Hey Leute,
Wie ihr wisst zerlege ich gerade meinen 430.
Eine Frustration folgt der nächsten.
Nun, bevor ich ausflippe.. wer weiß wie ich das Hosenrohr auf der Fahrerseite zum Abgaskrümmer demontiere?
Die eine der beiden Torxschraube ist schon raus, nur die direkt an der Spritzwand ist nicht vernünftig zu erreichen.
Hat da irgendwer Erfahrung oder kann mit dem WIS mal rein gucken?
Vielen vielen Dank 
...... 
Nee, leider ist dort auch kein herran kommen mit der Flex 
Das Hosenrohr ist doch am Flansh vom Krümmer nur mit zwei 6 Kant Schrauben fest. Die man mit einem Gelenk und Verlängerung erreichen kann.
Klingt ein bisschen wie Motor raus und dann
Quatsch 
Tatsächlich ist es vollbracht.
Ich habe den Auspuff wie auf dem Bild zur Beifahrerseite geschwenkt. Dann ging es.
Das Hosenrohr ist doch am Flansh vom Krümmer nur mit zwei 6 Kant Schrauben fest. Die man mit einem Gelenk und Verlängerung erreichen kann.
Leider keine Sechskantschrauben.
Diese elendigen Aussentorx.
Leider keine Sechskantschrauben.
Diese elendigen Aussentorx.
ja, Torx ist Standard am Motor bei Mercedes.
Es gibt aber doch in (fast) jedem Baumarkt preiswerte Nusskästen von Proxxon, auch mit Innen-/Aussentorx.
Da hab ich mir schon vor Jahren einen angeschafft 
z. B. den:
Tatsächlich hab ich mich ausgerüstet.
Auch mit Vielzahn Nüssen.
Heute habe ich hinten am Fahrwerk auch innenvielzahn Schrauben gefunden.. 
elendigen Aussentorx.
s/elendigen/genialen/
Das Torx[TM] Profil ist ziemlich trickreich so (berechnet|ausprobiert), daß vergleichsweise viel Fläche tatsächlich trägt - beim Sechskant sind es wegen des unumgänglichen Spiels immer nur schmale Streifen längs der Kanten.
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