehen. Aam besagtem Relais messen, aus dem SAM v.l. kommt ein violetes Kabel raus, 2,5mm², Relaisposition könnte ich auch noch raussuchen

und unbedingt das Massekabel kontrollieren

ich würde das EZS nicht versenden, lieber ein paar km fahren und nur an vertrauenswürdige Firmen wie ECU usw. nicht irgendwelche günstige Kleinanzeigen Anbieter

Edit: Relais L ist es, Bild darf ich leider nicht öffentlich machen

Danke Christoph!

Quote from CH560

Schlüsseldreh, abwarten bis Vorglühanzeige aus, weiterdrehen, nix, alles dunkel.

"alles dunkel" klingt eher nach wackeligem Batterieanschluß.

ich kenne keine aber Mumphine hat doch eine Adresse gepostet, ich hatte bisher das Glück diese Dienste nicht in Anspruch zu nehmen, mein Kollege nutzt immer ECU, bisher immer zufrieden bis auf eine verlorene Sendung mit SBC, können die aber auch nichts dafür, irgendwann hat es DHL dann doch gefunden, wäre da mein EZS drin, wäre ich sehr unruhig, aber wer weiß, ich plane ja wieder einen MB zu fahren....

ja, einfach mal dort anrufen, Termin absprechen und dann den Kram hinschicken.

Hilft ja nix

darf ich jetzt sagen das ich das zwei Mal gesagt habe

das ist nicht das erste Mal, manchmal beißt die sich fest, dann je nach Temperatur wieder locker, wenn nicht ordentlich angezogen

oder wurde zu fest gedreht, dann wird das Blei so stark zusammengedrückt ist das die Klemme nicht mehr klemmen kann

oder ist die Schraube, also eher die Mutter vielleicht überdreht?