Original oder Zubehör?

Es gilt, wer billig kauft kauft zweimal. Gleiches gilt für die Arbeitsleistung. Wenn es nicht korrekt gemacht wird gehen Traggelenke schon beim Einbau kaputt.

Meyle ist gut und Lemförder. Bei den Zugstreben und Federlenkern habe ich Billigteile verbaut, da es mir egal ist ob die 1 oder 2 Jahre halten. Es gibt aller zwei Jahre TÜV dazwischen interessiert es mich wenig.

Hat denn die Achsvermessungswerkstatt ein Romess Neigungsmeßgerät für die Hinterachse? Ansonsten ist das ganze für die Katz, dann stell lieber gleich selbst das Lenkrad gerade*

* an den Spurstangenköpfen

Mit Meyle kann man nichts falsch machen. Obwohl das zwar Drehgelenke sind, ist es nur wichtig die Traggelenke nicht schon beim festziehen zu verdrehen. Schau evtl. mal ins WIS und druck es aus.

Romess Neigungsmesser und Lenkradeinstellwaage kommen zusätzlich zur Bosch Easy 3D Vermessungsanlage zum Einsatz. Frag mich nicht wieso aber wenn die Hinterachse nicht stimmt, haut es vorne auch nicht hin. Kannst Glück haben und es geht auch ohne, oder es geht dir so wie mir das nach der Achsvermessung das Lenkrad schief steht.

edit: Hast du denn mit der Werkstatt vorher abgeklärt das Du die Teile selbst bestellen darfst? Die meisten Werkstätten müssen Gewährleistung auf ihre Arbeit geben und bauen daher keine mitgebrachten Teile mehr ein.

Niemals Meyle, Lemförder ist Erstausrüster.

Quote from Orbaspain

Meyle ist der letzte Dreck!

TÜV Nord sagt da aber was anderes. Vielleicht nicht richtig eingebaut und beim Einbau beschädigt? Ich staune ja wie ihr zu solchen Aussagen kommt, wo ihr doch solchen "Dreck" gar nicht verbaut!?

Was sagt Tüv Nord denn? Hast du einen Link?

Quote from alecxs

TÜV Nord sagt da aber was anderes. Vielleicht nicht richtig eingebaut und beim Einbau beschädigt? Ich staune ja wie ihr zu solchen Aussagen kommt, wo ihr doch solchen "Dreck" gar nicht verbaut!?

Wer sagt dir denn, dass es nicht eigene Erfahrungen aus der Vergangenheit sind?

Sollte es dir entgangen sein, ist Orbaspain nicht nur Forumsvater, sondern auch seit vielen Jahren Inhaber einer erfolgreichen KFZ-Werkstatt und auch Sprinter hat umfangreiches Wissen, was er oft genug unter Beweis gestellt hat. Insofern sollte man davon ausgehen, dass hier das fundamentale Wissen weitgreifender ist, als bei so manchem Hobbyschrauber.

Ich selbst hatte eine lange Zeit ein Taxiunternehmen, bei dem ausschließlich Mercedes im Fuhrpark stand. Da bei den Laufleistungen der Fahrzeuge die Fahrwerksteile recht häufig zu wechseln waren, habe ich mit beiden Herstellern Erfahrungen machen können. Diese unterstreichen die hiesigen Aussagen von Christian (Orbaspain) und Kalle (Sprinter).

Deine Kommentare hier sind zwar vielfältig, aber nicht immer hilfreich (gut gemeinte Kritik).

Ist mir nicht entgangen. Oft sind jahrelange Erfahrungen aber auch abgespeicherte Glaubenssätze, an denen nicht mehr gerüttelt werden darf. Ich schreibe ebenfalls aus Erfahrung, aber noch frisch...

Link vom TÜV Nord habe ich leider nicht.

Damit bestätigst Du indirekt noch mal meinen Hinweis auf die Rolle des korrekten Einbau

Beim W126 hatte ich bei den oberen Querlenkern damals die Wahl zwischen Meyle (80 Euro/Stk) und Fuchs (150 Euro/Stk). Hätte ich zuerst die von Fuchs genommen wären mir die 160 Euro sowie der zweite Werkstattaufenthalt nach 3 Monaten erspart geblieben.

Hättest doch mal reklamieren können, die geben 4 Jahre Garantie

20 Jahre MEYLE HD

Und wenn du reklamierst, kommen die mit falschem Einbau. Die Erfahrung habe ich selbst gemacht.

Meyle=Schrott !

Wenn schon Lemförder oder original.

Quote from alecxs

Hättest doch mal reklamieren können, die geben 4 Jahre Garantie

https://www.meyle.com/produkte…eyle-hd/20-jahre-meyle-hd

Du hast das noch nie gemacht, geschweige denn dich danach erkundigt, oder? Das ist eben so, das man die Altteile einsenden muss, dann werden die untersucht und eventuell bekommt man dann neue Teile. So lange steht das Auto rum

Quote from Peanuts1111

Und wenn du reklamierst, kommen die mit falschem Einbau. Die Erfahrung habe ich selbst gemacht.

Genau darauf wollte ich hinaus, das war der Gedanke den ich dabei im Hinterkopf hatte

Und wie die ganzen anderen Posts hier zeigen wird das sicher auch nicht grundlos so gehandhabt, Hobbyschrauber und so... es schließt sich der Kreis (siehe erster Teil meiner ersten beiden Posts)

Hat sich eigentlich überhaupt einer den Werbetext mal durchgelesen?

Ich mach morgen mal Bilder von meinen Traggelenken, dann könnt ihr mal raten was verbaut ist..

Die technische Verbesserung geht bei den vorderen unteren Querlenkern des 210er einfach dahin, das statt Hydrolager Vollgummilager verbaut sind. Das ändert das Fahrverhalten zum absolut negativen. Habe die Dinger nach zwei Jahren wieder rausgeschmissen und Lemförder eingebaut.

Wie erkennt man die Hydrolager beim 210er? Habe zufällig vor kurzem Lemförder gekauft und noch nicht eingebaut.