Ladedrucksensoren erneuern

  • Hallo zusammen, mein CDI (320 Reihensechser im S211) springt nicht mehr an. Kraftstoffzuleitung gefüllt, springt kurz beim Einsprühen in den Ansaugtrakt an, geht dann aber aus.
    Ausgelesene Fehlercodes ADAC:

    P0088 Kraftstoffsystemdruck

    P0715 Wandler-Eingangsdrehzahlsensor

    P0237 Ladedrucksensor A


    Ausgelesene Fehlercodes MB:

    0105-002 Bauteil B5/1 Geber Ladedruck prüfen


    Nebenbei hängt das Automatikgetriebe im 2. Gang fest ...


    Wollte jetzt die Sensoren am Rail tauschen lassen (vorne und an der Spritzwand). Werkstatt gibt den Preis pro Sensor (kein Original MB) mit jeweils ca. 350,- EUR an. Kann das sein? Kennt jemand die genaue Bezeichnung für die Bauteile und Bezugquelle?


    Vielen Dank und Grüße

    Ralf

  • Servus,


    Wieso willst du die Sensoren am Rail tauschen? Wenn diese beim Auslesen bei Mercedes garnicht eingetragen waren.

    Wobei der Motor auch mit defektem Ladedruck Sensor laufen muss.. Naja ich habe dir mal die Teilenummern der beiden Bauteile im Rail rausgesucht. Vorne sitz der Raildrucksensor und hinten an der Spritzwand das Druckregelventil für den Hochdruck.


    A 004 153 67 28 Raildrucksensor kostet bei Autodoc von Bosch 92€


    A 611 078 04 49 Druckregelventil an der Spritzwand kostet von Bosch 115€


    :winke:


    A 004 153 6

    "Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird es niemals mehr vergessen." ;)

  • Hallo AnfängerW210,

    vielen Dank für die Infos!!! Hoffe, dass es halt der Raildrucksensor oder das Regelventil ist, weshalb er nicht startet ... Bevor er nach dem Abstellen nicht mehr angesprungen ist, ging er während der Fahrt aus – sprang aber nach kurzer Wartezeit wieder an (war vorm Auslesen bei MB) Sowohl ADAC als auch MB Ladedruck sensor bzw. Geber Ladedruck als Fehler ausgelesen. Könnte also auch das Regelventil sein?! In beiden Fälle jedenfalls kein 350-EUR-Teil. Habe sonst keine passenden Fehler gefunden.


    Viele Grüße

    Ralf

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