DIAMEX DX 65 (z.B.) - zum Fehlerspeicher löschen - geht das beim W210 MOPF 2001? Gibt es überhaupt einen Weg ohne Stardiagnose?

Schau mal Hier ab Beitrag 71, habe mit dem Teil recht gute Erfahrung gemacht. Klar, es geht nicht in die Tiefen aller Steuergeräte, aber normale Fehler löscht es. Vom gleichen Hersteller gibt es ein spezielles MB Diagnosesystem, was noch mehr an der Oberfläche kratzt, bzw. Etwas tiefer geht, aber auch dies ersetzt keine SD, hilft aber den Fehler recht gut einzugrenzen.

Wäre das Gerät evtl. passend? Ich habe keine Einschränkung für Diesel gelesen.

https://www.ebay.de/itm/iCarso…4157de:g:Xt0AAOSwvw5c3l7l

Zitat von funzi210

Gleiches Problem - geht lt. Hersteller erst für Diesel ab Bj. 2004 - meiner ist 2001.[/url]

Die Jahreszahl rührt daher, dass das die Jahre waren, ab denen OBD verpflichtend war. Insofern gibt es Autos, die eine entsprechende Schnittstellle bereits früher hatten, hier möchte sich der Händler nur absichern.
Wir haben das MB V2.0 von iCarsoft inklusive dem Adapter für die 38-polige Schnittstelle für Jacobs 210er. Und dort funktioniert das System auch ganz gut. Es ließ sich leider nicht jedes Steuergerät auslesen oder jeder Fehler löschen, aber doch der eine oder andere. Der Vergleich zur Star Diagnose stellst sich natürlich nicht ernsthaft. Die kostet aber eben auch deutlich mehr und ein wenig im Aufbau, dafür mit Sicherheit entspannter in der Bedienung selbst.

Über OBD beim 211er unseres Vaters oder meinem 203 ist das mit dem iCarsoft aber tatsächlich sehr entspannt und man kann sich wunderbar Parameter einzelner Steuergeräte auslesen lassen. Die OBD-Schnittstelle ab der Mopf des 210ers war ja, meine ich, entsprechend der gesetzlichen Verpflichtung auch nur auf abgasrelevante Geschichten beschränkt, da die Autos - man mag mich korrigieren - da ja auch noch die 38-Pin-Dose im Motorraum haben, soweit ich das in Erinnerung habe?

Zitat von funzi210

Bescheuert ist allerdings das man sich bei ICar, für den 210er noch den 38-Pin-Adapter für sauteure 40Euro dazukaufen muss...

Da würde ich dir Recht geben, wenn das Gerät selbst nur für Autos der Generation gedacht wäre, sodass niemand dieses Gerät nutzen könnte, sofern er nicht die 40€ zusätzlich ausgibt. Das Teil funktioniert aber ganz wunderbar, wenn du ein Auto mit OBD2-Schnittstelle hast. Hilft dir auch nicht, weiß ich.
Aber ich denke einfach, dass man in dem Fall nicht den Kunden, der nur an OBD für seinen Mercedes interessiert ist, für die paar Kunden, die tatsächlich auch die alte 38-Pin-Diagnose auslesen wollen, mitbezahlen lassen wollte. Dazu ist zu sagen, dass ich das Teil lapidar als Adapter bezeichnet habe, weil man es so ja auch sieht, allerdings ist es technisch ein Multiplexer, da das Signal ja on-the-fly umgeschaltet werden muss, um jeden Pin anzusteuern. Sicher, die Herstellungskosten mögen auch hier nicht horrend sein, aber es ist noch mal ein anderer Schnack als einfach einen fest verdrahteten Adapter ohne jede implementierte Elektronik zu haben.
Also bei iCarsoft brauchst Du eben eines der MB-Modelle (oder die All-in-One-Lösung mit allen verfügbaren Marken), um den 38-Pin-Multiplexer ansteuern zu können.