War wieder ein intensives WochenendeIMG-20220710-WA0014.jpgIMG-20220709-WA0008.jpgIMG-20220709-WA0006.jpgIMG-20220709-WA0003.jpg
Festellbremse
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Wollte mich mal wieder melden. Unten ist alles silber lackiert. Und die Radhäuser samt Radläufe auch bis nach außen. Jetzt muss ich die Leitungen noch blank machen. Alle Kleinteile habe ich auch schon lackiert. Klammern, Haltebleche etc. und dann Stück für Stück zusammenbauen. Auch was ganz kurioses ist dieses super dünne Leitung vom KRatftstofffilter zum Tank? Warum man das so gemacht hat und nicht einfach eine dünne Kunststoffleitung genommen hat? War ein sehr fragiles Unterfangen.dünne Leitung.jpg
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das sieht ja richtig gudd aus,respekt.
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da hat er demnächst wieder quasi einen "Neuwagen"
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Ja quasi, aber das Wetter war dieses Jahr so schlecht, dass ic hmit meiner Außenbaustelle nicht so wirklich weiter gekommen bin. Jetzt Urlaub, auch wieder Regen, aber des Auto muss jetzt mal auf eigene Räder und so hab ich erstmal gut Zeit damit verbracht, alle Leitungen zu sortieren und wieder zu befestigen. Achslager sind drin, Lager von den Querlenkern, Anhängerkupplung angebaut (des war eigentlich das Hauptanliegen), Hitzeschutzblech überm Endschalldämpfer saniert usw. usw. Einen Winter wird dieses Auto nie mehr sehen. Höchstens von seinem Stellplatz aus.
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Hammer,210ner ohne rost,jetzt
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Mahlzeit! Ich war gerade beim Mercedeshändler und hab noch a weng was gekauft. Da an Clip, dort ne Schelle und zwei Gummiunterlagen für die hinteren Dämpfer! 17,- € das Stück!!! Scho hart. Aber ich kann da jetzt ned die alten abgenaggelten Dinger einbauen.
@ kirk67 Der Hinterwagen ist jetzt fast perfekt, aber vorne schauts auch noch wild aus. Mal sehen. Aber Achse raus oder so mach ich vorne nicht mehr. Mal schaun.
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IMG_20230815_225446.jpgIMG_20230815_225418.jpgIMG_20230815_132244.jpgBin wieder ein Stück weiter. Da muss ich schon sagen, dass sich das alles a weng zieht und das es doch viel Arbeit ist. Gerade das Instandsetzen der ganzen Teile
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