Diverse Fehlermeldungen liessen sich nach Auslesen nicht löschen - EPC Störung und Motorlüfter

Hallo,

bin neu hier. Habe, nachdem meine 1993er C-Klasse und der TÜV unwüberwindbare Differenzen hatten, einen E220 CDI Kombi Bj 2000 zugelegt.

Hat schon 330000 km und wurde mir "besser zum Ausschlachten" verkauft.
Nettes Ding trotzdem, muss aber noch einiges gemacht werden.

Problem:

Sobald ich Motor starte, erhalte ich 2 Fehlermeldungen:

Motorlüfter - und der dreht dann sofort voll auf
EPC Störung

Der Wagen zieht nicht wirklich eine Scheibe Wurst vom Teller, da er wohl bei 3000 U/Min, wo ich aber nicht wirklich hinkomme, sperrt. Auf der Autobahn mal bei leichtem Bergab 140 km/h.

Nun war ich in einer freien Werkstatt, wo ich mal den Fehlerspeicher löschen lassen wollte, was ich im Internet als hilfreich vorgeschlagen bekommen habe.

Auf dem Diagnosegerät wurden 6 Fehler angezeigt, die sich nicht löschen liessen:

P1622 Umschalteventil
P1636 Elektrisches Lüfterrad Saugen
P0100 Luftmassenmesser zu warmem Film
P1403 EGR Verntil (HFM-SFI)
P1470 Kontrolle Druck Ansaug/Turbo
P1189 Ausschaltung Port Eingang

Beim Abfragen hatte das Gerät immer mal angezeigt, dass keine Verbindung bestehe. Muss dem Mechaniker das glauben, weil ich davon nicht wirklich Ahnung habe.

Irgendwelche Ideen, was da vorliegen könnte.
Hätte es was gebracht, das mal in einer Mercedes Werkstatt auslesen zu lassen? Dort kostet es 85 €, ich habe in der freien Werkstatt nur einen 20er auf den Tisch gelegt.
Der Mechaniker sagte mir jedoch, dass die Fehlersuche bei diesen Fehlern sehr aufwändig sei.

orbahausen ist 320km weit weg von Würzburg. Wer ist der Freundliche?

Naja, denke schon, dass es mit dem Löschen vielleicht doch nicht alleine getan ist.
Allerdings traten die zwei angezeigten Fehlermeldungen direkt ein paar Tage nach Kauf auf. Vorher hat der auch schön gezogen.

Naja, hatte in Schweinfurt nachgefragt bei Mercedes, versuche es jetzt mal in Würzburg.
Gehören aber zusammen, weshalb ich glaube, dass ich da mal 80 investieren kann....

Schon ein Ding, dass das hier 80-85 und woanders nur die Hälfte kostet.

Hatte mir schon günstig ein neues K40 Relais bestellt, weil ich irgendwo gelesen hatte, dass es daran liegen könnte.
Ist leider bislang unauffindbar auf dem Postweg verloren gegangen. Hoffe es kommt noch irgendwann ...

Mal schauen, vielleicht kann ich da mal hinfahren. Hoffe, es geht nicht zu stark bergauf dorthin.

Für Profis hören sich die Fehler vielleicht nicht bedenklich an. Für mich schon. Aber davon hab ich auch keine Ahnung.

Nun steht der Wagen mal bei meinem Freundlichen, um die Stardiagnose zu machen. Melde mich, wenn ich die ergebnisse habe.
Ich soll mal mit ca. 100 Euro rechnen, falls es diagnosetechnisch in die tiefe geht ....

So, war bei meinem Freundlichen und ich ahne nun, wo diese Bezeichnung herkommt und dass das nicht zwingend ein löbliche Bezeichnung ist.

Hänge hier mal das Diagnoseprotokoll und die Rechnung an, bzw. was erneuert wurde. Adresse etc wurde geschwärzt.

Kurzbeschreibung des gesamten Ablaufs:

1. Tag
Fahrzeug hingebracht mit den oben genannten Fehlermeldungen und um Diagnose gebeten.
Taxiservice hin und zurück zur Werkstatt
Mechaniker rief mich an, teilte mir das defekte Teil mit und sagte mir, dass es 350 Euro kosten würde. Die Diagnose, die normalerweise ca. 100 (!) Euro kosten würde, wäre inklusive.
Das war mir erst mal zu teuer, dann bot er es mir für 289,- Euro an.
Hab ihm dann mein OK gegeben. Da das Teil bestellt werden musste, für Folgetag neuen Termin

2. Tag
Taxiservice hin und zurück zu MB
Mittags teilte mir Mechaniker mit, dass das gelieferte Neuteil einen Transportschaden hatte

3. Tag
Taxiservice hin und zurück zu MB
Teil nun eingebaut
Rechnung 311,- € - Moment, vereinbart waren 289,- €
Es dauerte eine knappe halbe Stunde, bis ein Kompetenter die Rechnung korrigierte.
Dann nach Hause gefahren.

Heute mache ich den Motor an und erhalte genau 2 Fehlermeldungen, nämlich genau die, die ich auch am Anfang erhalten habe.
Eine Menge Zeit und Mühe investiert, 289,- € ärmer und das Problem ist genau dasselbe.

Da werde ich am Monta gleich wieder aufschlagen, denn das kann es ja nicht wirklich sein.

Kann jemand aus den Diagnosedateien was anderes rauslesen, denn dieses Teil war es ja wahrscheinlich nicht.