Es gibt Neuigkeiten. Ich habe prophylaktisch mal die Zündspulen und Kabel gewechselt (Beru). Dazu noch etwas Fett an die Drosselklappenwelle gedrückt. Resultat: Leerlaufschwankungen am Drehzahlmesser nur noch selten und dann auch nur bei genauer Betrachtung sichtbar, minimale Vibrationen nur wenn er kalt ist. Ich denke, das sollte nun dem M111-Standard entsprechen.
Also danke für Eure Ratschläge!
Gruß,
Jan